ЗСУ, ЗРК, ЗРПК

«Стрела-10». ЗРК. (СССР)

2015-08-11T13:11:57+03:00

«Стрела-10» — советский зенитно-ракетный комплекс. Комплекс предназначен для визуального наблюдения и уничтожения воздушных целей на малых высотах.

Работы по созданию самоходного зенитного ракетного комплекса «Стрела-10СВ» (9К35) проводились по Постановлению ЦК КПСС и СМ СССР от 24 июля 1969 г. Несмотря на то, что в тот же период велась разработка зенитного пушечно-ракетного комплекса «Тунгуска», создание относительно простого зенитного комплекса в порядке дальнейшего совершенствования ЗРК типа «Стрела-1M» было признано целесообразным по экономическим соображениям. При этом исходили из тактического назначения такого комплекса как дополнения к комплексу «Тунгуска», способного обеспечить уничтожение внезапно появляющихся низколетящих целей в условиях сложной воздушной и радиоэлектронной обстановки.

Как и при разработке ЗРК «Стрела-1″, организацией – головным разработчиком комплекса ЗРК 9К35 в целом, а также ракеты 9М37, аппаратуры пуска ЗУР и контрольно-проверочной машины было определено Конструкторское бюро точного машиностроения (КБТМ), а головной организацией по разработке ГСН и неконтактного взрывателя ЗУР – ЦКБ «Геофизика».

В соответствии с заданием комплекс «Стрела-10СВ» должен был обеспечивать:

поражение целей, летящих на встречных курсах со скоростью до 415 м/с (до 310 м/с – на догонных курсах) на высоте от 25 м до 3500 м, на дальности от 800 до 5000м при параметре до 3000м;
вероятность поражения одной ЗУР одиночной цели, маневрирующей с перегрузками до 3...5ед., не менее 0,5...0,6 при наличии целеуказания от средств управления ПВО полка и при отсутствии организованных помех и ловушек:
возможность ведения борьбы с целями как автономно (с визуальным обнаружением целей), так и в системе централизованного управления при приеме целеуказаний по речевому радиоканалу от пункта управления ПУ-12 (ПУ-12М);
авиатранспортабельность (на Ан-12Б и Ми-6) и возможность преодолевать водные преграды вплавь.

К началу 1973 года ЗРК «Стрела-10СВ» был предъявлен для проведения совместных испытаний. Испытания проводились на Донгузском полигоне с января 1973г. по май 1974г. После устранения выявленных в процессе испытаний недостатков комплекс 9К35 был принят на вооружение по Постановлению ЦК КПСС и СМ СССР от 16 марта 1976 г.

На западе комплекс получил обозначение SA-13 «Gopher».

В состав комплекса 9К35 входит:

боевая машина (БМ) 9А35, оборудованная пассивным радиопеленгатором целей,
боевая машина 9А34 (без радиопеленгатора),
ЗУР 9М37,
контрольно-проверочная машина.

В отличие от ЗРК «Стрела-1М» комплекс 9К35 (см. проекции) размещался не на колесной машине БРДМ-2, а на гусеничном многоцелевом тягаче МТ-ЛБ, грузоподъемность которого позволила увеличить возимый боекомплект с четырех до восьми ЗУР (четыре – на направляющих пускового устройства и четыре – в корпусе самохода). При этом потребовалась длительная отработка приборного оборудования боевой машины, на которое воздействовали мощные вибрации гусеничного шасси, несвойственные ранее применявшимся колесным машинам.

В ЗРК «Стрела-10СВ» использовался электропривод пускового устройства, а не мускульная сила оператора, как в комплексе «Стрела-1М».

Для комплекса «Стрела-10СВ» была разработана новая ракета, получившая обозначение 9М37. В состав ракеты 9М37 входила двухцветная головка самонаведения, в дополнение к примененному в ЗРК «Стрела-1M» фотоконтрастному каналу использовался и тепловой (инфракрасный) канал, что повышало боевые возможности ЗРК при стрельбе навстречу и вдогон цели, а также в условиях помех. Фотоканал использовался как резервный, так как в отличие от теплового он требовал охлаждения, которое могло обеспечиваться только при однократной предпусковой подготовке ЗУР.

Для ограничения скорости проворота ракеты по крену на ЗУР применены расположенные позади крыльев отдельно стоящие роллероны. При сохранении диаметра корпуса и размаха крыла ЗУР комплекса «Стрела-1» длина ракеты 9М37 увеличена до 2,19 м.

Для повышения эффективности боевого снаряжения при сохранении прежней массы (3 кг) осколочно-фугасной боевой части в БЧ ЗУР 9М37 были использованы стержневые поражающие элементы. При прямом попадании в цель контактный датчик, а в случае пролета ракеты вблизи цели – неконтактный электронно-оптический датчик, задействовали предохранительно-исполнительный механизм на подрыв боевой части ЗУР.

Введение в комплекс «Стрела-10СВ» аппаратуры оценки зоны пуска 9С86, автоматически вырабатывающей данные для отработки требуемых углов упреждения, позволило своевременно осуществлять пуски ракет. Ее основу составляли когерентно-импульсный радиодальномер миллиметрового диапазона волн, обеспечивавший определение дальности до цели (в пределах от 30 до 10300м с максимальной ошибкой не более 100м) и радиальной скорости цели (с максимальной ошибкой не более 30м/с), а не аналого-дискретное счетно-решающее устройство, которое определяло границы зоны пуска с максимальными ошибками 300-600м и углы упреждения при пуске со средними ошибками 0,1-0,2°.

В комплексе «Стрела-10СВ» появилась возможность обстреливать более скоростные цели по сравнению с ЗРК «Стрела-1М» расширились границы зоны поражения. Если комплекс «Стрела-1М» не был защищен ни от естественных, ни от организованных оптических помех, то ЗРК «Стрела-10СВ» при работе с использованием теплового канала ГСН был защищен от естественных помех и в определенной мере – от одиночных преднамеренных оптических помех-ловушек. Однако в ЗРК «Стрела-10СВ» еще оставались многие ограничения эффективной стрельбы с использованием как фотоконтрастного, так и теплового каналов ГСН ЗУР.

ЗРК 9К35 организационно объединялись в зенитный ракетный взвод «Стрела-10СВ» зенитной ракетно-артиллерийской батареи (взвод ЗРК «Стрела-10СВ» и взвод комплекса «Тунгуска») зенитного дивизиона мотострелкового (танкового) полка. Взвод состоял из одной боевой машины 9А35 и трех машин 9А34. В качестве батарейного командирского пункта использовался пункт управления ПУ-12 (ПУ-12М), который в дальнейшем предполагалось заменить на унифицированный батарейный командирский пункт «Ранжир».

Централизованное управление комплексами «Стрела-10СВ» в составе батареи и зенитного дивизиона полка предлагалось осуществлять так же, как и комплексами «Тунгуска» – путем передачи команд и целеуказаний от батарейного командирского пункта и командного пункта ПВО полка по радиотелефону (до оборудования ЗРК аппаратурой передачи данных) и по радиотелекоду (после такого оборудования).

Вариант «Стрела-10М3-К» на базе БТР-60:

Характеристики:

Боевая масса, т: 12,3;
Экипаж, чел.: 3;
Длина корпуса, мм: 6450;
Ширина корпуса, мм: 2850;
Высота, мм: 2220 (в походном положении);
Клиренс, мм: 395—415;
Тип брони: противопульная. Лоб корпуса, мм/град. 14;
Пулеметы: 1 х 7,62-мм ПКТ;
Основное вооружение: 8 х ЗУР 9М37 или 9М333;
Тип двигателя: V-образный 8-цилиндровый дизельный жидкостного охлаждения;
Мощность двигателя, л. с.: 240;
Скорость по шоссе, км/ч: 60;
Скорость по пересеченной местности, км/ч: 5-6 на плаву;
Запас хода по шоссе, км: 500;
Тип подвески: индивидуальная торсионная, с гидравлическими амортизаторами;
Преодолеваемый подъем, град.: 35;
Преодолеваемая стенка, м: 1,1;
Преодолеваемый ров, м: 2,8;
Преодолеваемый брод, м: плавает.

ADATS. ЗРК. (США)

2015-05-31T12:33:32+03:00

ADATS (Air Defense Anti-Tank System — зенитная и противотанковая система) — американский самоходный зенитный ракетный комплекс.

Разработка многоцелевого ракетного комплекса АDATS, способного поражать как воздушные, так и наземные цели, была завершена швейцарской фирмой "Oerlikon Contraves" совместно с американской "Martin Marietta" в 1984 году.

Комплекс предназначен для борьбы с высокоскоростными низколетящими самолетами, вертолетами, беспилотными средствами разведки, а также с наземными бронированными целями. Он может использоваться для обороны как мобильных, так и стационарных объектов.

В апреле 1986 года был подписан контракт на производство и поставку вооруженным силам Канады (в период 1988 - 1989 годов) 36 многоцелевых ракетных комплексов АDАТS и 800 ракет к ним. В качестве потенциальных покупателей данного комплекса рассматриваются также США, Нидерланды, Бельгия, Турция и ряд других стран.

В 1987 г. он стал одной из 4 систем ПВО, принявшей участие и признанной победителем в конкурсе, организованном командованием ПВО Сил передового базирования США. Конкурс включал оценку точности обнаружения и сопровождения целей, выполняющих налет по типовым сценариям. Тем не менее на вооружение США по финансовым соображениям было принято только 8 комплексов ADATS.

В состав ракетного комплекса АDATS входят:

восемь ракет в транспортно-пусковых контейнерах,
РЛС обнаружения воздушных целей,
электронно-оптический модуль сопровождения целей и наведения на них ракет,
ЭВМ и другое необходимое оборудование.

Боевой расчет три человека: командир, оператор и механик-водитель. Модульная конструкция комплекса позволяет монтировать его на гусеничных или колесных машинах различного типа.

Управляемая по лазерному лучу ракета ADATS выполнена по нормальной аэродинамической схеме, имеет твердотопливный двигатель с двумя режимами работы. Благодаря высокой максимальной скорости полета (М = 3) она способна на довольно больших дальностях поражать подвижные цели, видимые в течение короткого промежутка времени. В ракете применена кумулятивно-осколочная боевая часть, способная пробивать броню толщиной до 900 мм. Взрыватели двух типов; неконтактный используется при стрельбе по воздушным целям и контактный - по наземным бронированным. Время перезаряжания всех ракет без применения специальных устройств двумя членами боевого расчета составляет менее 10 минут.

Импульсно-доплеровская РЛС кругового обзора представляет собой усовершенствованный вариант радиолокационной станции LPD-20, разработанной итальянским отделением фирмы "Oerlikon Contraves". Станция может работать на месте и в движении, способна обнаруживать самолеты и вертолеты на дальностях до 24 км, летящие на высотах до 6 км. В зависимости от рельефа местности наземные бронированные цели она обнаруживает на дальности до 6 км. Передатчик РЛС, работающий в диапазоне волн 5,2 - 10,9 ГГц, выполнен на лампе бегущей волны и имеет быструю перестройку частоты. Процессор обеспечивает одновременное сопровождение до шести целей. РЛС объединена с системой опознавания "свой - чужой" и выдает на экран кругового обзора координаты цели (азимут и дальность) и ее принадлежность. В начале 80-х годов в США на Абердинском полигоне проводились оценочные испытания данной станции по обнаружению вертолетов на дальностях 5-18 км при угле места диаграммы направленности антенны от 0 до 1°. Сообщалось, что вертолет UН-1Н "Ирокез", летевший на малых высотах, обнаруживался РЛС в диапазоне дальностей 11-16 км с вероятностью 0,9. Устройства сопровождения обоих типов имеют широкое и узкое поля зрения (телевизионное — 4° и 0,9°, тепловизионное — 9° и 3,2°) и могут использоваться при слежении как за воздушными, так и за наземными целями. Телевизионное устройство, обладающее большой разрешающей способностью, применяется в светлое время суток при благоприятных метеоусловиях, а тепловизионное (диапазон длин волн 8—12 мкм), разработанное на основе системы ночного видения вертолета АН-64А "Apache", — при сопровождении воздушных целей не только в темное время, но и в сложных метеоусловиях.

Электронно-оптический модуль сопровождения смонтирован на вращающейся башне между двумя сборками ракет. Он имеет гиростабилизированную платформу, на которой располагаются тепловизионное устройство, телевизионная камера, лазерная система наведения ракет (по кодированному лучу), лазерный дальномер на кристалле нитриево-алюминиевого граната с примесью неодима, инфракрасные гониометры, предназначенные для определения координат ракеты при работающем двигателе. Модуль позволяет сопровождать цели по углу места -1° до +90° при любом азимуте.

Инфракрасное и телевизионное (пассивные) устройства сопровождения были выбраны вследствие того, что они имеют малую массу, небольшие размеры, обладают высокой помехозащищенностью от средств РЭБ и хорошими характеристиками при сопровождении наземных и низколетящих воздушных целей, снижают вероятность поражения комплекса самонаводящимися противорадиолокационными ракетами. Устройства сопровождения обоих типов имеют широкое и узкое поля зрения (телевизионное — 4° и 0,9°, тепловизионное — 9° и 3,2°) и могут использоваться при слежении как за воздушными, так и за наземными целями. Телевизионное устройство, обладающее большой разрешающей способностью, применяется в светлое время суток при благоприятных метеоусловиях, а тепловизионное инфракрасное (диапазон длин волн 8—12 мкм), разработанное американской фирмой "Martin Marietta" на основе системы ночного видения боевого вертолета АН-64А "Apache",— при сопровождении воздушных целей не только в темное время, но и в сложных метеоусловиях.

Телевизионное устройство, примененное в комплексе ADATS, имеет большую разрешающую способность, чем инфракрасное, и обычно используется в качестве основного прибора сопровождения наземных целей. Его оптические каналы объединены с лазерным дальномером. Пассивные устройства сопровождения могут использоваться также для обнаружения воздушных и наземных целей, когда необходимо повысить скрытность боевого применения комплекса или в условиях сильного радиопротиводействия противника.

Комплекс ADATS на шасси М113М2 авиатранспортабелен самолетом С-130 "Геркулес". Во время многочисленных испытаний, проходивших в различных климатических условиях (от -40°С до +70°С), комплекс ADATS показал устойчивую работу.

Комплекс ADATS может быть интегрирован с другими бронированными шасси или стационарными системами ПВО. Один из последних таких примеров — интегрирование в 1995 г. комплекса ADATS с шасси типа МО WAG Piranha (колесная формула 10x10). Этот вариант комплекса предназначен для противовоздушной обороны аэродромов, электростанций и других важных объектов. Предполагается использовать комплекс ADATS в морском варианте базирования как самостоятельной системы ПВО, так и интегрированной с другими типами противовоздушного вооружения.

Комплекс ADATS с помощью системы С3 (Command, Control and Communication) может объединяться в сетевую структуру, состоящую из шести комплексов. Образуется один тактический узел, связь в котором осуществляется с помощью одной из 2000 закрытых частот. Такой тактический узел позволяет комплексам ADATS иметь связь с другими РЛС и системами вооружения, а также аналогичными тактическими узлами. Один из шести комплексов ADATS считается главным, к его командиру поступает полная информация о координатах нахождения каждого комплекса, а также о текущей тактической обстановке. Кроме того, в состав тактического узла входит одна или несколько обзорных РЛС, обеспечивающих радиолокационной информацией все комплексы. Командир тактического узла руководит боевой работой комплексов, передает им боевые распоряжения по управлению вооружением, производит целераспределение на каждый комплекс по соответствующим каналам связи.

Характеристики:

Экипаж, чел.: 3;
Длина корпуса, мм: 4860;
Ширина корпуса, мм: 2690;
Высота, мм: 2500;
Калибр и марка пушки: 1 × 25-мм;
Тип пушки: нарезная автоматическая;
Прицелы: оптический визир, РЛС;
Пулеметы: 1 × 12,7 мм;
Другое вооружение: 8 ЗУР MIM-146;
Тип двигателя: 6-цилиндров двухтактный дизель General Motors//Detroit Diesel 6V53;
Мощность двигателя, л. с.: 212;
Скорость по шоссе, км/ч: 58;
Тип подвески: индивидуальная торсионная.

M247 «Sergeant York». ЗСУ. (США)

2015-05-31T12:13:28+03:00

M247 «Sergeant York» — американская зенитная самоходная установка.

В 1981 году в США были проведены сравнительные испытания новых ЗСУ с 35-мм и 40-мм автоматическими пушками. Министерство армии выбрало ЗСУ, созданную фирмой «Форд аэроспейс». Машина, получившая название «Sergeant York», разработана на базе танка М48А5, вооружена двумя 40-мм пушками L70 «Бофорс» и является всепогодной. Боепитание пушек осуществляется независимо друг от друга посредством системы беззвеньевой подачи боеприпасов, что обеспечивает возможность ведения огня при выходе из строя одной из пушек. При этом предусматривается сохранение очереди такой же длины, как и при стрельбе двух пушек, что достигается применением специальной автоматики. Обе системы подачи снабжены механизмом селекции боеприпасов, позволяющим вести стрельбу снарядами двух типов. Преимуществом беззвеньевой системы подачи боеприпасов является малое время перезаряжания боекомплекта, не превышающее 13 минут. Суммарная скорострельность ЗСУ составляет 600 выстрелов в минуту; в состав боекомплекта входят 580 снарядов.

Для стрельбы ЗСУ М247 «Sergeant York» используются выстрелы со снарядами двух типов: осколочным и бронебойно-осколочным. Поражающими элементами первого снаряда (с радиовзрывателем) наряду с осколками, образующимися при дроблении его корпуса, являются 640 вольфрамовых шариков, имеющих довольно высокую пробивную способность. Дальность действия радиовзрывателя регулируется. При стрельбе по воздушной цели его срабатывание происходит на расстоянии около 6 м от цели, а по малоразмерным объектам – на расстоянии 2 м.

Характеристики американского осколочного снаряда с радиовзрывателем существенно улучшены по сравнению с характеристиками аналогичного снаряда, разработанного шведской фирмой «Бофорс». За счет увеличения веса снаряда до 980 г (вес шведского образца – 880 г) повысились его баллистические качества. В результате применения пластикового обтекателя головной части аэродинамическое сопротивление снаряда в среднем снизилось на 6 %. Используемая метательная смесь имеет высокие энергетические характеристики. Все это позволило добиться увеличения скорости снаряда с 1025 до 1060 м/с и сократить его полетное время, которое для дальностей 1000, 2000 и 4000 м составляет соответственно 1,1; 2,5 и 5,96 с.

Бронебойно-осколочный снаряд, предназначенный для поражения вертолетов и легкобронированных наземных целей, способен пробивать броневой лист толщиной до 25 мм. Взрыватель ударного типа срабатывает с замедлением, обеспечивающим подрыв снаряда после его прохода через бронированную преграду. Время полета на дальностях 1000, 2000, 3000 и 4000 м составляет соответственно 1,1; 2,8; 4,4 и 6,6 с.

Система управления огнем ЗСУ М247 «Sergeant York» включает комбинированную РЛС обнаружения и сопровождения цели, оптический прицел с лазерным дальномером, оптический визир, цифровую вычислительную машину и систему стабилизации. Все оборудование установлено внутри вращающейся бронированной башни, где находятся рабочие места командира экипажа и наводчика.

Комбинированная РЛС (диапазон частот 10-20 ГГц) представляет собой модификацию бортовой станции AN/APG-66 американского истребителя F-16. Для обнаружения и сопровождения цели в ней используются две раздельные антенные подсистемы, работающие от общего передатчика (с воздушным охлаждением). Антенна для обнаружения воздушных целей вращается по азимуту и осуществляет обзор пространства двумя диаграммами направленности, повернутыми относительно друг друга на 180°. Благодаря цифровому методу обработки радиолокационных сигналов станция может распознавать тип целей (самолет, вертолет, ракета, наземная цель).

Защищенность от средств радиоэлектронной борьбы обеспечивается перестройкой частот РЛС и способностью регулирования излучаемой мощности для получения высокого уровня соотношения «сигнал/шум». При благоприятных метеорологических условиях стрельба может вестись с использованием оптических и оптико-электронных средств системы управления огнем. В этом случае командир экипажа ведет поиск посредством оптического прицела кругового вращения, имеющего поле зрения 20°. При захвате цели связанный с прицелом лазерный дальномер позволяет достаточно точно определять дальность до нее (ошибка измерения при дальности 8 км не превышает 5 м). Сопровождение цели по угловым координатам выполняется наводчиком с помощью оптического визира. Измеренные таким образом координаты поступают в цифровую вычислительную машину, где решается задача встречи снаряда с целью и определяются углы упреждения.

Благодаря наличию системы стабилизации ЗСУ «Sergeant York» была способна вести огонь в движении, чем отличалась от всех западных ЗСУ, разработанных в конце 70-х – начале 80-х годов. На полигонных испытаниях цели поражались даже при скорости хода установки свыше 40 км/ч.

Производство ЗСУ М247 «Sergeant York» началось в конце 1983 г. В 1984, 1985 и 1986 гг. было выпущено 50, 96 и 130 машин соответственно. Стоимость всей программы, вкпючая исследования, разработку и закупку 618 самоходок, составила приблизительно 9,5 млрд. долларов.

До 1989 года ЗСУ «Sergeant York» должны были заменить в войсках зенитные самоходные установки М163 «Вулкан». Однако работы над этой машиной прекратили в 1985 году. В качестве официальной причины называлась малая дальность стрельбы 40-мм пушки, что считалось недостаточным для борьбы с противотанковыми вертолетами, оснащенными ПТУР с дальностью стрельбы 6 км. Кроме того, слабым местом ЗСУ было шасси, созданное на базе устаревшего танка М48А5, скорость которого не превышала 48 км/ч, то есть была в 1,5 раза меньше скорости основного боевого танка М1 «Абрамс» и боевой машины пехоты М2 «Брэдли».

Характеристики:

Боевая масса, т: 54,4;
Компоновочная схема: классическая;
Экипаж, чел.: 3;
Количество выпущенных, шт.: 50;
Длина корпуса, мм: 6419;
Длина с пушкой вперед, мм: 7670;
Ширина корпуса, мм: 3621;
Высота, мм: 3420;
Тип брони: стальная противопульная;
Калибр и марка пушки: 2 х 40-мм Bofors L70;
Тип пушки: спаренная нарезная малокалиберная автоматическая пушка;
Длина ствола, калибров: 70;
Боекомплект пушки: 580;
Углы ВН, град.: −5..+85;
Углы ГН, град.: 360;
Дальность стрельбы, км: до 4;
Прицелы: оптический визир, РЛС AN/APG-68;
Мощность двигателя, л. с.: 750;
Скорость по шоссе, км/ч: 48;
Запас хода по шоссе, км: 500;
Преодолеваемый подъем, град.: 30°;
Преодолеваемая стенка, м: 0,9;
Преодолеваемый ров, м: 2,6;
Преодолеваемый брод, м: 1,2.

9К31 «Стрела-1». ЗРК. (СССР)

2015-05-31T11:59:32+03:00

9К31 «Стрела-1» - советский войсковой самоходный зенитный ракетный комплекс ближнего действия с визуальным обнаружением воздушных целей. Предназначался для прикрытия частей и подразделении Сухопутных и Воздушно-десантных войск, а также отдельных войсковых объектов от ударов низколетящих самолетов и вертолетов с реактивными, турбовинтовыми и поршневыми двигателями на встречных и догонных курсах. Головным разработчиком комплекса в целом и ракеты было определено Конструкторское бюро точного машиностроения (КБТМ). В соответствии с техническим заданием в зависимости от характера выполняемых задач, зенитные ракетные комплексы 9К31 «Стрела-1» могли действовать как автономно, так и в системе централизованного управления средствами войсковой ПВО с использованием данных целеуказания от начальника ПВО полка и дивизии.

Государственные испытания ЗРК 9К31 «Стрела-1» проводились на Донгузском полигоне. По результатам испытаний в апреле 1968 года комплекс был принят на вооружение. Серийное производство боевой машины 9А31 ЗРК «Стрела-1» было налажено на Саратовском агрегатном заводе Миноборонпрома СССР, производство ЗУР (9М31) - на Ковровском механическом заводе Миноборонпрома СССР. За рубежом комплекс получил наименование SA-9 Gaskin (по терминологии НАТО). Комплекс мог вести стрельбу по самолетам и вертолетам, летящим на высотах от 50 до 3000 м со скоростями до 310 м/с на встречных и до 220 м/с на догонных курсах, а также по зависшим вертолетам.

В качестве базы самоходного ЗРК 9К31 «Стрела-1» использовано колесное шасси, разработанное для бронированной разведывательно-дозорной машины БРДМ-2. На боевой машине (9А31) размещались: пусковая установка с четырьмя зенитными управляемыми ракетами (ЗУР) в транспортно-пусковых контейнерах (ТПК), аппаратура запуска ракет, оптические средства обнаружения целей, средства связи. Выбранное самоходное шасси обеспечивало защиту от пуль и осколков, имело хорошую маневренность, обеспечивало преодоление вплавь водных преград. Разработчики ЗРК пошли по пути предельного упрощения конструкции боевой машины, в частности, отказались от использования механического привода для наведения пускового устройства. На марше пусковое устройство с ракетами опускалось на крышу боевой машины. В результате повышалась устойчивость машины, уменьшалась ее высота, снижались характерные для ЗРК разведпризнаки — размещенные под углом и устремленные в небо направляющие пусковой установки.

В зенитной управляемой ракете комплекса была использована фотоконтрастная головка самонаведения (ГСН), а не тепловая, как в переносном ЗРК «Стрела-2». Это объясняется тем, что в период разработки ЗРК «Стрела-1» уровень чувствительности отечественных тепловых ГСН не обеспечивал выделения воздушных целей в передней полусфере. Вследствие этого стрельба по самолетам с использованием ЗУР с такими головками могла вестись только вдогон, то есть, как правило, после выполнения ими боевых задач. Применение фотоконтрастной ГСП обеспечивало возможность обстрела средств воздушного нападения на встречных курсах, Фотоконтрастная головка самонаведения преобразовывала лучистый поток энергии от контрастной на фоне неба цели в электрический сигнал, содержащий информацию об угле между осью координатора ГСН и линией визирования «ракета-цель». В качестве чувствительных элементов в ГСН использовались неохлажденные сернисто-свинцовые фотосопротивления. Стрельба обеспечивалась по визуально наблюдаемым целям на фоне ясного неба или сплошной облачности при углах между направлениями на цель и на солнце более 20 градусов. Надежность захвата и отслеживания цели головкой самонаведения зависела от освещенности цели, метеоусловий и фоновой обстановки.

Зенитная управляемая ракета ЗРК «Стрела-1» оснащена твердотопливным двухрежимным двигателем, длина ракеты 1,8 м. диаметр 120 мм, размах крыла 360 мм. При работе стартовой ступени ЗУР разгоняется до максимальной скорости, при работе маршевой ступени поддерживается постоянная скорость примерно 420 м/с. При встрече ЗУР с целью (прямое попадание) срабатывал магнито-электрический (контактный) датчик, а в случае пролета мимо цели (на расстоянии до 5 м) срабатывал электронно-оптический (неконтактный) датчик. При большем промахе через 14-16 секунд предохранительно-исполнительный механизм ЗУР выводился из боевого положения, и боевая часть подорваться не могла. При падении на землю ракета не взрывалась.

Боевая работа осуществлялась следующим образом. При получении целеуказания или автономном обнаружении цели стрелок-оператор за счет своих усилий разворачивал пусковую установку в направлении на воздушную цель, используя для повышения точности оптический визир. Наведение пусковой установки па цель по азимуту и углу места осуществлялось усилиями оператора. Для визуального поиска цели в секторе 60 градусов по азимуту передняя стенка башни оператора была выполнена прозрачной (из пулестойкого стекла). Одновременно включалось питание бортовой аппаратуры первой ракеты (через 5 секунд - второй ЗУР) и открывалась крышка транспортно-пускового контейнера. Головка самонаведения ракеты осуществляла «захват» воздушной цели и ее сопровождение. Услышав звуковой сигнал о захвате цели головкой самонаведения ЗУР и визуально оценив момент входа цели в зону пуска, оператор осуществлял пуск ракеты. При движении ЗУР по пусковому контейнеру срезался кабель электропитания ракеты, и тем самым в предохранительно-исполнительном механизме снималась первая ступень предохранения взрывательного устройства. При вылете ЗУР из транспортно-пускового контейнера связь ракеты с землей прекращалась (реализовывалась схема стрельбы «выстрелил-забыл»), и оператор мог осуществлять подготовку к пуску следующей ЗУР.

Наряду с ракетой переносного ЗРК «Стрела-2» зенитная управляемая ракета 9М31 была одной из первых двух отечественных ЗУР, которая хранилась, транспортировалась в специальном транспортно-пусковом контейнере и запускалась непосредственно из него. Использование такого контейнера обеспечивало лучшую сохранность ракет при их содержании на базах и арсеналах, в процессе эксплуатации, а также в определенной степени упрощало конструкторскую схему пускового устройства.

Комплексы «Стрела-1» входили в составе зенитного ракетного взвода (4 боевых машины) в зенитную ракетно-артиллерийскую батарею, состоявшую из ЗРК «Стрела-1» и ЗСУ «Шилка». Такая батарея являлась штатным подразделением мотострелкового (танкового) полка.

Дальнейшим совершенствованием ЗРК «Стрела-1» был комплекс «Стрела-1М», принятый на вооружение в 1970 году. В состав зенитного ракетного комплекса было включено вспомогательное средство обнаружения и пеленгования воздушных целей - пассивный радиопеленгатор, разработанный Ленинградским НИИ «Вектор» Минрадиопрома СССР. Этот радиопеленгатор позволял обнаруживать воздушные цели противника с включенными бортовыми радиосредствами, сопровождать их и вводить необходимые данные о них в поле зрения оптического визира. ЗРК «Стрела-1М» обеспечивал поражение самолетов и вертолетов, летящих со скоростью до 310 м/с на высотах от 30 до 3500 м, на дальности от 500 до 4200 м.

Зенитные ракетные комплексы «Стрела-1» и «Стрела-1М» широко экспортировались за рубеж и участвовали в реальных боевых действиях на разных континентах.

Характеристики:

Боевая масса, т: 7,0;
Экипаж, чел.: 3;
Длина корпуса, мм: 5750;
Ширина корпуса, мм: 2350;
Высота, мм: 2550 в походном, 3990 в боевом;
Клиренс, мм: 430;
Тип брони: стальная катаная;
Углы ВН, град.: -5..+80;
Углы ГН, град.: 360;
Вооружение: 4 х ЗУР 9М31;
Тип двигателя: карбюраторный восьмицилиндровый V-образный;
Мощность двигателя, л. с.: 140;
Скорость по шоссе, км/ч: 95;
Скорость по пересеченной местности, км/ч: 10 на плаву;
Запас хода по шоссе, км: 750;
Колесная формула: 4х4;
Преодолеваемый подъем, град.: 30;
Преодолеваемая стенка, м: 0,4;
Преодолеваемый ров, м: 1,2;
Преодолеваемый брод, м: плавает.

9К330 "Тор". ЗРК. (СССР-Россия)

2015-05-31T11:41:08+03:00

"Тор" — советский и российский всепогодный тактический зенитный ракетный комплекс. Предназначен для решения задач противовоздушной и противоракетной обороны на уровне дивизионного звена.

Работы по созданию дивизионного автономного самоходного зенитного ракетного комплекса "Тор" (9К330) начались в соответствии с Постановлением ЦК КПСС и СМ СССР от 4 февраля 1975 г. в кооперации, в основном сложившейся при разработке ЗРК "Оса" и продолжались до 1983 года. Как и при создании ЗРК "Оса" и "Оса-М", в параллель с разработкой ЗРК для Сухопутных войск были развернуты работы и по частично унифицированному с ним корабельному комплексу "Кинжал".

За полтора десятилетия, прошедшие от начала разработки комплекса "Оса" изменились как задачи, стоящие перед войсковыми ЗРК, так и возможности их решения.

Помимо решения традиционной задачи борьбы с пилотируемой авиацией, войсковые ЗРК должны были обеспечить поражение и авиационных средств поражения - ракет "воздух-земля", планирующих авиабомб типа "Уоллай", а также крылатых ракет типа ASALM и ALCM, дистанционно-пилотируемых летательных аппаратов (ДПЛА) типа BGM-34. Эффективное решение этих задач требовало автоматизации всего процесса боевой работы, применения более совершенных радиолокационных средств.

Изменившиеся воззрения на характер возможных боевых действий сняли обязательность выполнения требования по возможности форсирования войсковыми зенитными комплексами водных преград вплавь, но определили потребность в обеспечении для боевых машин этих ЗРК одинаковой скорости движения и степени проходимости с танками и БМП прикрываемых частей. В сочетании с необходимостью увеличения боекомплекта ЗУР это обусловило переход дивизионного ЗРК с колесного на более тяжелое гусеничное шасси.

Отработанная при создании зенитно-ракетных систем С-300 схема вертикального пуска ракет позволила реализовать аналогичное техническое решение в ЗРК "Тор", вертикально разместив восемь ЗУР по оси башни боевой машины, защитив их от неблагоприятных погодных воздействий и от поражения осколками снарядов и бомб.

Головным разработчиком ЗРК "Тор" был определен НИЭМИ МРП (бывший НИИ-20 ГКРЭ). Главным конструктором комплекса в целом был назначен В.П. Ефремов, а боевой машины 9А330 этого ЗРК - И.М. Дризе. ЗУР 9М330 для комплекса "Тор" разрабатывало МКБ "Факел" МАП (бывшее ОКБ-2 ГКАТ) во главе П.Д. Грушиным. В разработке боевых машин и ЗУР, средств технического обеспечения и обслуживания принимали участие и другие организации промышленности.

Модификации :

Тор
Тор-М1
Тор-М2Э

Испытания ЗРК "Тор" проходил с декабря 1983 г. по декабрь 1984 г. на Эмбенском полигоне под руководством комиссии, которую возглавлял Р.С. Асадулин.Постановлением ЦК КПСС и СМ СССР от 19 марта 1986 г. ЗРК был принят на вооружение. Серийное производство боевой машины 9А330 было организовано на Ижевском электромеханическом заводе МРП, ЗУР 9М330 - на Кировском машиностроительном заводе им. XX партсъезда МАП, гусеничных шасси - на Минском тракторном заводе МСХМ. Комплекс обеспечивал поражение цели, летящей со скоростью 300 м/ с на высотах от 0,01 до 6 км, в диапазоне дальностей от 1,5 до 12 км при параметре до 6 км. При скорости цели 700 м/с максимальная дальность поражения уменьшалась до 5 км, диапазон высот поражения сужался до 0,05 до 4 км, а параметр не превышал 4 км. Эффективность поражения самолетов одной ЗУР составляла 0,30-0,77, вертолетов -0,50-0,88, ДПЛА - 0,85-0,955. Время реакции комплекса равнялось 8...12 с, перевода в боеготовное и походное положения - 3 мин, заряжания боевой машины с помощью ТЗМ - не более 18 мин. Организационно ЗРК "Тор" сводились в зенитные ракетные полки дивизий. Полки состояли из командного пункта полка, четырех зенитных ракетных батарей (по 4 боевых машины 9А330 и батарейному командирскому пункту в каждой), подразделений обеспечения и обслуживания.

В качестве батарейного командирского пункта временно использовались пункты управления ПУ-12М, а в качестве КП полка - ПУ-12М или машина сбора и обработки информации МП25 и машина боевого управления МП22, разработанные в составе средств автоматизированной системы управления войсками (АСУВ) фронта и входившие также в комплект средств автоматизированного пункта управления начальника ПВО дивизии. С КП полка сопрягалась РЛС обнаружения П-19 или 9С18 ("Купол") из состава радиолокационной роты полка. Основным видом боевой работы ЗРК "Тор" была автономная работа батарей, но не исключалось централизованное и смешанное управление этими батареями начальником ПВО дивизии и командиром зенитно-ракетного полка.

Характеристики:

Боевая масса, т: 32;
Экипаж, чел.: 4 (9А330), 3 (9А331);
База, мм: 5055;
Клиренс, мм: 450;
Дальность стрельбы, км: 1—12;
Мощность двигателя, л. с.: 840;
Скорость по шоссе, км/ч: 65;
Запас хода по шоссе, км: 500;
Удельное давление на грунт, кг/см²: не более 0,8;
Преодолеваемый подъем, град.: 35;
Преодолеваемый ров, м: 2,0;
Преодолеваемый брод, м: 1,0.

Основные характеристики зенитной управляемой ракеты 9М330:

Масса снаряженной, кг: 165;
Диаметр, мм: 230;
Длина, мм: 2890;
Размах крыла, мм: 650;
Дальность пуска макс.: в передней полусфере, км 12,0;
Скорость полета цели, км/ч: 2520;
Скорость полета, М: 2,11..2,41;
Боевая часть: 14,8 кг;
Наведение: радиокомандное;
Взрыватель: радиовзрыватель;
Носители: 9А330, ЗК95;
Модификации: 9М330, 9М330-2, 9М331, 9М331-2, 9М332.

9К37 «Бук-М1». ЗРК. (СССР)

2015-05-07T15:31:14+03:00

9К37 «Бук-М1» — советский самоходный зенитный ракетный комплекс. Модификация ЗРК 9К37 «Бук». Предназначен для борьбы с маневрирующими аэродинамическими целями на малых и средних высотах (от 30 м до 14—18 км), в условиях интенсивного радиопротиводействия.

В соответствии с Постановлением ЦК КПСС и СМ СССР от 30 ноября 1979 г. была проведена модернизация ЗРК «Бук» с целью повышения его боевых возможностей, защищенности его радиоэлектронных средств от помех и противорадиолокационных ракет.

В комплексе «Бук-М1» предусмотрены эффективные организационные и технические мероприятия по защите от противорадиолокационных ракет. Боевые средства комплекса «Бук-М1» взаимозаменяемы с однотипными боевыми средствами ЗРК «Бук» без их доработок, штатная организация боевых формирований и технических подразделений аналогичны с комплексом «Бук».

В результате испытаний, проведенных с февраля по декабрь 1982 г. под руководством комиссии во главе с Б.М.Гусевым на Эмбенском полигоне (начальник - В.В. Зубарев), было установлено, что модернизированный комплекс «Бук-М1» по сравнению с ЗРК «Бук», обеспечивает большую зону поражения самолетов, способен сбивать крылатые ракеты ALCM с вероятностью поражения одной ЗУР не ниже 0,4, вертолеты «Хью-Кобра» - с вероятностью 0,6-0,7, а также зависающие вертолеты - с вероятностью 0,3-0,4 на дальности от 3,5 до 6-10 км.

Комплекс «Бук-М1» был принят на вооружение войск ПВО СВ в 1983 году и его серийное производство было налажено в кооперации предприятий промышленности, ранее выпускавших средства ЗРК «Бук».

Комплексы семейства «Бук» предлагались к поставкам за рубеж под наименованием «Ганг». После развала СССР ЗРК «Бук» в различных модификациях достался кроме России также Украине и Белоруссии. Зенитный ракетный комплекс «Бук-М1» поставлялся на экспорт только в Финляндию. Морской вариант комплекса «Ураган» («Штиль») поставляется с 2000 года в Китай на двух эсминцах класса «Современный».

В ходе учений «Оборона 92» ЗРК семейства «Бук» проведены успешные стрельбы по мишеням на базе БР Р-17, «Звезда» и на базе ракеты РСЗО «Смерч».

В состав ЗРК «Бук-М1» входят следующие боевые средства:

ЗУР 9М38М1;
Командный пункт 9С470M1;
Станция обнаружения и целеуказания 9С18M1 «Купол-М1»;
Самоходная огневая установка 9А310M1;
Пуско-заряжающая установка 9А39.

Самоходная огневая установка 9А310М1, по сравнению с установкой 9А310, обеспечивает обнаружение и захват цели на автосопровождение на больших дальностях (на 25-30%), а также распознавание самолетов, баллистических ракет и вертолетов с вероятностью не ниже 0,6.

В 9А310М1 используется 72 литерных частоты подсвета (вместо 36), что способствует повышенной защищенности от взаимных и преднамеренных помех. Обеспечено распознавание трех классов целей - самолеты, баллистические ракеты, вертолеты.

Командный пункт 9С470М1 по сравнению с КП 9С470 комплекса «Бук» обеспечивает одновременный прием информации от собственной станции обнаружения и целеуказания и о шести целях от пункта управления ПВО мотострелковой (танковой) дивизии или от КП ПВО армии, а также комплексную тренировку всех расчетов, боевых средств ЗРК.

В комплексе используется более совершенная станция обнаружения и целеуказания 9С18М1 («Купол-М1»), имеющая плоскую угломестную ФАР и самоходное гусеничное шасси ГМ-567М, однотипное с КП, самоходной огневой установкой и пуско-заряжающей установкой. Длина станции обнаружения и целеуказания 9,59 м, ширина - 3,25 м, высота - 3,25 м (8,02 м в рабочем положении), масса - 35 т.

В состав технологического оборудования комплекса входят:

9В95М1Э - машина автоматизированной контрольно-испытательной подвижной станции на ЗиЛ-131 и прицепе;
9В883, 9В884, 9В894 - машины ремонтно- технического обслуживания на Урал-43203-1012;
9В881Э - машина технического обслуживания Урал-43203-1012;
9Т229 - транспортная машина для 8 ЗУР (или шесть контейнеров с ЗУР) на КрАЗ-255Б;
9Т31М (9Т31М1) - автокран;
МТО-АТГ-М1 - мастерская техобслуживания на ЗиЛ-131.

Характеристики:

Зона поражения, км: по дальности - 3,32..35, по высоте - 0,015..20-22, по параметру - до 22;
Вероятность поражения цели одной ЗУР: типа истребитель - 0,8..0,95, типа вертолет - 0,3..0,6, типа крылатая ракета - 0,4..0,6;
Максимальная скорость поражаемых целей м/с: 800;
Время реакции, с: 22;
Скорость полета ЗУР, м/с: 850;
Масса ракеты, кг: 685;
Масса боевой части, кг: 70;
Канальность по цели: 2;
Канальность по ЗУР: 3;
Время развертывания (свертывания), мин: 5;
Число ЗУР на боевой машине: 4.

MIM-23 HAWK. ЗРК. (США)

2015-05-02T15:41:32+03:00

MIM-23 HAWK — американский войсковой зенитный ракетный комплекс средней дальности.

Работы по созданию нового зенитного ракетного комплекса стартовали в 1952 году. В течение первых двух лет научно-исследовательские организации Соединенных Штатов изучали возможность создания ЗРК с полуактивной радиолокационной системой наведения и выясняли, какие технологии необходимы для появления подобной военной техники. Уже на этом этапе программа создания системы ПВО получила свое название. В качестве обозначения для перспективного зенитного комплекса был выбран бэкроним слова Hawk («Ястреб») – Homing All the Way Killer («Перехватчик, управляемый на всем протяжении полета»).

Предварительные работы показали существующие возможности американской промышленности и позволили начать разработку нового ЗРК. В середине 1954 года Пентагон и несколько компаний подписали контракты на разработку различных компонентов комплекса HAWK. В соответствии с ними фирма Raytheon должна была создать управляемую ракету, а от компании Northrop требовалось разработать все наземные компоненты комплекса: пусковую установку, радиолокационные станции, систему управления и вспомогательные машины.

Первые испытательные пуски ракет новой модели прошли в июне 1956 года. Испытания ЗРК HAWK продолжались в течение года, после чего разработчики проекта приступили к исправлению выявленных недостатков. Летом 1960 года американское военное ведомство приняло новую зенитную систему на вооружение под обозначением MIM-23 HAWK. Вскоре начались поставки серийных комплексов в строевые части. Позже в связи с началом производства новых модификаций базовый зенитный комплекс получил обновленное обозначение – MIM-23A.

В состав зенитного комплекса HAWK были включены управляемая ракета MIM-23, самоходная пусковая установка, радиолокационные станции обнаружения и подсвета целей, радиолокационный дальномер, пост управления и командный пункт батареи. Кроме того, расчет ЗРК располагал рядом вспомогательной техники: транспортными и заряжающими машинами различных моделей.

Аэродинамический облик ракеты MIM-23 был сформирован на ранних стадиях работ над проектом и с тех пор не претерпевал никаких серьезных изменений. Управляемая ракета имела длину 5,08 метра и диаметр корпуса 0,37 м. В хвостовой части ракеты имелись Х-образные крылья размахом 1,2 м с рулями по всей ширине задней кромки. Стартовая масса ракеты – 584 кг, 54 кг приходились на осколочно-фугасную боевую часть. Характеристики ракеты MIM-23A, оснащенной твердотопливным двигателем, позволяли атаковать цели на дальностях 2-25 км и высотах 50-11000 м. Вероятность поражения цели одной ракетой заявлялась на уровне 50-55%.

Для слежения за воздушным пространством и обнаружения целей в состав ЗРК HAWK была включена радиолокационная станция AN/MPQ-50. В ходе одной из первых модернизаций в состав оборудования зенитного комплекса была введена РЛС обнаружения маловысотных целей AN/MPQ-55. Обе радиолокационные станции оснащались системами синхронизации вращения антенн. С их помощью удалось ликвидировать все «мертвые зоны» вокруг позиции РЛС. Ракета MIM-23A оснащалась радиолокационной полуактивной системой наведения. По этой причине в состав комплекса HAWK был введен радиолокатор подсвета цели. Станция подсвета AN/MPQ-46 могла не только обеспечивать наведение ракеты, но и определять дальность до цели. Характеристики радиолокационных станций позволяли производить обнаружение бомбардировщиков противника на расстоянии до 100 километров.

Для новых ракет была создана пусковая установка с тремя направляющими. Эта система могла выполняться как в самоходном, так и буксируемом вариантах. После обнаружения цели и определения ее координат расчет зенитного комплекса должен был развернуть пусковую установку в направлении цели и включить локатор подсвета. Головка самонаведения ракеты MIM-23A могла захватывать цель как до запуска, так и в полете. Наведение управляемого боеприпаса производилось по методу пропорционального сближения. При приближении ракеты к цели на заданное расстояние радиовзрыватель давал команду на подрыв осколочно-фугасной боевой части.

Для доставки ракет на позицию и снаряжения пусковой установке была разработана транспортно-заряжающая машина М-501Е3. Машина на легком гусеничном шасси оснащалась заряжающим устройством с гидравлическим приводом, позволявшим помещать на пусковую установку три ракеты одновременно.

Зенитный ракетный комплекс MIM-23A HAWK наглядно показал возможность создания системы этого класса, использующей полуактивное радиолокационное наведение. Однако несовершенство компонентной базы и технологий сказывалось на реальных возможностях комплекса. Так, базовый вариант HAWK мог одновременно атаковать лишь одну цель, что соответствующим образом сказывалось на его боевых возможностях. Другой серьезной проблемой был малый ресурс электроники: у некоторых модулей, использовавших электронные лампы, наработка на отказ не превышала 40-45 часов.

Зенитный комплекс MIM-23A HAWK значительно повысил потенциал противовоздушной обороны американских войск, однако имеющиеся недостатки ставили под вопрос его дальнейшую судьбу. Требовалось провести модернизацию, способную вывести характеристики систем на приемлемый уровень. Уже в 1964 году стартовали работы по проекту Improved HAWK или I-HAWK («Улучшенный HAWK»). В ходе этой модернизации предполагалось значительно повысить характеристики ракеты, а также обновить наземные компоненты комплекса, в том числе с использованием цифровой аппаратуры.

Основой модернизированного ЗРК стала ракета модификации MIM-23B. Она получила обновленное радиоэлектронное оборудование и новый твердотопливный двигатель. Конструкция ракеты и, как следствие, габариты остались прежними, однако увеличилась стартовая масса. Потяжелев до 625 килограммов, модернизированная ракета расширила свои возможности. Теперь дальность перехвата находилась в пределах от 1 до 40 километров, высота – от 30 метров до 18 км. Новый твердотопливный двигатель обеспечил ракете MIM-23B максимальную скорость до 900 м/с.

Самым крупным нововведением в радиоэлектронных компонентах ЗРК Improved HAWK стало использование цифровой системы обработки данных, получаемых с радиолокационных станций. Кроме того, заметным изменениям подверглись сами РЛС. По некоторым данным, после доработок в рамках программы I-HAWK наработка радиоэлектронных систем на отказ выросла до 150-170 часов.

Первые зенитные ракетные комплексы новой модификации поступили в войска в 1972 году. Программа модернизации продолжалась до 1978 года. Построенные и обновленные в ходе ремонта комплексы помогли значительно повысить оборонный потенциал войсковой ПВО.

Вскоре после создания проекта Improved HAWK стартовала новая программа под названием HAWK PIP (HAWK Product Improvement Plan – «План улучшения комплекса HAWK»), разделенная на несколько фаз. Первая из них выполнялась до 1978 года. В ходе первой фазы программы зенитные комплексы получили модернизированные РЛС обнаружения целей AN/MPQ-55 ICWAR и IPAR, что позволило увеличить размеры контролируемого пространства.

С 1978 года и до середины восьмидесятых разработчики системы HAWK вели работы второй фазы. РЛС подсвета цели AN/MPQ-46 была заменена новой системой AN/MPQ-57. Кроме того, в наземной аппаратуре комплекса некоторые блоки на основе ламп были заменены транзисторными. К середине восьмидесятых годов в состав оборудования ЗРК I-HAWK была включена оптико-электронная станция обнаружения и сопровождения целей OD-179/TVY. Эта система позволила повысить боевые возможности всего комплекса в сложной помеховой обстановке.

В 1983-89 годах прошла третья фаза модернизации. Глобальные изменения коснулись радиоэлектронного оборудования, большая часть которого была заменена современными цифровыми компонентами. Кроме того, модернизацию прошли радиолокационные станции обнаружения и подсвета цели. Важным нововведением третьей фазы стала система LASHE (Low-Altitude Simultaneous Hawk Engagement – «Маловысотное одновременное поражение»), при помощи которой один зенитный комплекс смог одновременно атаковать несколько целей.

После проведения второй фазы модернизации комплексов Improved HAWK было рекомендовано изменить структуру зенитных батарей. Основной огневой единицей ЗРК стала батарея, в составе которой в зависимости от обстановки могло быть два (стандартная батарея) или три (усиленная) взвода. Стандартный состав подразумевал использование основного и передового огневых взводов, усиленный – одного основного и двух передовых. В состав батареи были включены командный пункт TSW-12, информационно-координационный центр MSQ-110, РЛС обнаружения AN/MPQ-50 и AN/MPQ-55 и радиолокационный дальномер AN/MPQ-51. В состав каждого из двух или трех основных огневых взводов входили одна радиолокационная станция подсвета AN/MPQ-57, три пусковые установки и несколько единиц вспомогательной техники. В состав передового взвода помимо РЛС подсвета и пусковых установок включили взводный командный пункт MSW-18 и РЛС обнаружения AN/MPQ-55.

С начала восьмидесятых годов было создано несколько новых модификаций управляемой ракеты MIM-23. Так, ракета MIM-23C, появившаяся в 1982 году, получила обновленную полуактивную головку самонаведения, позволявшую ей действовать в условиях применения противником систем РЭБ. По некоторым данным, эта модификация появилась «благодаря» советским системам радиоэлектронной борьбы, использовавшимся иракскими ВВС во время войны с Ираном. В 1990 году появилась ракета MIM-23E, так же имевшая большую устойчивость к помехам противника.

В середине девяностых годов была создана ракета MIM-23K. От предыдущих боеприпасов семейства она отличалась более мощным двигателем и иными характеристиками. Модернизация позволила довести дальность стрельбы до 45 километров, максимальную высоту поражения цели – до 20 км. Кроме того, ракета MIM-23K получила новую боевую часть с готовыми осколками массой 35 г каждый. Для сравнения, осколки из боевых частей предыдущих ракет весили по 2 грамма. Утверждалось, что модернизированная боевая часть позволит новой управляемой ракете уничтожать тактические баллистические ракеты.

Первые зенитные комплексы HAWK для американских вооруженных сил были изготовлены в 1960 году. Годом ранее США, Бельгия, Германия, Италия, Нидерланды и Франция подписали соглашение об организации совместного производства новых ЗРК на европейских предприятиях. Немного позже участники этого договора получили заказы от Греции, Дании и Испании, которые должны были получить ЗРК HAWK европейского производства. Израиль, Швеция и Япония, в свою очередь, заказали технику напрямую у Соединенных Штатов. В конце шестидесятых годов США поставили первые зенитные системы Южной Корее и Тайваню, а также помогли Японии с организацией лицензионного производства.

В конце семидесятых годов европейские эксплуатанты занялись модернизацией своих комплексов MIM-23 HAWK по американскому проекту. Бельгия, Германия, Греция, Дания, Италия, Нидерланды и Франция провели доработку имеющихся систем по первому и второму этапам американского проекта. Кроме того, Германия и Нидерланды самостоятельно улучшили имеющиеся комплексы, оснастив их дополнительными инфракрасными средствами обнаружения целей. Инфракрасную камеру устанавливали на РЛС подсвета, между ее антеннами. По некоторым данным, эта система позволяла производить обнаружение целей на дальностях до 80-100 километров.

Военные Дании пожелали получить комплексы, улучшенные иным способом. На датских ЗРК HAWK были установлены оптико-электронные средства обнаружения и сопровождения целей. В состав комплекса ввели две телекамеры, рассчитанные на обнаружение целей на дальностях до 40 и до 20 километров. Согласно некоторым источникам, после такой модернизации датские зенитчики смогли наблюдать за обстановкой при помощи только оптико-электронных систем и включать РЛС лишь после приближения цели на расстояние, необходимое для эффективной атаки.

Зенитные ракетные комплексы MIM-23 HAWK поставлялись в 25 стран Европы, Ближнего Востока, Азии и Африки. В общей сложности было изготовлено несколько сотен комплектов ЗРК и порядка 40 тыс ракет нескольких модификаций. Немалая часть стран-эксплуатантов к настоящему времени отказалась от систем HAWK по причине их устаревания. К примеру, Корпус морской пехоты США последним в американских вооруженных силах окончательно прекратил использование всех систем семейства MIM-23 в начале двухтысячных годов.

Тем не менее, некоторые страны продолжают эксплуатацию ЗРК HAWK различных модификаций и пока не планируют отказываться от них. К примеру, несколько дней назад стало известно, что Египет и Иордания, до сих пор использующие комплексы HAWK поздних модификаций, желают продлить срок службы имеющихся ракет. Для этого Египет намерен заказать у Соединенных Штатов 186 твердотопливных двигателей для ракет MIM-23, а Иордания – 114. Общая стоимость двух контрактов составит примерно 12,6 млн американских долларов. Поставка новых ракетных двигателей позволит странам-заказчикам продолжать эксплуатацию зенитных комплексов HAWK в течение нескольких следующих лет.

Большой интерес представляет судьба комплексов HAWK, поставленных в Иран. В течение нескольких десятилетий иранские военные эксплуатируют некоторое количество систем этого семейства. По некоторым данным, после разрыва с США иранские специалисты самостоятельно провели несколько модернизаций имеющихся ЗРК с использованием доступной элементной базы. Кроме того, в конце прошлого десятилетия был создан комплекс Mersad с ракетами нескольких типов, представляющий собой глубокую модернизацию американской системы. Точные сведения об этой иранской разработке отсутствуют. Согласно некоторым источникам, иранским конструкторам удалось увеличить дальность стрельбы до 60 километров.

Несмотря на тот факт, что ЗРК MIM-23 HAWK был разработан в США для вооружения собственной армии, американским войскам так и не пришлось использовать его для уничтожения самолетов или вертолетов противника. По этой причине первый самолет, сбитый ракетой MIM-23, был записан на счет израильских зенитчиков. 5 июня 1967 года ПВО Израиля атаковала собственный истребитель Dassault MD.450 Ouragan. Поврежденная машина могла упасть на территории Ядерного исследовательского центра в Димоне, из-за чего подразделениям ПВО пришлось использовать против нее ракеты.

В ходе следующих вооруженных конфликтов расчеты израильских ЗРК HAWK уничтожили несколько десятков самолетов противника. К примеру, во время Войны Судного дня 75 использованных ракет смогли уничтожить не менее 12 самолетов.

Во время Ирано-иракской войны зенитчики Ирана смогли уничтожить порядка 40 иракских самолетов. Кроме того, от дружественного огня пострадали несколько иранских машин.

Во время этого же вооруженного конфликта свой боевой счет открыла противовоздушная оборона Кувейта. Кувейтские комплексы HAWK уничтожили один иранский истребитель F-5, вторгшийся в воздушное пространство страны. В августе 1990 года, во время иракского вторжения в Кувейт, зенитчики последнего сбили 14 вражеских самолетов, однако потеряли несколько батарей ЗРК HAWK.

В 1987 году французские вооруженные силы оказывали поддержку Чаду во время конфликта с Ливией. 7 сентября расчет французского ЗРК MIM-23 выполнил успешный пуск ракеты по ливийскому бомбардировщику Ту-22.

Характеристики MIM-23A:

Длина: 5,08 м;
Диаметр корпуса: 0,37 м;
Размах крыльев: 1,21 м;
Стартовая масса: 584 кг;
Масса БЧ: 54 кг;
Тип БЧ: осколочно-фугасная;
Дальность поражения цели: от 2 до 25 км;
Высота поражения цели: от 60 м до 11 км.

Характеристики MIM-23B-M:

Длина: 5,03 м;
Диаметр корпуса: 0,37 м;
Стартовая масса: 638 кг;
Масса БЧ: 75 кг;
Масса модернизированной ДУ: 395 кг (включая стартовый заряд массой 295 кг);
Дальность поражения цели: от 1,5 до 35 км;
Высота поражения цели: от 60 м до 18 км;
Максимальная скорость: около 500 м/с;
Тип взрывателя: неконтактный радиовзрыватель и контактный;
Система наведения: полуактивная, моноимпульсная, непрерывного излучения, X-диапазона;
Максимальная располагаемая перегрузка для ЗУР: 15 ед.

LeFlaSys/ASRAD. ЗРК. (Германия)

2015-05-02T14:59:40+03:00

Самоходный зенитный ракетный комплекс "LeFlaSys" (Light Mechanized Short Range Air Defence System), разработанный немецкими фирмами "STN ATLAS Elektronik GmbH" и "Krauss-Maffei Wegmann" предназначен для прикрытия командных пунктов, узлов связи, авиабаз, подразделений сухопутных войск на марше и на поле боя от атак самолетов и вертолетов, выполняющих полет на малых и предельно малых высотах.

В качестве средства поражения в ЗРК "LeFlaSys" используются ракеты "Stinger" с инфракрасной ГСН, возможно применение и ракет типа - "Игла-1", "Игла", "Mistral". ЗРК имеет модульную конструкцию и может устанавливаться на различных бронированных машинах и полноприводных автомобилях.

ЗРК "LeFlaSys" размещенный на шасси "Wiesel-2", разработанном фирмой "Rheinmetall Landsysteme", получил обозначение "Ozelot" . Программа производства, начатая в 2000 году, включает серию из 50 боевых машин "Ozelot", 10 командных пунктов взвода и 7 командных пунктов батареи. Первые образцы ЗРК "Ozelot" поступили на вооружение армии ФРГ в 2001году.

Экспортный вариант комплекса получил обозначение ASRAD (Atlas Short Range Air Defence System).

Программа перевооружения сухопутных сил Греции включает принятие на вооружение 54 комплексов ASRAD на шасси HMMWV с 2003 года.

Шведская фирма "Saab Bofors Dynamics" совместно с "Atlas Electronik" разработали вариант комплекса ASRAD-R, который использует ракеты "Bolide", RBS-70Mk2 с лазерным наведением, а также оборудуется трехкоординатной РЛС "Ericsson Microwave Systems HARD 3-D ". На 2004 год запланированы первые поставки комплекса ASRAD-R на шасси "Mercedes-Benz UNIMOG 5000 4 x 4 " для вооруженных сил Финляндии.
Состав

ЗРК "LeFlaSys"(ASRAD) ЗРК "LeFlaSys"(ASRAD) состоит из следующих основных элементов:

поворачивающейся по углу места и азимуту платформы, на которой размещаются четыре боеготовые ракеты в транспортно-пусковых контейнерах, оптико-электронное устройство сопровождения целей и ракет, лазерный дальномер, аппаратура управления;
системы управления поворотом платформы по угловым координатам;
блока управления и индикации, который может быть вынесен для дистанционного управления на дальность до 100 м от пусковой установки.

Дополнительный боекомплект ракет для перезаряжания вручную может находиться в боевой машине. Боевой расчет осуществляет обстрел цели, находясь в кабине машины, или из расположенного вблизи укрытия, используя устройство дистанционного управления. Для повышения эффективности ЗРК может получать информацию из сети оповещения от различных РЛС обнаружения, а также применяться совместно с другими ЗРК. ЗРК типовой конфигурации принимает целеуказание от командного пункта взвода

Командный пункт взвода оборудован трехкоординатной РЛС обнаружения HARD, имеет встроенную аппаратуру опознавания целей "свой-чужой" - MSR 200 XE и оптоэлектронный инфракрасный блок обнаружения ADAD. РЛС HARD, разработанная фирмой "Ericsson Microwave Systems", с дальностью действия 20км работает в X-диапазоне и способна сопровождать до 20 целей одновременно .

HARD имеет три режима работы в зависимости от типа цели: режим MTI (moving target indicator) для обнаружения и сопровождения высоскоростных целей, режим обнаружения вертолетов и режим работы по неманеврирующим целям. РЛС использует сложный многократный алгоритм сканирования в заданном секторе поиска и обеспечивает автоматическое сопровождение всех типов целей в условиях радиоэлектронного противодействия. Одна РЛС может снабжать радиолокационной информацией до восьми боевых машин c ЗРК "LeFlaSys", расположенных на расстоянии до 20км. Данные передаются по радиолинии.

ЗРК "Ozelot" оснащается собственным средствами обнаружения в ИК и телевизионном диапазоне, которые представляют собой телевизионную камеру и инфракрасный обнаружитель (тепловизор). Для измерения дальности до цели, необходимой для вычисления дальности пуска ракет, система оборудована лазерным дальномером.

При получении целеуказания от внешней трехкоординатной РЛС платформа ЗРК "LeFlaSys" разворачивается в направлении на цель по углу и азимуту, и на индикаторе оператора появляется отметка цели. После этого оператор нажимает кнопку автоматического сопровождения, и в дальнейшем слежение за целью осуществляется в автоматическом режиме, при этом цель на индикаторе видна в виде треугольника. Если данные целеуказания поступают от двухкоординатного локатора обнаружения, то оператор производит дополнительный поиск по углу места до появления отметки на индикаторе. После этого цель также берется на автоматическое сопровождение и начинают формироваться данные, необходимые для пуска ракеты. При отсутствии источников внешнего целеуказания оператор может производить поиск целей с помощью своих средств обнаружения. На мониторе оператора высвечиваются границы зоны поражения. На этот же монитор выводится информация о захвате цели головкой самонаведения ракеты, которая дублируется звуковым сигналом.

Комплекс оборудован системой автоматического ориентирования на север Gyro MK20 BGT , системой определения местоположения GPS PLGR AN - PSN1 1 Rockwell Collins и средствами радиосвязи SEM 93 VHF .

Многопроцессорная интегрированная система управления для обнаружения целей , наведения ракет , навигации и связи разработана фирмой "ATM Computer" на базе процессоров MC 68040 и KM1. Программное обеспечение выполнено на языке C в операционной системе pSOS+(m) .

В зависимости от требований заказчика комплекс поставляется в полном комплекте или частями. Он авиатранспортабелен и может доставляться в район боевых действий вертолетами типа СН-53.

Характеристики:

Боевая масса, т: 4;
Экипаж, чел.: 3;
Длина корпуса, мм: 4510;
Ширина корпуса, мм: 1820;
Высота, мм: 1900;
Дальность стрельбы, км: 20 км;
Другое вооружение: 4 х ЗУР;
Тип двигателя: Audi 4-цилиндровый TDI с турбонаддувом;
Мощность двигателя, л. с.: 110;
Скорость по шоссе, км/ч: 70;
Скорость по пересеченной местности, км/ч: 50;
Запас хода по шоссе, км: 500.

С-350 (50Р6А) "Витязь". ЗРК. (Россия)

2015-05-02T14:14:03+03:00

С-350 (50Р6А) "Витязь" - российский зенитный ракетный комплекс ПВО средней дальности. Разработан в ГСКБ концерн ПВО "Алмаз-Антей". Разработка ЗРК "Витязь" начата в 2007 г. с планами принятия на вооружение в 2016 г. Главный конструктор комплекса - Илья Исаков.

Минобороны России планирует закупить по не менее 38 Витязей до 2020 года. Для реализации этого плана в России строится 2 новых завода в Кирове и Нижнем Новгороде, ориентированных на серийный выпуск ракетных систем и радиолокационных средств следующих поколений.

Предварительные проработки комплекса на смену ЗРК С-300 начаты НПО "Алмаз" 1991-1993 г.г. Первые упоминания о проекте ЗРК "Витязь" относятся к авиасалону МАКС-1999 на котором были продемонстрированы модели боевых машин комплекса на шасси КамАЗ. Позже модели показаны и на МАКС-2001. Комплекс предназначен для замены ЗРК С-300П / С-300ПМ.

Россия нацелена на создание многоуровневой сетки, покрывающей воздушно-космическое пространство страны, которая защитит от различных угроз, начиная с дронов и заканчивая пилотируемыми самолетами, крылатыми и баллистическими ракетами. Система 50Р6А "Витязь" войдет в состав воздушно-космической обороны с некоторым ограничением тактических противоракетных возможностей. С-350 "Витязь" – это высокомобильный комплекс, он меньше, чем С-400, но использует ту же ракету 9M96E2.

При создании ЗРК использованы наработки по экспортному проекту ЗРК KM-SAM, спроектированному ГСКБ "Алмаз-Антей" для Южной Кореи. Работы по созданию нового комплекса сдвинулись с мертвой точки, после того как «Алмаз-Антей» выиграл международный тендер у французов и американцев на создание комплекса ПВО для Южной Кореи. Финансирование опытно-конструкторских работ производилось заказчиком, что и позволило не закрывать проект. В то время многие предприятия оборонного комплекса выживали лишь за счет экспортных заказов. Корейская программа позволила не только продолжать работы по созданию комплекса, но и получить бесценный доступ к новейшим технологиям, так как Южная Корея не ограничивала работников российского КБ в доступе к импортной элементной базе, помогая осваивать работу с ней.

Вероятно, первый прототип ЗРК "Витязь" 50Р6А был впервые публично продемонстрирован на Обуховском заводе (г.Санкт-Петербург) 19 июня 2013 г., что сняло с него завесу секретности. Серийное производство комплекса будет осуществляться в Северо-Западном региональном центре Концерна ПВО "Алмаз-Антей", в частности на Государственном Обуховском заводе и Заводе радиотехнического оборудования.

Новый ЗРК "Витязь" представляет из себя самоходную пусковую установку, работающую совместно с всеракурсным неподвижным радаром с электронным сканированием пространства и командным пунктом на базе шасси

Зенитная ракетная система С-350 предназначена для обороны административных, промышленных и военных объектов от массированных ударов современных и перспективных средств воздушного нападения. Она способна одновременно отражать удары различных СВН вкруговую во всем диапазоне высот их полета — от предельно малых до больших. С-350 может работать автономно, а также в составе группировок ПВО при управлении от вышестоящих КП. Боевая работа системы ведется полностью автоматически — боевой расчет обеспечивает только подготовку к работе и контролирует ход боевых действий.

Комплекс состоит из трех модулей:

Пункта боевого управления 50К6 ЗРС С-350 "Витязь" - 1 шт.;

Многофункциональной РЛС 50Н6 ЗРС С-350 "Витязь" - до 2 шт.;

Cамоходной пусковой установки 50П6 ЗРС С-350 "Витязь" - до 8 шт.

Характеристики:

Максимальное количество одновременно обстреливаемых целей: аэродинамических — 16, баллистических — 12;
Максимальное количество одновременно наводимых ракет: 32;
Зона поражения аэродинамических целей: по дальности — 1500...60000 м, по высоте — 10...30000 м;
Зона поражения баллистических целей: по дальности — 1500...30000 м, по высоте — 2000...25000 м;
Время приведения средств в боевую готовность с марша: 5 мин.

"Панцирь-С1". ЗРПК. (Россия)

2015-04-17T09:05:26+03:00

"Панцирь-С1" — российский мобильный зенитный ракетно-пушечный комплекс наземного размещения. Предназначен для противовоздушной обороны важнейших малоразмерных и точечных военных и промышленных объектов, частей и соединений сухопутных войск, а также для усиления группировок ПВО на малых и предельно малых высотах от массированных ударов средств воздушного нападения с применением высокоточного оружия.

Комплекс разработан в Государственном унитарном предприятии "Конструкторское бюро приборостроения" (ГУП "КБП" г.Тула, ныне ОАО "Конструкторское бюро приборостроения"). Разработка перспективного комплекса "Панцирь" для Войск ПВО была задана КБП в 1990 году. "Панцирь" явился естественным развитием ЗРАК "Тунгуска", принятого на вооружение в 1982 году. За время, прошедшее с момента принятия на вооружение комплекса "Тунгуска", технические характеристики средств воздушного нападения существенным образом изменились. Появились крылатые ракеты (КР), выполняющие полет на малых высотах и обеспечивающие высокую точность попадания, дистанционно пилотируемые летательные аппараты (ДПЛА), имеющие предельно малую сигнатуру во всех диапазонах излучения. Скорости полета некоторых видов целей увеличилось до 1000 м/с. Ракетное вооружение ЗПРК "Тунгуска" оказалось неэффективным для борьбы с новыми угрозами.

В 1994 году в КБ приборостроения был создан опытный образец боевой машины комплекса "Панцирь", который прошел испытания и демонстрировался в августе 1995г. на авиасалоне в г.Жуковский. В качестве шасси был использован автомобиль повышенной проходимости с колесной формулой 8х8 "Урал"-5323.4. Однако к этому моменту из-за экономического кризиса финансирование разработки комплекса практически прекратилось. К продолжению работ по ЗРПК "Панцирь" вернулись вновь лишь во второй половине 90-х годов. 24 мая 2000г. было объявлено о заключении контракта стоимостью $734 млн. на поставку в течение трех лет трех партий общим количеством 50 комплексов "Панцирь-С1" в Объединенные Арабские Эмираты.

Создание комплекса, несмотря на ряд трудностей технического и организационного характера, шло в целом успешно. Создана дальнобойная ракета, пушка 2А72 заменена на двухствольные скорострельные 30-мм зенитные автоматы 2А38М, разработаны основные подсистемы и элементы комплекса, в том числе РЛС обнаружения цели. Оставалась одна проблема – создание станции сопровождения целей и зенитных ракет (ССЦР). Первоначально в ОАО "Фазатрон-НИИР" была создана двухдиапазонная многоцелевая РЛС сопровождения 1Л36 "Роман" для системы управления наземными и корабельными ЗРПК, в том числе и первого варианта ЗРПК "Панцирь". В 2005 году для использования в комплексе совместно с ОАО "РАТЕП" была разработана новая станция 1РС2-Е. Но обе станции разработчиками "Панцирь-С1" были признаны неудачными.

В связи со сложившимся положением, в 2005г. КБП предложило проект практически нового комплекса, на разработку которого требовалось больше времени. В соответствии с новыми сроками, согласованными с заказчиком, первые комплексы планировалось передать вооруженным силам ОАЭ в 2006г. На комплексе "образца 2006 г." предусматривалась установка нового многофункционального локатора сопровождения с фазированной антенной решеткой мм-диапазона. Данная доработка позволила значительно улучшить характеристики комплекса. Так, число одновременно поражаемых целей доведено с 2-х до 4-х. Зона захвата цели увеличена до 20км по дальности и до 15км по высоте, обеспечена высокая устойчивость к средствам радиопротиводействия. Была проработана установка комплекса на гусеничном (ГМ352М1Е белорусского производства) или ряде колесных шасси (МЗКТ-7930, КамАЗ-6350 и др.), а также размещение на палубах надводных кораблей и в виде стационарного защищенного объектового комплекса ПВО. В ходе работ в качестве промежуточного варианта комплекса была создана одноканальная по цели боевая машина "Панцирь-С1-0" (ЗОЮ6). Она позволяла вести борьбу с воздушным противником в зоне 1,5-18 км по дальности с использованием восьми ракет, наводимых на цель только оптическим каналом. В отличие от базового варианта, размещение зенитного ракетного комплекса "Панцирь-С1-0" изначально рассчитано на различных неспециализированных колесных или гусеничных шасси, таких как а/м типа КаМАЗ, БТР и БМП (с демонтированной башней). Это предполагает возможность оперативной доработки имеющихся у потенциального заказчика транспортных средств в боевые машины комплекса "Панцирь-С1-0".

Производство основных элементов комплекса развернуто в ОАО «АК «Туламашзавод», ОАО "КЭМЗ". Радиолокационная станция 1РС1-1Е обнаружения целей дм-диапазона создана в ВНИИРТ. Автоматизированный комплекс средств связи, предназначенный для обеспечения обмена данными между боевыми машинами, создан совместно Воронежским НИИ Связи и концерном "Созвездие". Средства передачи данных разработаны в ЗАО "Центр волоконно-оптических систем передачи информации". Тепловизионный канал оптической подсистемы наведения комплекса проработан в НПО "Государственный институт прикладной оптики".

В середине 2006 г. прошли удачные испытания ЗРПК "Панцирь-С1" с пусками ракет на полигоне Капустин Яр. В 2010г. комплекс был принят на вооружение. Одновременно расширялась география экспорта комплексов "Панцирь-С1" - был заключен контракт с Сирией и Алжиром.

В 2011г. вышел на испытания вариант ЗРПК "Панцирь-С1", оснащенный новой радиолокационной станцией обнаружения целей "S"-диапазона, отличающийся большей эффективностью в том числе в условиях активных и пассивных помех. Этот вариант разработан специалистами КБП (Конструкторское Бюро Приборостроения, г. Тула) и ЦКБА (Центральное конструкторское бюро аппаратостроения, г. Тула).

6 ноября 2012 года ЗРПК "Панцирь-С1" принят на вооружение Российской армии. По сообщениям российских СМИ, в 2014 году комплексами "Панцирь", размещенными в Крыму, неоднократно сбивались беспилотные летательные аппараты, залетавшие со стороны Херсонской области Украины. Независимыми специалистами из компании Armament Research Services комплексы "Панцирь" были идентифицированы на фотографиях, сделанных в зоне вооруженного конфликта на востоке Украины на территориях, контролируемых повстанцами (в районе города Шахтерска).

Варианты:

Панцирь-С1-О — 2005 год. Вооружение 2×2 30-мм 2А72, 2×4 57Э6Е. С оптической системой управления вооружением (с одноцелевым каналом).
Панцирь-С1 — 2005 год. Вооружение 2×2 30-мм 2А38М, 2×4 57Э6Е. Модернизированный с двухдиапазонной РЛС сопровождения 1РС2-Е «Шлем».
Панцирь-С1 — 2006 год. Вооружение 2×2 30-мм 2А38М, 2×6 57Э6Е. С РЛС сопровождения с 4-целевым каналом, зона захвата цели по дальности — 0,2-20 км, по высоте — 0-15 км.
Панцирь-М — морской вариант ЗРПК «Панцирь-С». Поставки ожидаются с 2016 года.

Характеристики:

Экипаж: 3 человека;
Масса комплекса: до 30 тонн (зависит от шасси);
Время развертывания: < 5 минут;
Время реакции: 4–6 сек;
Боезапас: 12 ракет 57Э6-Е, 1400 снарядов;
РЛС: 1РС1-1Е и 1РС2;
Тип РЛС: Двухдиапазонная трехкоординатная;
Тип антенны: ФАР;
Азимут обзора (обнаружение/сопровождение): (от 0 до 82)/45 градусов (360 за счет механического поворота);
Угол места обзора (обнаружение/сопровождение): (от 0 до 82)/45 градусов;
Дальность (ЭПР 2 м²) (обнаружение/сопровождение): 36/30 км;
Оптико-электронная система сопровождения: есть;
Поле зрения: 1,8 × 2,7 градуса;
Режимы: автоматический/ручной;
Дальность: 18 км;
Ракетное вооружение: (57Э6-Е) - двухступенчатая сверхзвуковая твердотопливная. Наведение: радиокомандное. Скорость (максимальная / средняя на дистанции 18 км): 1300/700 м/с. Максимальная скорость цели: 1000 м/с. Дальность до цели: 1,2 км — 20 км. Высотность цели: 15 м — 15 км. Длина: 3,2 м. Калибр: 170/90 мм. Масса (без/с ТПК): 74,5/94 кг. Тип БЧ: стержневая. Масса БЧ: 20 кг. Масса ВВ БЧ: 5,5 кг;
Пушечное вооружение: (2А38М) - спаренный зенитный автомат. Калибр: 30 мм. Эффективная максимальная дальность стрельбы: 4 км. Суммарная скорострельность: 5000 выстр/мин. Живучесть ствола: > 8000 выстрелов. Тип боеприпасов: бронебойно-зажигательные. Начальная скорость пули: 960 м/с. Масса патрона: 842 г. Масса снаряда: 389 г.

"Панцирь-С1" на базе шасси ГМ352М1Е.

"Панцирь-С1" на базе шасси БАЗ-6309 ("Вощина-1").

С-400 «Триумф». ЗРК. (Россия)

2015-03-30T07:59:42+03:00

Зенитный ракетный комплекс С-400 «Триумф» (по классификации НАТО — SA-21 Growler) — зенитная ракетная система большой и средней дальности, зенитный ракетный комплекс (ЗРК) нового поколения. Предназначен для поражения всех современных и перспективных средств воздушно-космического нападения — самолётов-разведчиков, самолётов стратегической и тактической авиации, тактических, оперативно-тактических баллистических ракет, баллистических ракет средней дальности, гиперзвуковых целей, постановщиков помех, самолётов радиолокационного дозора и наведения и прочих. 28 апреля 2007 года постановлением правительства РФ ЗРС С-400 «Триумф» был принят на вооружение.

После завершения разработки системы С-200 неоднократно рассматривалась возможность и целесообразность создания системы с еще большей досягаемостью. Несмотря на то, что к этому времени основой тактики применения авиации стал прорыв к цели на малых высотах, по-прежнему актуальной оставалась задача поражения самолетов типа AWACS, постановщиков помех, а также носителей управляемых ракет, выполняющих свои задачи за пределами зоны поражения состоящих на вооружении ЗРК. Для ряда тактических ситуаций характерной являлась дальность 400...450 км, соответствующая удалению радиогоризонта от околозвукового самолета, летящего на высоте, близкой к своему практическому потолку.

В результате неоднократных модернизаций системы С-200 максимальная дальность ракет увеличилась почти вдвое по сравнению с исходным вариантом. При использовании освоенных к восьмидесятым годам достижений в области электроники, боевого оснащения и двигателей возможно было создание новой ракеты в развитие В-880 с дальностью 400 км и более. Однако принципиальные технические решения по В-880 (применение жидкого топлива, значительные вес и габариты, наклонный старт с однобалочной ПУ) к тому времени уже морально устарели. В связи с этим уже в ходе выполнения начатой в восьмидесятые годы разработки нового комплекса С-400 было принято решение взять за основу не С-200, а С-300. При этом учли успешный экспериментальный пуск ракеты комплекса С-300 на дальность - 400 км по траектории, близкой к баллистической с максимальной высотой - 70 км. В 1988 г. ВПК и Заказчик рассмотрели проект создания зенитно-ракетной системы С-400 с дальней границей зоны поражения около 400 км. Новая единая система ПВО и нестратегической ПРО большой и средней дальности получила условное наименование С-400 «Триумф». Головным разработчиком С-400 «Триумф» стало ЦКБ «Алмаз», возглавил работы генеральный конструктор А.А.Леманский.

По типажу и боевому составу средств система С-400 «Триумф» подобна системам семейства С-300П. Высокая степень автоматизации позволила сократить численность личного состава. Система «четвертого с плюсом» поколения предназначена для поражения на дальности до 300-400 км самолетов тактической и стратегической авиации, стратегических крылатых ракет и других ракетных средств, самолетов типа AWACS, самолетов, изготовленных с применением технологии «Стеле», баллистических ракет с дальностью пуска до 3500 км. Испытания С-400 «Триумф» начались на полигоне Сары-Шаган, но в связи с высокой стоимостью его аренды у Казахстана перенесены на российский полигон Капустин Яр. 12 февраля 1999 г. на этом полигоне в присутствии высшего руководства МО России был проведен первый пуск заимствованной от ЗРК С-300П ракеты 48Н6Е в замкнутом контуре управления. С 2000 г. работы вышли на этап Государственных испытаний и находятся на завершающей стадии полигонных испытаний и готовности к поставкам в войска. В 2001г. испытания ЗРС С-400 «Триумф» в основном

Система С-400 «Триумф» обладает рядом преимуществ по сравнению с С-300ПМ:

обеспечивается поражение всех средств воздушного нападения, включая баллистические ракеты со скоростями полета до 5 000 м/сек;
увеличивается вдвое по дальности и в 1,5 раза по высоте протяженность зоны поражения, обеспечивается поражение самолетов-постановщиков высокопотенциальных помех прикрытия, радиолокационного дозора и наведения, разведывательно-ударных комплексов непосредственно при их выходе из-за радиогоризонта;
увеличивается в 4...5 раз по суммарной плотности помех прикрытия помехозащищенность;
огневая производительность ЗРК повышается вдвое, системы в целом - в 2,5 раза и более;
возрастает в 2...2,5 раза боевая эффективность ЗРС при сокращении личного состава вдвое;
обеспечивается применение парка ракет из боевого запаса систем ряда С-300П (С-300Ф).
обеспечивается обстрел цели ракетами соседних зенитных ракетных комплексов.

Состав ракетной системы С-400 «Триумф»:

Средства управления 30К6Е: пункт боевого управления 55К6Е;
РЛС обнаружения 91Н6Е(Дальность 600 км) с двусторонней ФАР для работы РЛС при активном радиопротиводействии РЛС работает в режиме постоянной перестройки частоты
Зенитные ракетные комплексы 98Ж6Е (до 6 шт.) в составе: Многофункциональная РЛС управления с ФАР 92Н2Е (Дальность подсвета 400 км). РЛС способна работать при постановке активных помех
Пусковые установки 5П85ТЕ2 и/или 5П85СЕ2 (до 12 шт.)
Зенитные ракеты 48Н6Е, 48Н6Е2, 48Н6Е3, 9М96Е, 9М96Е2, 40Н6Е.
Опционально придаваемые средства: всевысотная РЛС 96Л6Е; передвижная вышка 40В6М для антенного поста 92Н6Е.

В составе системы С-400 «Триумф» возможно использование нескольких типов зенитных ракет - как 48Н6Е и 48Н6Е2, заимствуемых от системы С-300П, так и новой ракеты большой дальности, а также ЗУР средней дальности 9М96Е и 9М96Е2. Ракеты 9М96Е и 9М96Е2 максимально унифицированы, но комплектуются разными двигателями, отличаются длиной, массой, максимальной дальностью полета и досягаемостью по высоте. Отработка ракет началась раньше, чем французских ракет "Aster", однако за счет реализации новых идей, прежде всего - применения двигательной установки поперечной коррекции, отечественные ЗУР превосходят зарубежные.
Зенитный ракетный комплекс С-400 Триумф

Ракеты используют "холодный" старт - перед запуском маршевого двигателя они выбрасываются из контейнера на высоту более 30 метров. В процессе подъема на эту высоту ракета с неработающим маршевым двигателем склоняется в сторону цели с помощью газодинамической системы. Запуск маршевого двигателя по завершении склонения позволяет увеличить досягаемость и уменьшить ближнюю границу зоны поражения. На начальном и среднем участках траектории используется инерциальное управление с радиокоррекцией, на завершающем - самонаведение. Применение активной радиолокационной ГСН независимо от дальности стрельбы обеспечивает высокую точность наведения, уменьшает зависимость ракеты от наземных средств, что способствует расширению канальности как по целям, так и по ракетам.

Применение управляемого боевого снаряжения обеспечивает повышение вероятности поражения боевого снаряжения беспилотных целей в 1,5-2 раза и позволяет значительно увеличить плотность и скорость разлета осколков в направлении цели и за счет этого повысить эффективность поражения различных целей. Высокоэффективное поражение целей достигается благодаря оптимальному сочетанию использования инерциально-командного наведения и самонаведения с высокой маневренностью ракет в зоне встречи с целью. Технология высокоманевренного управления ракет с помощью двигателей поперечного управления полностью отработана МКБ фирмой "Факел" в составе экспериментальной зенитной ракеты малой дальности в период с 1988 по 1993 годы.

Использование легкой боевой части (24 кг) и малогабаритной аппаратуры обеспечили достижение в относительно небольшой ракете 9М96Е2 основных характеристик, практически не уступающих показателям вчетверо более тяжелой ракеты 48Н6. Вместо ТПК с одной ракетой на ПУ размещается кассета (пакет из 4 ТПК) с ЗУР 9М96Е или 9М96Е2.
По словам Генерального конструктора МКБ "Факел" В.Г.Светлова, разработка двух ЗУР различной дальности первоначально велась в интересах флота для новых кораблей. Когда кораблестроение в России замерло, ракетами заинтересовались ВВС-ПВО применительно к перспективному комплексу С-400 «Триумф». Прорабатывается применение новых ракет "Факела" также в перспективном корабельном комплексе, в комплексе ПВО Сухопутных Войск. Предполагается, что ракеты из состава С-400 «Триумф» могут стать и основным оружием дальнего действия боевых самолетов ВВС России в качестве ракеты "воздух-воздух".

Кассета с 4 ЗУР 9М96Е демонстрировалась на МАКС-99 на пусковой установке типа 5П85СЕ2 комплекса "Фаворит". Использование ракет 9М96Е и 9М96Е2 в составе комплексов С-300П позволяет расширить его боевые возможности и увеличить боезапас без увеличения числа единиц техники пусковых установок. 6 августа 2007 года в подмосковной Электростали на боевое дежурство заступил первый дивизион, оснащённый зенитно-ракетной системой С-400 «Триумф». 16 мая 2011 года заступил на дежурство второй полк С-400, 210-й зенитный ракетный полк г. Дмитров (два дивизиона, каждый по восемь пусковых установок).

Характеристики:

Максимальная скорость поражаемых целей, км/c: 4,8;
Дальность обнаружения цели, км: 600;
Дальность поражения аэродинамической цели, км: максимальная - 400, минимальная - 2;
Высота поражения цели, км: максимальная - 30, минимальная - 0,005;
Дальность поражения тактических баллистических целей, км: максимальная - 60, минимальная - 7;
Количество одновременно обстреливаемых целей (полным составом ЗРС): 36;
Количество одновременно наводимых ракет (полным составом ЗРС): 72;
Время развёртывания системы из походного состояния, мин: 5-10;
Время приведения средств системы в боевую готовность из развёрнутого состояния, мин.: 3;
Наработка средств системы до капитального ремонта, ч: 10 000;
Эксплуатационный срок службы, лет: наземных средств - не менее 20, зенитных управляемых ракет - 15.

PZA Loara. ЗСУ. (Польша)

2015-01-20T09:06:38+03:00

PZA Loara - польская зенитная самоходная установка, состоящая на вооружении ВС Польши. Оригинальная установка (прототип) создана на основе советского и российского танка Т-72, а её модификация Loara-A — на основе польского PT-91.

Система появилась в Польше в конце 1990-х годов. Основанная на шасси танка PT-91, она вооружена двойной зенитной пушкой калибра 35 мм фирмы «Эрликон». Огонь из зенитных орудий ведётся при помощи специальной системы управления огня (СУО). Оригинально планировалось создать точно такую же зенитную установку вида PZR Loara, которая вела бы огонь ракетами по воздушным целям, однако после прекращения существования PZR проект был закрыт.

«Луара» — автономная боевая единица, которая может выполнять свои боевые задачи как индивидуально, так и в качестве части сил ПВО. Оснащена двумя радарами: поисковым трёхмерным радаром и радаром боя. Поисковый радар обнаруживает объекты в радиусе 26 километров и способен идентифицировать одновременно 64 вида целей. Радар может работать и во время движения самоходки, обновляя свои данные ежесекундно. На самоходном орудии также установлены лазерный целеуказатель, TV- и FLIR-камеры, которые ведут наружное наблюдение вне зависимости от времени суток и погодных условий. Время обновления данных на камерах составляет не более 10 секунд. Система управления огнём фиксирует воздушные цели на высоте до 5 километров, движущиеся со скоростью до 500 м/с. Орудия эффективны не только против воздушных целей, но и против легкобронированной техники и кораблей.

На данный момент, по различной информации, произведено от 2 до 4 единиц данной ЗСУ.

Характеристики:

Боевая масса, т: 45;
Компоновочная схема: PT-91;
Экипаж, чел.: 3 (командир, водитель, стрелок);
Производитель: Radwar;
Длина корпуса, мм: 6670;
Ширина корпуса, мм: 3400;
Высота, мм: 2190;
Тип брони: гомогенная стальная;
Калибр и марка пушки: 2 x 35-мм автоматическая пушка Oerlikon L/90;
Тип пушки: зенитная автоматическая;
Тип двигателя дизельный: S-1000;
Мощность двигателя, л. с.: 1000;
Скорость по шоссе, км/ч: 60;
Запас хода по шоссе, км: 650;
Преодолеваемая стенка, м: 0,8;
Преодолеваемый ров, м: 2,8;
Преодолеваемый брод, м: 1,2.