РСЗО

БМ-21У «Верба» - Реактивная система залпового огня. (Украина)

2017-08-08T07:31:34+03:00

БМ-21У «Верба» - украинская реактивная система залпового огня, состоящая из шасси КрАЗ-6322–010 и боевой части БМ-21 «Град».

В начале 2000-х годов в Харькове начали работы по созданию модернизированного варианта системы залпового огня БМ-21 «Град» с использованием автомобильного шасси украинского производства. В результате, для вооруженных сил Украины были предложены БМ-21У "Град-М" и БМ-21К (на шасси армейского грузовика КрАЗ-260).

В связи с тем, что производство КрАЗ-260 было прекращено, серийный выпуск БМ-21К начат не был.

В 2006 году на вооружение вооруженных сил Украины был принят армейский грузовик КрАЗ-6322, а в конце 2008 года было принято решение сделать КрАЗ основным типом грузовика в украинской армии, поэтому с целью унификации шасси автомобильной техники Харьковское конструкторское бюро машиностроения им. Морозова продолжило работы по созданию модернизированного варианта РСЗО БМ-21У на шасси КрАЗ-6322.

В ноябре 2014 года стоимость одной БМ-21У "Верба" для вооруженных сил Украины составляла 8 млн. гривен.

2 декабря 2015 года ХКБМ был представлен опытный образец модернизированного БМ-21 "Град" на шасси КрАЗ-6322, получивший название "Верба". Как сообщили представители предприятия, модернизированный вариант имеет массу около 20 тонн, оснащен автоматизированной системой перезаряжания (позволившей использовать перезаряжание с использованием транспортно-заряжающей машины и тем самым сократить время на перезаряжание), автоматизированной системой прицеливания и навигационным оборудованием, обеспечивающим топопривязку и оперативную передачу координат, аутригерами. Испытания системы планируется завершить в течение 7 месяцев.

Первый образец РСЗО «Верба» был оснащен небронированной четырехдверной пятиместной кабиной, однако предусмотрена возможность создания бронированной версии РСЗО с кабиной от КрАЗ-6322 «Raptor».

Характеристики:

Шасси: КрАЗ-6322–010;
Год(ы) производства: с декабря 2015;
Количество выпущенных, шт: 1;
Масса без снарядов и расчета, кг: 18 530;
Масса в боевом положении, кг: почти 20 000;
Клиренс, мм: 370;
Калибр, мм: 122;
Количество направляющих: 40;
Мощность двигателя, л. с.: 330-400;
Максимальная скорость по шоссе, км/ч: 85;
Колесная формула: 6 × 6.

Бастион-03. РСЗО. (Украина)

2015-08-17T17:56:16+03:00

Бастион-03 – украинская реактивная система залпового огня с артиллерийской частью от советской РСЗО 9К57 "Ураган". Разработана государственным предприятием Харьковский завод специальных машин при участии государственного предприятия "Харьковское конструкторское бюро машиностроения им. Морозова" и холдинговой компании "АвтоКрАЗ". Система принята на вооружение в 2010 году.

Предназначена для уничтожения боевой техники и живой силы противника в местах их сосредоточения, артиллерийских и минометных батарей, опорных и командных пунктов, фортификационных укреплений. Калибр реактивного снаряда составляет 220 мм. Дальность стрельбы до 35 км.

Система состоит из пусковой установки, неуправляемых реактивных снарядов, транспортно-заряжающей машины, комплекса автоматизированного управления огнем и других технических средств.

Пусковая установка Бастион-03 представляет собой пакет направляющих для 220-мм НУРС в количестве 16 штук, установленных на колесное шасси повышенной проходимости КрАЗ-6322РА. Колесная формула грузового автомобиля 6×6. КрАЗ-6322РА снабжен дизельным двигателем с турбонаддувом ЯМЗ-238Д или ЯМЗ-238ДЕ2 мощностью 360 л.с. (264,8 кВт). Также могут устанавливаться дизельные двигатели Cummins или Deutz. На шасси установлена поворотная платформа с механизмами наведения и прицеливания, механизмы уравновешивания и другая гидравлическая и электромеханическая аппаратура.

РСЗО может работать в диапазоне температур от -50 °C до +60 °C и на высоте в 5000 м над уровнем моря. Угол вертикального наведения составляет от +5° до +55°, горизонтального наведения - 30° в правую и левую сторону от оси автомобиля. При стрельбе в корме автомобильного шасси КрАЗ-6322РА предусмотрены гидравлические опорные домкраты для обеспечения устойчивости и повышения точности стрельбы. Время непрерывного залпа составляет 8,8 с, рваного залпа – 20 с.

Направляющие трубы пускового контейнера представляют собой гладкоствольные трубы с П-образным винтовым пазом для придания реактивным снарядам вращательного движения в полете. Перезаряжание РСЗО Бастион-03 происходит при помощи транспортно-заряжающей машины (ТЗМ) в течение 15 минут.

По требованию заказчика РСЗО Бастион-03 может выполняться с левосторонним или правосторонним расположением руля управления, а также в забронированном варианте.

Характеристики:

Шасси: КрАЗ-6322РА;
Масса в боевом положении, кг: 21 600;
Длина в походном положении, мм: 9200;
Ширина в походном положении, мм: 2720;
Высота в походном положении, мм: 3090;
Клиренс, мм: 370;
Калибр, мм: 220;
Количество направляющих: 16;
Дальность стрельбы максимальная, м: 35 000;
Максимальный угол возвышения, град: 55;
Расчет БМ, чел.: 4;
Время залпа, с: 8,8..20;
Тип двигателя: ЯМЗ, Cummins, Deutz;
Мощность двигателя, л.с.: 330-400;
Максимальная скорость по шоссе, км/ч: 85;
Запас хода по шоссе, км: 500;
Колесная формула: 6×6.

WS-1. РСЗО. (Китай)

2015-08-17T17:34:04+03:00

WS-1 — китайская реактивная система залпового огня калибра 302 мм. Предназначена для нанесения ударов по важнейшим целям, расположенным в глубине обороны противника , включая военные базы, места сосредоточения войск, пусковые установки ракетных комплексов, аэропорты и транспортные узлы, административные и промышленные центры.

РСЗО WS-1B (WeiShi-1B) разработана Сычуаньской генеральной компанией космической промышленности ("Sichuan Aerospace Industry Corporation" - SCAIC, г.Чэнду) и представляет собой результат модернизации системы залпового огня WS-1. Разработка систем семейства WeiShi началась в 80-х годах прошлого века, в 1990 году первая РСЗО этого семейства - WS-1 вышла на испытания. В 1993г. была впервые продемонстрирована модернизированная система WS-1B с увеличенной дальностью стрельбы и боевой эффективностью. Системы не принимались на вооружение народно-освободительной армии Китая (НОАК).

В настоящее время WS-1B предлагается на международных рынках китайской экспортно-импортной корпорацией "China National Precision Machinery Corporation" (CPMIEC).

В 1996г. был подписан турецко-китайский контракт стоимостью 150 миллионов долларов на поставку РСЗО WS-1. В соответствии с этим соглашением CPMIEC поставила в 1997году батарею РСЗО WS-1 (5 боевых машин) для вооруженных сил Турции и оказала техническое содействие в организации самостоятельного производства еще 5 модернизированных батарей. Эти системы под обозначением "Kasirga" состоят на вооружении турецкой армии. В дальнейшем было организовано лицензионное производство и РСЗО WS-1B под обозначением "Jaguar".

На международной выставке авиации и космонавтики "Airshow China 2004" (г.Чжухай) компания SCAIC представила последнююю модель семейства WeiShi - WS-2 с увеличенной до 200км дальностью, и реактивными снарядами, оснащенными системой коррекции траектории.

Пусковая установка представляет собой пакет из 4 цилиндрических направляющих крестообразной конфигурации, смонтированных на модифицированном шасси грузового автомобиля Tiema XC2200 6х6. Машина оснащена гидравлической системой, с помощью которой приводятся в действие приводы наведения пакета направляющих и домкраты. Предусмотрено ручное дублирование приводов наведения. Наведение пакета направляющих обеспечивается по вертикали на угол от 0 до 60° со скоростью до 3 градусов в секунду и по азимуту от -30° до +30° от продольной оси пусковой установки со скоростью до 4 градусов в секунду. Время перевода пусковой установки из походного в боевое положение составляет около 20 минут. Экипаж - 3 чел.

Разработчиками предлагается также вариант размещения пакета из 6 направляющих на автомобильном шасси с колесной формулой 8*8.

Командный пункт DZ-88B оснащен коммуникационной аппаратурой для передачи данных и голосовой связи, системой GPS, комплектом метереологического оборудования, системой гироориентации и ИК-приборами ночного видения. В КП DZ-88B устанавливается современная цифровая система управления стрельбой, система контроля и тестирования оборудования, а также обучения личного состава. Экипаж - 5 чел.

Неуправляемый реактивный снаряд WS-1 комплектуется твердотопливным однорежимным двигателем FG-42 и имеет максимальную скорость полета до 4.2M, максимальную высоту траектории - 30км, минимальную дальность стрельбы 20-30км и максимальную - до 100км. Время полета на максимальную дальность - 170с. Круговое вероятное отклонение составляет около 1% от дальности. НУРС WS-1 имеет вес - 524кг, вес ГЧ - 150кг. В полете снаряд стабилизируется прочно-скрепленными лопастями блока стабилизаторов, установленными под углом к продольной оси НУРС для обеспечения вращательного движения с заданной скоростью.

НУРС WS-1B оснащается модернизированным однорежимным двигателем FG-43 с зарядом твердого топлива на основе сополимера полибутадиена с гидроксильными конечными группами (Hydroxy Terminated Polybutadine). Двигатель FG-43 имеет максимальную тягу 275кН, вес заряда топлива - 370кг, время работы - 5.3с. Для НУРС WS-1B разработаны: осколочно-фугасная головная часть общего назначения ZDB-2 и кассетная головная часть SZB-1 для поражения скоплений техники, боевых машин пехоты и других легкобронированных целей. ГЧ ZDB-2 снаряжается зарядом взрывчатого вещества весом 70кг, 26000 готовыми поражающими элементами и обеспечивает радиус поражения до 70м. Кассетная SZB-1 снаряжается 466 кумулятивно-осколочными боевыми элементами с бронепробиваемостью 70-мм. Максимальная скорость полета снаряда достигает 5M, высота траектории 60км, минимальная дальность стрельбы - 80км, максимальная - до 180км. Круговое вероятное отклонение 1-1.25%. Стартовый вес - 708кг, ГЧ- 150кг. Есть информация о разработке головной части объемно-детонирующего действия.

Батарея РСЗО WS-1B включает командный пункт DZ-88B, 6-9 пусковых установок HF-4 и столько же транспортно-заряжающих машин QY-88B с боезапасом 20 снарядов каждая.

Характеристики:

Калибр: 302 мм;
Длина снаряда: 4,7 м;
Вес снаряда: 524 кг;
Боевая часть: 150 кг;
Дальность стрельбы: WS-1 40-100 км, WS-1B 60-180 км;
Скорость полета снаряда: WS-1 4,2 Маха, WS-1B 5,2 Маха;
Количество направляющих 4.

РПУ-14. РСЗО. (СССР)

2015-07-27T13:07:44+03:00

РПУ-14 — советская буксируемая реактивная пусковая установка.

В середине 50-х годов в ГСОКБ-43 была разработана буксируемая реактивная пусковая установка PПУ-14 для запуска турбореактивных снарядов М-14-ОФ и М-14Д. Пусковая установка была разработана прежде всего для вооружения подразделений реактивной артиллерии воздушно-десантных войск СССР. В ней удачно сочетаются малые размеры и вес — с высокой огневой мощью.

Опытные образцы РПУ-14 прошли заводские испытания в течение 1956 года. А с 3 мая по 27 июня 1957 года две РПУ-14 успешно выдержали полигонные испытания, в ходе которых прошли на прицепе автомобиля ГАЗ-63 по 3000 км.

Единственным иностранным аналогом является польская реактивная пусковая установка WP-8 (Польша) для стрельбы турбореактивными снарядами калибра 140мм. Эта буксируемая установка в отличие от РПУ-14 имеет пакет направляющих из восьми стволов (два ряда по четыре ствола в каждом). Установкой подобного типа может считаться китайская установка Тип-63 для стрельбы турбореактивными снарядами калибра 107 мм.

Пусковая установка состоит из следующих основных частей: качающейся части, верхнего станка, подъемного механизма, поворотного механизма, нижнего станка, станин, колес, прицельных приспособлений и электрооборудования такси на сайте нашего партнера.

В конструкции ходовой части использованы колеса от грузового автомобиля ГАЗ-АА с шиной ГК и со ступицей от пушки Д-44. Подрессоривание торсионное, включается и выключается автоматически при сведении и разведении станин. Пакет направляющих (четыре ряда по четыре ствола в каждом) на сварной люльке вместе с прицельными приспособлениями закреплен на верхнем станке лафета. Здесь же смонтирован подъемный механизм секторного типа и поворотный механизм винтового типа. Установка имеет минометный панорамный прицел МП-46М. Нижний станок с подрессориванием представляет собой стальную полуотливку, внутри которой собраны торсионное подрессоривание и механизм горизонтирования. Нижний станок является основанием вращающейся части пусковой установки. Станины трубчатого сечения с постоянными сошниками шарнирно присоединены к нижнему станку.

Пусковая установка может транспортироваться авиацией и сбрасываться на парашютах в имеющихся на вооружении контейнерах; перевозится за автомобилями (см. рисунок) и тягачами, а также (на малые расстояния) вручную силами орудийного расчета. Для перекатывания установки вручную под хоботовую часть подставляется специальный каток, который в походном положении закрепляется и перевозится на станинах. Для перевода пусковой установки из походного положения в боевое требуется 2 минуты. Заряжание установки производится вручную. Расчет - 5чел.

Пусковая установка РПУ-14 могла быть эффективно использована:

При стрельбе снарядами М-14-ОФ: для подавления (уничтожения) живой силы и огневых средств противника, расположенного открыто или за легкими укрытиями; для подавления (уничтожения) артиллерийских и минометных батарей и реактивных установок противника; для разрушения легких полевых дерево-земляных сооружений.
При стрельбе снарядами М-14Д: для задымления наблюдательных пунктов и огневых точек противника; для целеуказания или пристрелки; для создания дымовых завес.

Во время стрельбы пульт управления и расчет должны находиться в укрытии или на расстоянии, безопасном от воздействия газовой струи снарядов (в 50-60 м от пусковой установки). Выносная катушка предназначена для производства стрельбы из укрытия, расположенного на расстоянии до 80 м от пусковой установки.

РПУ-14 могла эффективно использоваться для огневой поддержки войск при десантных операциях и при ведении боевых действий в труднодоступной местности.

Характеристики:

Масса, кг: 1560;
Клиренс, мм: 320;
Скорость возки по шоссе, км/ч: до 65;
Длина, мм: 4150;
Длина ствола, мм: 1150;
Ширина, мм: 1730;
Высота, мм: 1450;
Экипаж (расчет), чел.: 5;
Калибр, мм: 140,3;
Лафет: двухстанинный;
Угол возвышения: +2,5..+50;
Угол поворота: −12..+12;
Прицельная дальность, м: 2000..9810;
Максимальная дальность, м: 10 000;
Вид боепитания: ручное;
Прицел: МП-46М.

Т-122 "Sakarya". РСЗО. (Турция)

2015-07-27T12:47:57+03:00

Реактивная система залпового огня (РСЗО) Т-122 "Sakarya" предназначена для поражения живой силы, боевой техники, фортификационных сооружений, пунктов управления войсками, административных и населенных пунктов противника при стрельбе с закрытых огневых позиций в любое время суток при любых погодных условиях. Разработана турецкой фирмой "Roketsan Missiles Industries Inc."

В настоящее время РСЗО Т-122 "Sakarya" находится в серийном производстве и поступает на вооружение сухопутных войск Турции. Система постоянно совершенствуется: созданы новые образцы боеприпасов, система управления огнем, модернизирована боевая машина. Перспективным решением является замена пакета направляющих труб двумя моноблоками из 20-ти одноразовых транспортно-пусковых контейнеров, что значительно повышает надежность и уменьшает время перезаряжания боевой машины. Модернизированный вариант впервые демонстрировался на выставке IDEF-2005.

РСЗО Т-122 предлагается на внешний рынок и имеет определенный экспортный потенциал, т.к. достаточно широко унифицирована по применяемым боеприпасам с российской РСЗО БМ-21 "Град" и ее многочисленными клонами, собираемыми в различных странах мира.

Состав комлекса:

боевая машина (БМ) Т-122 ;
122-мм неуправляемые реактивные снаряды (НУРС);
транспортно-заряжающая машина;
командный пункт батареи.

БМ Т-122 выполнена на шасси немецкого грузового автомобиля повышенной проходимости MAN (колесная формула 6х6) различных модификаций. Артиллерийская часть ранних вариантов БМ (см.фото) включает два полупакета по 20 трубчатых направляющих в каждом, поворотное основание с механизмами наведения и прицельными приспособлениями, а также электротехническую и гидравлическую аппаратуру. Трубчатые направляющие устанавливаются и выверяются с помощью легкой структурной рамы. Перезаряжание осуществляется вручную.

Последние варианты боевой машины Т-122 оснащаются двумя моноблоками из 20 одноразовых транспортно-пусковых контейнеров (ТПК), изготавливаемых из полимерных композитных материалов. Они устанавливаются на боевую машину с помощью бортового крана БМ. Время перезаряжания составляет в этом случае около 5 минут. Моноблоки снаряжаются реактивными снарядами на заводе-изготовителе и герметизируются. НУРС не требуют технического обслуживания в течении всего срока эксплуатации, введение данных во взрыватель реактивного снаряда при подготовке к стрельбе осуществляется дистанционно с помощью системы управления огнем. Использованная технология обеспечивает повышенную мобильность БМ, возможность установки моноблока на различные типы носителей, простоту хранения и заряжания.

Снабженные силовыми приводами механизмы наведения позволяют наводить пакет направляющих в вертикальной плоскости от 0° до максимального угла возвышения +55°. Угол горизонтального наведения ±110° от продольной оси машины. Электрические и механические приводы разработаны с учетом размещения на различных пусковых установках. Панорамный прицел М-12 установлен на левой стороне боевой машины. При переводе БМ в боевое положение четыре гидравлических домкрата, смонтированные по обеим сторонам машины, опираются на землю. Позади основной кабины расположена полностью закрытая кабина для размещения расчета. Штатный расчет БМ состоит из пяти номеров (в боевых условиях расчет может быть сокращен до 3 номеров). Модификации машины могут оснащаться бронированными кабинами и оборудоваться системами защиты от поражающих факторов оружия массового поражения, а также системой кондиционирования. На крыше кабины устанавливается 7,62-мм пулемет.

Площадь поражения полным залпом БМ ( 40 НУРС с фугасными БЧ ) составляет 250 000 кв.м на дальности от 3 до 40км. Время развертывания БМ на огневой позиции составляет менее 15мин. и около 5мин. при использовании спутниковой навигационной системы. Выполнение боевой задачи осуществляется как самостоятельно, так и в составе батареи. Командный пункт батареи обеспечивает управление шестью БМ T-122 и средствами поддержки.

Боевая машина Т-122 оснащается современной системой управления огнем "BORA-2100", обеспечивающей:

тестирование системы перед и во время стрельбы;
автоматический расчет исходных данных для стрельбы НУРС с различными типами головных частей;
автоматическое наведения наведение пакета направляющих без выхода расчета из кабины;
стрельбу одиночными НУРС или залпом с темпом стрельбы 2 с;
хранение в памяти данных о расположении 20 целей;
ввод метеорологической информации в МЕТСМ или аналогичных форматах.

Основными типами боеприпасов РСЗО Т-122 являются:

SR-122 и SRB-122 с дальностью полета 20км;
TR-122 и TRB-122 с увеличенной до 40км дальностью полета и РДТТ с зарядом смесевого топлива;
TRK-122 с дальностью полета 30км и кассетной головной частью.

НУРС SR-122НУРС SR-122 и TR-122 комплектуются головной частью (ГЧ) фугасного типа и предназначены для действия против легкобронированных целей и живой силы противника. ГЧ этого типа имеют заряд взрывчатого вещества (ВВ) весом 6.5кг на базе тротила и гексогена и контактный взрыватель. При взрыве ГЧ дает около 2400 осколков и обеспечивает радиус поражения более 20м.

НУРС SRB-122 и TRB-122 имеют ГЧ осколочно-фугасного типа с готовыми поражающими элементами (ГПЭ) в виде стальных шариков. Количество ГПЭ - более 5500. Вес заряда ВВ - 4кг. ГЧ комплектуется взрывателем неконтактного типа и имеет радиус поражения более 40м.

Кассетная ГЧ НУРС TRK-122 предназначена для поражения бронированной техники, живой силы, складов и фортификационных сооружений. ГЧ снаряжается 50 кумулятивно-осколочными боевыми элементами (КОБЭ) и 6 зажигательными БЭ. Заряд боевых элементов выполнен на основе гексогена и WAX. КОБЭ весом 0.28кг обеспечивает радиус поражения - 7.5м.

Моноблок модернизированной РСЗО T-122 имеет ширину 800мм, высоту - 750мм, длину - 3000мм (для TRB-122) и 3250мм (для TRK-122). Вес моноблока, снаряженного двадцатью НУРС TRB-122 составляет - 1780кг, двадцатью TRK-122 - 1890кг.

122-мм НУРС фирмы "Roketsan" унифицированы с НУРС российской РСЗО БМ-21 "Град" и могут использоваться в составе этой системы или ее многих вариантов, собираемых в различных частях мира. В свою очередь БМ T-122 может использовать все типы боеприпасов, разработанные для БМ-21.

Характеристики:

Шасси: MAN 26.281 / MAN 26.372;
Калибр, мм: 122;
Количество направляющих: 40;
Время залпа, с: 80.

HIMARS. РСЗО. (США)

2015-05-04T09:00:15+03:00

HIMARS (High-Mobility Artillery Rocket System) – реактивная система залпового огня повышенной мобильности, предназначеная для поражения районов сосредоточения артиллерийских систем, систем противовоздушной обороны, узлов технической поддержки, грузовых автомобилей, боевых машин пехоты, бронетранспортеров, а также обеспечения поддержки районов сосредоточения собственных войск и средств обеспечения. Создание HIMARS вызвано необходимостью оснащения частей и подразделений морской пехоты, воздушно-десантных войск и сил быстрого развертывания высокомобильными пусковыми установками, пригодными для переброски по воздуху на любой театр военных действий.

В середине 80-х годов XX века Loral Vought Systems начала исследовать возможность разработки и интеграции шестиствольного транспортно-пускового контейнера для пуска снарядов калибра 227 мм с целью его монтажа на гусеничных и колесных шасси автомобилей меньшей грузоподъемности. Эта попытка – программа по высокомобильной артиллерийской реактивной системе HIMARS – была нацелена на создание системы с возможностью воздушной транспортировки посредством военного транспортного самолета С-130. В декабре 1989 года, операция Just Сause в Панаме ясно продемонстрировала необходимость такой возможности. В июне 1990 года, армия США начала составлять требования для легковесного варианта системы MLRS на шасси грузового автомобиля(ей). Опытный образец был впервые продемонстрирован в сентябре 1994 года. В начале 1996 года командование управляемым вооружением армии США заключило с компанией Lockheed Martin Missiles и Fire Control 22,3-миллионный контракт на сборку опытных образцов боевых машин РСЗО HIMARS. По условиям 53-месячного контракта специалисты компании собрали четыре опытных образца боевых машин и три из них передали на двухгодичные испытания заказчику. Четвертая машина была оставлена для испытаний у разработчика. В июле 1998 года специалистами сухопутных войск США успешно произведены стрельбовые испытания ракеты комплекса ATACMS с помощью опытного образца боевой машины РСЗО HIMARS.

Производственные квалификационные испытания (серия II) системы начались в ноябре 2003 года и включали стрельбы неуправляемым реактивным снарядом М26, ракетами MGM-140B (Block IA) и MGM-164A (Block II) оперативно-тактического комплекса ATACMS и управляемыми реактивными снарядами системы MLRS. Однако не сообщалось и не сообщается деталей, в частности, о возможности использования одного и того же шасси для монтажа ТПК для стрельбы снарядами различных калибров, т.к. возникает мнение, что на платформе одного шасси одного типа шасси возможен монтаж только ТПК со снарядами одного калибра. В январе 2004 года производственные испытания опытного образца боевой машины системы HIMARS на соответствие тактико-техническому заданию завершились. Эти испытания подтвердили высокие тактико-технические и эксплуатационные характеристики системы. Во время одного из испытаний опытного образца боевая машина системы HIMARS была доставлена на территорию восточного полигона Форт Силл (шт.Оклахома) транспортным самолетом С-130. Машина была выгружена менее чем за пять минут. Затем она была выдвинута на огневую позицию и получив боевое задание по цифровому каналу обмена данными выполнила залп шестью учебно-тренировочными реактивными снарядами. В совместных учениях участвовали: расчет БМ РСЗО MLRS сухопутных войск США и расчет командования и управления корпуса морской пехоты.

16 июня 2005 года система HIMARS начала поступать в войска. Первым сертифицированным подразделением, имеющим на вооружении систему HIMARS, стал 3 дивизион 27 полка полевой артиллерии XVIII воздушно-десантного корпуса США.

К 2000-м годам относится работа подразделения Missiles and Fire Control компании Lockheed Martin по разработке опытного образца ракеты Р44 для высокоточного уничтожения движущихся целей на дальних расстояниях с использованием боевых машин РСЗО MLRS и HIMARS. Для запуска этой ракеты был разработан специальный контейнер на 10 ракет. По данным конца 2012 года работы по проекту были прекращены.

Опытный образец обладал возможностью работы в режиме вспомогательного инерциального наведения с помощью системы GPS (для поражения стационарных целей) и с миниатюрной головкой самонаведения из программы по единой многоцелевой ракете JCM (Joint Common Missile).

В конструкцию опытного образца входила головка самонаведения с тремя режимами работы: доплеровском радиолокационным, работающим в миллиметровом диапазоне волн для всепогодного применения и поражения движущихся целей, в охлаждаемом инфракрасном режиме для определения и классификации целей и полуактивном лазерном режиме для поражения целей с использованием целеуказания.

Компания выбрала стартовый ускоритель калибра 177 мм для обеспечения скорости, с низкой стоимостью и возможностью дальнейшей модернизации. В конструкцию опытного образца ракеты могла входить увеличенная головная часть ракеты Hellfire II или кумулятивная головная часть с формирующим устройством. Определенный потенциал развития был заложен в направлении увеличения длины и веса ракеты. Вслед за испытаниями в аэродинамической трубе и статическим прожигом ракетных двигателей, баллистическая опытная ракета Р44 была успешно подвергнута летным испытаниям на полигоне "Белые пески" (White Sands). Для ее пуска использовалась боевая машина РСЗО HIMARS.

Согласно данным электронной базы журнала Jane's Defence Weekly от 16 марта 2007 года указано, что вслед за испытаниями в аэродинамической трубе и статическими прожигами ракетных двигателей, баллистическая экспериментальная ракета Р44 был успешно подвергнута летному испытанию на территории ракетного полигона "Белые Пески" (штат Нью-Мексико) 15 февраля. Управляемая экспериментальная ракета должна была быть подвергнута неуказанным испытаниям в апреле.

4 мая 2007 года в журнале Jane's Missiles and Roсkets сообщалось о проведении вторых успешных летных испытаний опытного образца. По состоянию на начало 2010 года вариант оставался опытным образцом.

По данным электронной базы данных Jane's 2012 года, доступной в Российской Национальной Библиотеке (г.Санкт-Петербург), боевая машина РСЗО HIMARS была задействована во время ряда испытаний опытного образца управляемой ракеты P44. Работы по данному проекту были прекращены.

В конце 2006 года компания Lockheed Martin получила контракт стоимостью 15,8 миллиона долларов от армии США для разработки кабины боевой машины с повышенным уровнем защиты номеров расчета. Согласно условиям контракта до 30 сентября 2010 года специалисты BAE Systems должны были выполнять работы по ее усовершенствованию. Кабины боевых машин получат дополнительное бронирование, обеспечивающее баллистическую защиту от пуль, осколков снарядов и мин . Имеющаяся информация свидетельствует о наличие этого варианта в руках военных США и Южной Кореи.

28 марта 2008 года в пресс-релизе компании Lockheed Martin было сообщено о первом пуске четырех управляемых снарядов с использованием новой универсальной системы управления огнем, которая является эволюционным блоком с возможностью модернизации системы управления огнем РСЗО MLRS и обеспечивает возможность стрельбы управляемыми снарядами в конструкции которых использована помехозащищенная технология. По условиям контракта на заводах компаний, расположенных в Далласе (штат Техас) и Кандеме (штат Арканзас), должны быть собраны шесть боевых машин системы HIMARS для широких испытаний в сухопутных войсках США перед заключением контракта на начальное мелкосерийное производство.

В середине 2008 года при стрельбе управляемым реактивным снарядом GMLRS с помощью боевой машины РСЗО HIMARS был достигнут новый показатель дальности полета – 85 км. 5 ноября 2009 года в пресс-релизе компании Lockheed Martin было сообщено, что в результате пуска управляемой ракеты GMLRS с помощью боевой машины системы HIMARS была достигнута максимальная дальность полета 92 км. Стоит отметить, что отсутствует информация о тактике применения управляемых снарядов. Не ясно, решена ли задача их залпового пуска с идентификацией каждым снарядом своей цели или применение таких снарядов подразумевает отход от залповой стрельбы.

В марте 2009 года на полигоне White Sands состоялись испытания , в ходе которых с БМ РСЗО HIMARS были запущены 2 зенитные управляемые ракеты (ЗУР) SLAMRAAM. Испытания, во время которых все цели были достигнуты, включали эксплуатационные испытания модифицированных ракет и сборку рельсовых направляющих для SLAMRAAM в свободном контейнере, переделанном из ТПК для пуска ракет комплекса ATACMS. При пуске зенитной ракеты применялась система управления огнем РСЗО HIMARS c доработанным программным обеспечением. После завершения работ по модернизации системы управления огнем и создания транспортно-пусковых контейнеров для ЗУР SLAMRAAM они поступят на вооружение. В соответствии с планами командования ВС США, в перспективе боевые машины системы HIMARS, оснащенные зенитными управляемыми ракетами, смогут применяться в рамках распределенной сетецентричной системы противовоздушной обороны.

Система была испытана в боевых условиях во время операции "Иракская свобода". В настоящее время система развернута в Афганистане. Одно из последних применений имело место 14 февраля 2010 г. В ходе антитеррористической операции сил НАТО в афганском городе Марджа (Marjah) снарядом системы залпового огня были убиты 12 мирных жителей. Два снаряда, выпущенные с помощью боевой машины РСЗО HIMARS, значительно отклонились от цели и попали в гражданское здание.

31 января 2011 года на сайте компании Lockheed Martin опубликована информация, о получении компанией дополнительного контракта стоимостью 139,6 миллионов долларов США на 44 реактивные системы залпового огня HIMARS для армии США. Этот заказ должен увеличить парк боевых машин РСЗО HIMARS до 375. Поставки будут выполняться до конца января 2013 года.

РСЗО HIMARS находится на вооружении с 2005 года. По данным на февраль 2015 года, было собрано 480 систем HIMARS. Выполнены поставки в армию США, корпус морской пехоты США и международным союзникам - ОАЭ, Иордания, Сингапур.

Характеристики:

Масса, кг: 11 000;
Скорость, км/ч: 85;
Запас хода, км: 480;
Основное вооружение: 6 ракет РСЗО типа MLRS или 1 тактическая ракета типа ATACMS;
Длина, мм: 7000;
Ширина, мм: 2400;
Высота, мм: 3200;
Экипаж (расчет), чел.: 3 (оператор, водитель, командир расчета).

M-63 Plamen. РСЗО. (Югославия)

2015-05-04T08:41:40+03:00

M-63 Plamen - югославская 128-мм реактивная система залпового огня, система непосредственной огневой поддержки войсковых соединений переднего края. Предназначена для нанесения оперативных и мощных ударов по живой силе, легкобронированной технике противника в местах сосредоточения и на марше, разрушения командных пунктов, узлов связи, аэропортов и объектов военно-промышленной инфраструктуры.

Разработка первого варианта системы началась в 1958 г. и закончилась в 1963 г. принятием на вооружение Югославской народной армии буксируемой 32-ствольной реактивной пусковой установки М63. За долгие годы службы система неоднократно модернизировалась, совершенствовались боеприпасы с целью повышения могущества и дальности стрельбы. Последним представителем семейства 128-мм систем залпового огня Plamen является мобильная боевая машина М94 Plamen-S с увеличенной до 12,6 км дальностью стрельбы .

В настоящее время семейство РСЗО Plamen включает следующие системы, унифицированные по применяемым боеприпасам:

буксируемую пусковую установку М63 Plamen-А;
переносную одноствольную пусковую установку M71 Partizan, предназначенную для вооружения спецподразделений;
мобильную боевую машину M94 Plamen-S на автомобильном шасси повышенной проходимости;
8-ствольную пусковую установку M63 Plamen-R на легком автомобильном шасси УАЗ-469 (опытный вариант).

РСЗО Plamen состоит на вооружении сухопутных сил Сербии (18 М94, 60 М63), Македонии (12 М63), Словении (4 М63), Кипра (18 М63), Грузии (12 М94) и Хорватии. Для Хорватской армии разработаны собственные варианты пусковых установок калибра 128 мм - RAK-12 и RAK-24, имеющие по 12 и 24 направляющие соответственно. Организационно части, имеющие на вооружении РСЗО M63 Plamen сведены в реактивные дивизионы, состоящие из трех батарей по четыре установки.

РСЗО Plamen широко использовалась в ходе гражданской войны в Югославии практически всеми конфликтующими сторонами.

4-я пехотная бригада грузинской армии, штурмовавшая г. Цхинвал (Южная Осетия) в ночь на 8 августа 2008 г., имела в своем составе ракетный дивизион РСЗО Plamen (12шт.). Сведения о результатах применения РСЗО Plamen в ходе этой операции отсутствуют.

Пусковая установка М63 представляет собой пакет из 32 направляющих размещенный на лафете с раздвижными станинами (дорожный просвет - 268 мм, ширина колеи - 1892 мм). Механизмы наведения, блок управления огнем и прицел смонтированы на левой стороне пакета направляющих. Штатным буксирным автомобилем является грузовой автомобиль ТАМ 1500 (колесная формула 4х4), который используется и для перевозки боезапаса. Расчет состоит из семи номеров.

Боевая машина (БМ) M94 Plamen-S размещается на доработанном шасси грузового автомобиля повышенной проходимости TAM-150 T11 BV с колесной формулой 6х6 (или любом другом с аналогичными характеристиками, например, FAP 1417). Артиллерийская часть (аналогичная ПУ М63) включает пакет из 32 трубчатых направляющих, поворотное основание с механизмами наведения и прицельными приспособлениями, а также электротехническую аппаратуру. Привод механизмов наведения - ручной. Для повышения устойчивости боевой машины при стрельбе в кормовой части шасси смонтированы две опоры с домкратами.

При весе в снаряженном состоянии 9,6 т БМ M94 Plamen-S развивает максимальную скорость на шоссе - 80 км/ч. Боевая машина комплектуется V-образным дизелем воздушного охлаждения (выпускается по лицензии фирмы Klockner-Humboldt-Deutz Германия). Расход топливо 30 л на 100 км. БМ M94 оснащена централизованной системой регулирования давления в шинах (от 0,7 до 3,5 бар), которая приводится в действие из кабины водителя. В походном положении артиллерийская часть закрывается съемным тентом. Управление огнем осуществляется с помощью выносного пульта по кабелю.

Между кабиной и пусковой установкой расположен дополнительный стеллаж с 32 реактивными снарядами для быстрого перезаряжания. Для перезаряжания пакет направляющих артиллерийской части поворачивается на 180° и устанавливается с нулевым углом возвышения. Снаряды, расположенные на стеллаже, одновременно вдвигаются в направляющие с помощью гидравлического устройства. Перезаряжание БМ может быть выполнено и вручную.

Время перевода БМ M94 из походного положения в боевое в пределах одной минуты.

Для стрельбы применяются неуправляемые турбореактивные снаряды (ТРС) калибра 128 мм М63 и М87. ТРС оснащены твердотопливным двигателем с восемью косопоставленными соплами,обеспечивающими вращение снаряда в полете (см. схему). Головная часть осколочно-фугасная весом 7,55 кг, снаряжается зарядом тротила. ТРС М87 имеет усовершенствованный двигатель, обеспечивающий увеличенную до 12,625 км дальность полета.

Стрельба производится одиночными ТРС, несколькими ТРС или залпом с интервалом 0,2 с, 0,4 с или 0,6 с.

Характеристики:

Калибр, мм: 128;
Количество направляющих: 32;
Дальность стрельбы минимальная, м: 2000;
Дальность стрельбы максимальная, м: 12625;
Максимальный угол возвышения, град: 48;
Расчет БМ, чел.: 7;
Колесная формула: 6×6.

"Pinaka". РСЗО. (Индия)

2015-04-24T09:24:27+03:00

"Pinaka" - индийская всепогодная реактивная система залпового огня калибром 214 мм. Предназначена для поражения живой силы, легкобронированной и бронированной техники, пусковых ракетных установок, разрушения командных пунктов, узлов связи и объектов военно-промышленной инфраструктуры, дистанционной установки противотанковых и противопехотных минных полей. Система разработана для выполнения боевых задач, в том числе в горной местности, с использованием тактики быстрых ударов со сменой огневых позиций.

Разработка эскизного проекта РСЗО "Pinaka" началась в 1983г., в соответствии с техническим заданием, сформулированным министерством обороны Индии по новому поколению систем залпового огня для индийской армии. В декабре 1986 г. министерство обороны Индии выделило 264 млн. рупий на разработку этой системы. кооперации разработчиков, включающей "Armament Research & Development Establishment" (ARDE) ,"Combat Vehicle Research & Development Establishment" (CVRDE), "High Energy Material Research Laboratory" (HEMRL) и "Electronics & Radar Development Establishment (ERDE)". Разработка РСЗО "Pinaka" столкнулась с большими трудностями в связи с отсутствием у индийских фирм задела по целому ряду ключевых технологий и шла с большим опозданием по срокам. Первый образец боевой машины был готов только в 1994 г., а полномасштабные испытания системы начались в июне 1997 года. В ходе первого этапа испытаний была достигнута максимальная дальность стрельбы в 37 км при круговом вероятном отклонении 4% от дальности. В октябре 1997 г. была принята программа модернизации проекта, которая была нацелена на устранение существенных недоработок допущенных при проектировании системы. Основными целями программы модернизации, рассчитанной до декабря 2000 г., являлись достижение проектной дальности и точности стрельбы. Второй этап испытаний начался в июле 1998 года. В ходе этих испытаний была достигнута дальность полета 40 км и точность 2-3%. Всего на этих двух этапах было израсходовано 256 ракет.

Войсковые испытания начались в феврале 1999 года. Боевое применение системы имело место летом 1999 г. во время индопакистанского конфликта в секторе Каргил (северная часть индийского штата Джамму и Кашмир). По утверждению индийских военных специалистов в течении 73-х дневных боевых действий РСЗО "Pinaka" показала себя с наилучшей стороны.

В сентябре 1999 года система была принята на вооружение индийской армией, хотя не все требования технического задания были выполнены. В частности не была отработана кассетная боевая часть с различными видами боевого оснащения, значительно превышено время перезаряжания боевой машины. Первый полк РСЗО "Pinaka" поступил на вооружение в феврале 2000 года и включает три батареи по шесть боевых машин, а также машины обеспечения. 29 марта 2006 г. индийская армия заключила контракты общей стоимостью 200млн.рупий (45млн.USD) на производство 40 систем "Pinaka" каждый с фирмами "TATA Power's Advanced Material Division" и "Larsen & Tubro's Heavy Engineering Division". Поступление первых из этих систем на вооружение - конец 2006 г. Новые системы предназначены для замены 122-мм РСЗО "Град" российского производства, которые планируется постепенно снять с вооружения.

Развитие системы продолжается в направлении увеличения дальности и точности стрельбы, разработки новых типов боевого оснащения. Сообщалось об успешном испытании реактивного снаряда, разработанного совместно с фирмой "Israel Military Industries" и оснащенного системой коррекции траектории.

Характеристики:

Шасси: Tatra-815;
Количество направляющих: 12;
Площадь поражения, м²: 350 000 (батарея из 6 РСЗО);
Максимальный угол возвышения, град: +55;
Точность (рассеивание), м: 1-2%;
Расчет БМ, чел.: 5;
Перевод системы из походного положения в боевое не более, мин.: 3;
Время залпа, с: 44;
Время срочного оставления огневой позиции после залпа не более, мин.: 2;
Максимальная скорость по шоссе, км/ч: 80;
Колесная формула 8х8.

Вооружение:

фугасные реактивные снаряды;
осколочно-фугасные с готовыми поражающими элементами (вес ГЧ=100 кг) реактивные снаряды;
зажигательные реактивные снаряды;
кассетные, снаряжаемые противотанковыми минами реактивные снаряды;
кассетные, снаряжаемые кумулятивно-осколочными боевыми элементами реактивные снаряды; бронепробиваемость 100-150 мм
пристрелочной.
Дальность: 40 км
Длина: 4950 мм
Калибр: 214 мм
Масса: 276 кг
Масса ГЧ: 100 кг

Новые реактивные снаряды:

Дальность: 120 км;
Скорость: 4,7 Маха;
Длина: 7200 мм;
Калибр: 214 мм;
Масса ГЧ: 250 кг.

RM-70. РСЗО. (Чехословакия)

2015-04-24T09:06:16+03:00

RM-70 — реактивная система залпового огня производства Чехословакии. По классификации НАТО — М1972. Чехословаций вариант советской РСЗО БМ-21 "Град".

В конце 60-х оборонной промышленностью ЧССР были завершены работы по разработке боевой машины RM-70 на основе советской боевой машины БМ-21. Боевая машина RM-70 выпускалась в ЧССР с 1970 года и в настоящее время состоит на вооружении армий Чехии, Словакии, Польши, Ливии и Зимбабве. РСЗО RM-70 были вооружены и дивизионы реактивной артиллерии Национальной Народной Армии ГДР. После объединения Германии правительство ФРГ передало эти системы Турции и Греции.

В связи с началом производства в ЧССР в 1983 году усовершенствованного четырехосного грузового автомобиля повышенной проходимости "Татра-815" на его базе была разработана новая боевая машина RM-70/85. Внешне она отличается наличием небронированной кабины экипажа.

В последнее время на шасси автомобиля "Татра-815" разработан новый вариант боевой машины, получивший обозначение KRIZAN, и оснащенный 40-ствольным пакетом направляющих от БМ-21 и комплексом средств для дистанционного минирования местности.

Конструктивно РСЗО RM-70 представляют собой комбинацию артиллерийской части БМ-21 с шасси чехословацкого автомобиля повышенной проходимости "Татра-813".

Пусковая установка выполнена по классической схеме с расположением артиллерийской части в корме колесного шасси. В передней части шасси находятся бронированная кабина экипажа и силовая установка с агрегатами трансмиссии. Благодаря относительно большой длине шасси в средней его части удалось разместить оригинальное гидравлическое устройство для перезаряжания пусковой установки.

Артиллерийская часть состоит из пакета трубчатых направляющих (40 стволов), поворотной рамы, механизмов наведения и соответствующего электрооборудования. По своей конструкции она полностью идентична артиллерийской части БМ-21, Стрельба ведется неуправляемыми реактивными снарядами с осколочно-фугасной головной частью М-21ОФ (длина со взрывателем — 2,87 м, вес — 66 кг, дальность стрельбы — 20,5 км). Возможно также применение всех новых боеприпасов, разработанных в последнее время в России для РСЗО БМ-21.

В большинстве выпущенных РСЗО RM-70 в качестве колесного шасси использовано шасси грузового автомобиля "Татра-813". Это шасси имеет V-образный двенадцатицилиндровый дизельный двигатель "Татра" Т-930-3 мощностью 270 л. с.

Ходовая часть выполнена по колесной формуле 8x8, управляемыми являются колеса двух передних осей. Благодаря использованию шин низкого давления с развитым рисунком протектора и наличию системы централизованного регулирования воздуха в шинах проходимость пусковой установки по пересеченной местности исключительна высока. Она преодолевает подъемы крутизной до 30°, стены высотой 0,6 м и рвы шириной до 1,5 м. Без предварительной подготовки форсирует броды глубиной до 1,4 м. При движении по шоссе пусковая установка развивает максимальную скорость 80 км/час.

Пусковая установка оборудована радиостанцией, средствами пожаротушения и защиты от ОМП. В передней части шасси смонтирован бульдозерный отвал, с помощью которого может быть оборудована огневая позиция или удалены препятствия с дороги. Имеется также лебедка для самовытаскивания пусковой установки.

Существенным отличием RM-70 от прототипа являются ее повышенные огневые возможности: через две минуты после производства первого залпа RM-70 может дать второй залп и покинуть боевую позицию еще до того, как по ней будет нанесен ответный удар противника. Эта возможность обеспечивается гидравлическим устройством для механизированного перезаряжания пусковой установки. Оно представляет собой стеллаж, на котором боезапас, состоящий из 40 реактивных снарядов. С помощью гидравлического привода снаряды могут перемещаться в горизонтальной плоскости в сторону кормы колесного шасси (в эту же сторону направлены и головные части ракет). Для перезаряжания пакет направляющих артиллерийской части поворачивается на 180° и устанавливается с нулевым углом возвышения. Все 40 снарядов, расположенные на стеллаже, одновременно вдвигаются в направляющие, после чего пусковая установка может продолжить стрельбу. Предусмотрено также перезаряжание пусковой установки вручную с помощью транспортно-заряжающей машины.

Стрельба ведется с использованием тех же придельных приспособлений, которые установлены на БМ-21.

В качестве вспомогательного вооружения на крыше бронированной кабины может быть установлен 7,62-мм пулемет, стрельбу из которого можно вести как по наземным, так и по воздушным целям.

Характеристики:

Шасси: «Tatra» 815;
Длина в походном положении, мм: 8800;
Ширина в походном положении, мм: 2500;
Высота в походном положении, мм: 2900;
Тип двигателя: V-образный, 12-цилиндровый
Мощность двигателя, л.с.: 270;
Колесная формула 8 х 8.

Вооружение:

Калибр, мм: 122;
Количество направляющих: 40;
Расчет БМ, чел.: 4;
Время залпа, с: 20.

9К51М «Торнадо-Г». РСЗО. (Россия)

2015-04-18T09:47:12+03:00

9К51М «Торнадо-Г» — модернизированная реактивная система залпового огня. Создана на основе РСЗО 9К51 «Град». Разработана на ФГУП Государственном научно-производственном предприятие «Сплав». Система является двухкалиберной и объединяет на одной платформе «Град» и «Смерч». Установка может покинуть позицию еще до того как снаряд достигнет цели. Это достигается за счет автоматизации стрельбы. Система способна наносить удар как залпом, так и одиночными высокоточными ракетами.

122-миллиметровая РСЗО «Торнадо-Г» со временем должны заменить БМ-21 «Град», находящийся на вооружении с 1963 года. РСЗО предназначена для нанесения ударов по открытой и находящейся в укрытии живой силе противника, бронетехнике, артиллерийским и минометным батареям, командным пунктам. По своей боевой эффективности система в 2,5-3 раза превосходит «Град» за счет мощности боеприпаса, дальнобойности, кучности боя, точности автоматизированной системы прицеливания и спутникового наведения.

В состав реактивной системы залпового огня 9К51М входит модернизированная боевая машина 2Б17-1, старые и новые типы 122-мм реактивных снарядов, а также КСАУО «Капустник-БМ». Боевые возможности новой системы были расширены за счёт новых реактивных боеприпасов. В номенклатуру вошли кассетные снаряды с отделяемой головной частью и самоприцеливающимися кумулятивными боевыми элементами, позволяющими эффективно поражать бронированную боевую технику противника. Была увеличена максимальная дальность до 40 км. Для обеспечения стрельбы снарядами с отделяемой головной частью боевые машины были доукомплектованы установщиками времени срабатывания взрывателя реактивных снарядов.

В кабине боевой машины размещено оборудование дистанционной установки и автоматизированная система управления огнём, разработанная во ВНИИ «Сигнал». АСУНО позволяет вести огонь без топогеодезической подготовки и осуществлять наведение пакета с направляющими без выхода экипажа из кабины. На специальном видеомониторе в автоматизированном режиме отображается информация о маршруте следования и положении пакета направляющий. Экипаж машины уменьшен с 3 до 2 человек, время развёртывания на неподготовленной боевой позиции уменьшено до 6 минут, а на подготовленной до 1 минуты.

Характеристики:

Шасси: Урал-4320;
Масса в боевом положении, кг: 14 000;
Длина в походном положении, мм: 7350;
Ширина в походном положении, мм: 2040;
Высота в походном положении, мм: 3000;
Клиренс, мм: 410;
Калибр, мм: 122;
Количество направляющих: 40;
Дальность стрельбы максимальная, м: по разным данным от 40 000 до 100 000;
Максимальный угол возвышения, град: 55;
Расчёт БМ, чел.: 2;
Перевод системы из походного положения в боевое не более, мин.: 0,5;
Время залпа, с: 20;
Тип двигателя: КамАЗ-740;
Мощность двигателя, л.с.: 210;
Максимальная скорость по шоссе, км/ч: 85;
Колёсная формула: 6×6.

Astros II. РСЗО. (Бразилия)

2015-04-18T09:28:14+03:00

Astros II — самоходная реактивная система залпового огня, разработанная бразильской фирмой Avibras.

Компания Avibras Industria Aerospacial S/A выпустила несколько систем реактивной артиллерии, но наибольший успех выпал на долю семейства Astros II (Artillery Saturation Rocket System, "реактивная артиллерийская система плотного огня"). Первоначально разработанные в 1982 году для бразильской армии, установки этого семейства поставлялись на экспорт в Ирак, Саудовскую Аравию и другие страны Ближнего Востока.

Astros II - это полная реактивная система залпового огня, а не только реактивные снаряды и пусковая установка. Система включает в себя транспортно-заряжающую машину, командирскую машину, машину системы управления огнем, а также машины обслуживания и ремонта. Система создана на шаSSи грузовика "Мерседес-Бенц" колесной формулы 6×6 грузоподъемностью 10 тонн с бронированной кабиной.

В машине с пусковой установкой реактивные снаряды перевозятся в бронированном пусковом контейнере; пуск осуществляется вперед над кабиной. Снаряды пускаются непосредственно из транспортировочных контейнеров, загружаемых через бронированные люки в верхней части пускового контейнера. Контейнеры с новыми снарядами загружаются в пусковую установку из транспортера с помощью гидравлического крана.

Система Astros II позволяет вести огонь реактивными снарядами различных калибров из одной пусковой установки. Меняя калибр снарядов в унифицированном контейнере, можно наиболее эффективным способом решать самые разнообразные задачи. Самым малым является 127-мм снаряд SS-30, обладающий дальностью стрельбы от 9 до 30 км; один пусковой контейнер содержит 32 таких снаряда весом по 68 кг каждый. Следом идет 180-мм снаряд SS-40 весом 152 кг, имеющий дальность стрельбы от 15 до 35 км; в одном контейнере находится 16 таких снарядов. Максимальную дальность стрельбы - от 20 до 60 км - имеет 300-мм снаряд SS-60 весом 595 кг; таких снарядов в контейнере помещается 4. Помимо фугасных, имеются зажигательные боевые головки, а также головки, начиненные различными видами мин и зарядов замедленного срабатывания, обеспечивающих закрытие для доступа неприятеля каких-либо районов.

Типичная батарея установок Astros II состоит из шести пусковых установок, шести машин транспортировки боеприпасов и машины управления огнем. Машины обслуживания и ремонта находятся при объединенном командовании нескольких батарей. Предлагалась система береговой обороны, созданная на основе реактивной системы залпового огня Astros II.

Характеристики:

Шасси: Tectran AV-VBA 6x6;
Масса в боевом положении, кг: 10 000;
Длина в походном положении, мм: 7000;
Ширина в походном положении, мм: 2900;
Высота в походном положении, мм: 2600;
Количество направляющих 4 (SS-60), 16 (SS-40), 32 (SS-30);
Расчет БМ, чел.: 4;
Тип двигателя: OM422;
Мощность двигателя, л.с.: 280;
Максимальная скорость по шоссе, км/ч: 90;
Запас хода по шоссе, км: 480;
Колесная формула: 6×6.

«Бастион-01». РСЗО. (Украина)

2015-04-17T04:08:44+03:00

«Бастион-01» — украинская реактивная система залпового огня. Автомобили KрАЗ-6322РА «Бастион-01(02)» - боевые комплексы РСЗО в составе автомобиля-шасси КрАЗ-6322 и артиллерийской части - реактивной ситемы залпового огня БМ-21 «Град». Производится путем установки на новое шасси КрАЗ артиллерийской части, снятой с БМ-21, находившихся на хранении, или выведенных из боевого состава ВС Украины.

Предназначены для уничтожения живой силы и боевой техники противника, артиллерийских и минометных батарей, разрушения укреплений, опорных пунктов и узлов сопротивления противника. Дальность стрельбы комплекса - до 40 км. На вооружение ВС Украины комплекс принят в 2008 году.

Автомобиль уверенно работает в экстремальных природных, климатических и дорожных условиях всех континентов в диапазоне температур от -50 до +60 град. С на высоте до 5 тыс. м над уровнем моря, преодолевает водные преграды глубиной до 1,5 м, снежный покров до 0,6 м. Оборудован системой централизованной подкачки шин, обеспечивающей высокую проходимость по грунтам с низкой несущей способностью.

По заказу потребителя автомобиль может быть исполнен как с левосторонним, так и с правосторонним рулевым управлением, оснащаться броневой защитой кабины, основных узлов и агрегатов.

Оснащается спутниковой системой навигации и автоматизированной системой управления наведением и огнем. продолжительность залпа составляет 20 секунд. Управление огнем может осуществляться прямо из кабины.

РСЗО «Бастион-01» использует модернизированные 122-мм неуправляемые реактивные снаряды, способные поражать цели на расстоянии до 40 км. также возможно применение отделяемой самонаводящейся боевой части. Модернизированный реактивный снаряд имеет уменьшенное сопло, в сравнении со снарядом от советской БМ-21, улучшенный узел стабилизации и доработанную конструкцию лопастей и оперения. Эти конструктивные решения существенно увеличили точность стрельбы. Снаряды используют фугасную боевую часть (БЧ) повышенной мощности. Может применяться как отделяющаяся БЧ, так и не отделяющаяся.

Характеристики:

Масса в боевом положении, кг: 18 400;
Длина в походном положении, мм: 8500;
Ширина в походном положении, мм: 2720;
Клиренс, мм: 370;
Калибр, мм: 122;
Количество направляющих: 40;
Дальность стрельбы максимальная, м: 40 000;
Максимальный угол возвышения, град: 50;
Тип двигателя: ЯМЗ, Cummins, Deutz;
Мощность двигателя, л.с.: 330-400;
Максимальная скорость по шоссе, км/ч: 85;
Запас хода по шоссе, км: 500;
Колесная формула: 6×6.