Bell X-5 - американский экспериментальный реактивный самолет X-серии. Является первым в мире летающим самолетом с изменяемой стреловидностью крыла. Скопирован в США с трофейного самолета Messerschmitt Me P.1101, захваченного у немцев во время Второй мировой войны.

Несмотря на то, что профессор фирмы Messerschmitt AG Александр Липпиш получил патент на такое крыло еще в 1942 году, на опытном Р.1101 механизм изменения стреловидности в полете не был предусмотрен. Угол крыльев предполагалось изменять на земле и лишь после

Ту-123 «Ястреб» - советский сверхзвуковой дальний беспилотный разведчик. Разработка и производство КБ Туполева.

В 1958–1960 гг. в ОКБ-156 параллельно с работами над самолетом-снарядом Ту-121 начали работы над межконтинентальным самолетом-снарядом большой дальности Ту-123. Проект Ту-123 компановочно представлял собой увеличенный по весу и габаритам вариант Ту-121. Для достижения увеличенной дальности полета в новом проекте предполагалось увеличить запас топлива и установить новый бесфорсажный

Boeing E-767 — самолет дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО). Разработан американской компанией Boeing на базе пассажирского самолета Boeing 767. В общих чертах представляет собой радиолокационное оборудование самолета Boeing E-3 Sentry, установленное на самолет Boeing 767-200. Предназначен для осуществления контроля воздушного пространства, поиска воздушных целей.

Заказ на самолеты поступил от ВВС Японии в 1992 г. Самолеты переоборудовались из пассажирских Boeing 767. 9

Bell X-1 — американский экспериментальный самолет. Спроектирован и зоздан компанией Bell Aircraft.

В декабре 1943 г. на совместном заседании представителей NACA, ВВС, ВМС и промышленности США была предварительно определена программа исследований высоких скоростей полета с перспективой их использования для военных целей. Поскольку промышленность в то время была перегружена массовым производством военных самолетов, лишь фирма «Bell» выразила готовность приступить к проведению соответствующих

Lockheed SR-71 — американский стратегический сверхзвуковой разведчик. Неофициально получил обозначение - Blackbird.

Предназначен для ведения специальной разведки с больших высот на сверхзвуковых скоростях обширных территорий в глубоком тылу противника. Еще 29 февраля 1964 г. президент Л. Джонсон объявил. что ВВС США владеют новым высокоскоростным высотным самолетом-разведчиком, который он идентифицировал как A-12. Президент утверждал, что этот аппарат пилотировался на скоростях, превышающих

Ту-300 «Коршун-У» - советский и российский ударный тактический беспилотный летательный аппарат. Разработан инженерами из ОКБ имени Туполева. Основное предназначение связано с ведением воздушной разведывательной деятельности и обнаружением, уничтожением наземных целей и объектов. Первый полет опытного образца осуществился в 1991 году. Также разработаны два модернизированных варианта. «Филин-1» предназначен для ведения радиотехнической разведки, «Филин-2» – для ретрансляции

Grumman OV-1 Mohawk — американский турбовинтовой разведывательный и ударный самолет. Предназначен для решения задач разведки поля боя в интересах группировок войск.

В середине 1950-х гг. армия и Морской корпус армии США выдали техническое задание на разработку легкого самолета-наблюдателя укороченного взлета-посадки с неподготовленных площадок, в 1957 г. компания Grumman получила заказ на создание самолета G-134. Первоначально опытные самолеты обозначались YAO-1A, позднее YOV-1A. Первый из

А-50 (изделие «А», по кодификации НАТО: Mainstay — «Оплот») — самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления.

Характеристики РЛС «Лиана» перестали удовлетворять военных уже в конце 60-х годов. «Лиана» была оптимизирована для обнаружения высотных целей и не могла отслеживать самолеты на фоне земной или водной поверхности, а на 60-е годы как раз пришлась смена концепция применения ударной авиации, которую зенитно-ракетные комплексы «загнали» с заоблачных высей на предельно малые

Boeing E-3 Sentry — американский самолет дальнего радиолокационного обнаружения.

В 60-х годах США разработали требования к самолетной системе дальнего радиолокационного обнаружения целей и наведения самолетов-перехватчиков (Airborne Warning And Control Sistem- AWACS). Самолет Боинг Е-3А Сентри представляет собой гибкую, помехоустойчивую, мобильную обзорную радиолокационную станцию и командный, связной и координирующий центр, находящийся внутри хорошо зарекомендовавшего себя планера самолета

Embraer R-99 (EMB-145 AEW&C) — самолет дальнего радиолокационного обнаружения. Первый полет совершил в 1999 году. Разработан бразильской фирмой Embraer на базе самолета ERJ-145 с использованием активной фазовой импульсно-доплеровской РЛС Erieye шведской фирмы Ericsson Microwave Systems (Saab AB). Состоит на вооружении ВВС Бразилии с 2001 года закуплен и рядом других стран.

Самолет R-99 предназначен для управления и наведения истребителей ПВО, электронного наблюдения

Edgley EA-7 Optica — британский легкий самолет, предназначенный для воздушного наблюдения. Разрабатывался как альтернатива легким вертолетам. Первый полет — 1979; серийный выпуск продолжался с перерывами с 1983 по 1990, построен 21 самолет.

Самолет был спроектирован конструктором John Edgley и совершил первый полет 14 декабря 1979. Серийный выпуск начат компанией Brooklands Aerospace в 1983, сертификат типа получен в 1985 г. Некоторое число самолетов было приобретено полицейскими

Ан-30 (изделие «ФК» или Ан-24ФК, "Настя", "Настенька", по кодификации НАТО: Clank — «Лязг») — самолет воздушного наблюдения и аэрофотосъемки. Разработан в ОКБ им. О. К. Антонова совместно с ОКБ им. Бериева. Ан-30 является глубокой модификацией пассажирского самолета Ан-24 и предназначен для аэрофотосъемочных и аэрогеофизических работ. Используется также в военной авиации для воздушной разведки.

Фоторазведчик Ан-30 (первоначальное обозначение Ан-24ФК) создан в 60-х годах на базе

В 1973 г. военно-воздушные силы США объявили о начале работ по программе AABNCP (Advanced Airborne National Command Post), получившей шифр 481В. Эта программа предусматривала создание новых самолетов-воздушных командных пунктов стратегического звена, имеющих большие мы рабочих помещений, которые предполагалось впоследствии оснастить новейшей аппаратурой связи и обработки информации.

Программой предусматривалось проведение переоборудования нескольких гражданских широкофюзеляжных

Ил-80 (Ил-86ВзПУ, изделие «65с», по классификации НАТО: Maxdome) — воздушный командный пункт, разработанный в конце 1980-х годов в КБ Ильюшина на базе пассажирского самолета Ил-86.

Первый полет совершил 29 мая 1985 года с аэродрома Придача под управлением Станислава Близнюка.

Самолет предназначен для управления Вооруженными силами в случае вооруженного конфликта с применением ядерного оружия. При создании Ил-80 были приняты меры по снижению воздействия поражающих факторов ядерного взрыва