ИС-2 (Объект 240) — тяжелый танк времен Великой Отечественной войны. "ИС" означает "Иосиф Сталин" — официальное название серийных советских тяжелых танков выпуска 1943—1953 гг. Индекс "2" соответствует второй серийной модели танка этого семейства.

В начале августа 1943 года Ж.Котин, изучив итоги Курской битвы, пришел к выводу, что единственная артсистема, легко расправлявшаяся с немецкими "Тиграми" на любых дистанциях была корпусная 122-мм пушка А-19. Пушка калибра 85 мм с баллистикой зенитного орудия, которые стояли на танках КВ-85 и ИС-85 / ИС-1 была малоэффективной против лобовой брони танков "Тигр". Где-то 10 августа 1943 года Ж. Котин выслал письмо на завод №9 НКВ с просьбой рассмотреть возможность установки 122-мм пушки А-19 в башню танка ИС. Руководство завода ответило, что имеются универсальные откатные устройства, позволяющие установить в единой люльке все типы полевых орудий, кроме 152-мм гаубицы МЛ-20, и предложили эскизные проекты установки 122-мм пушки А-19 и 152-мм гаубицы М-10 в башню танка ИС. Но это возможно только при установки дульного тормоза.

Наркому танковой промышленности СССР В. Малышеву идея понравилась, хотя военное руководство было против дульного тормоза из-за его демаскирующих признаков при выстреле и невозможности вести огонь пехотному десанту с брони танка при его выстрелах. Их опасения впоследствии подтвердились, но иного выхода установки мощного орудия в то время не было.
тяжелый танк ИС-2 / ИС-122 с пушкой Д-25

КБ завода №9 в срочном порядке разработало 122-мм танковую пушку Д-25 и установили ее в люльку танкового 85-мм орудия Д-5 с удлиненными тормозом отката и накатником. При этом вес орудия возрос почти на тонну, поэтому пришлось поставить новый подъемный механизм.

30 сентября 1943 года тяжелый танк ИС, вооруженный 122-мм пушкой, под заводским индексом "Объект 240", или ИС-2, или ИС-122 вышел на заводские испытания пробегом 50 км с застопоренным и расстопоренным орудием, а также стрельбой из 15 выстрелов. Стрельбы прошли успешно, но было отмечено ненадежность дульного тормоза.

В начале октября 1943 года ИС-2 "Объект 240" вышел на государственные испытания пробегом, а 17 октября - стрельбой. За 5 дней из пушки Д-25 было выпущено 470 снарядов с места и в движении. Максимальная дальность стрельбы орудия составила 14660 метров, а скорострельность 1,5 выстрела в минуту.

По итогам испытаний предписывалось заменить дульный тормоз, сменить поршневой затвор на полуавтоматический клиновый, доработать откатные устройства, увеличить боекомплект, разработать механизм облегчения заряжания, сместить расположение командира танка и наводчика влево на 30-100 мм.

31 октября 1943 года Постановлением ГКО №4479сс тяжелый танк ИС-2 конструкции Ж.Я. Котина со 122-мм пушкой Д-25 конструкции Ф.Ф. Петрова был принят на вооружение. Вскоре после принятия танка ИС-2 на вооружение, он получил новый двухкамерный дульный тормоз, конструкция которого была заимствована у немецких 88-мм и 107-мм пушек.

Характеристики:

• Боевая масса, т: 46;
• Компоновочная схема: классическая;
• Экипаж, чел.: 4;
• Длина корпуса, мм: 6770;
• Длина с пушкой вперед, мм: 9830;
• Ширина корпуса, мм: 3070;
• Высота, мм: 2630;
• Клиренс, мм: 420;
• Тип брони: катаная высокой твердости, литая средней твердости. Лоб корпуса (верх), мм/град. 120 / 60°. Лоб корпуса (низ), мм/град. 100 / −30°. Борт корпуса (верх), мм/град. 90-120 / 15°. Борт корпуса (низ), мм/град. 90 / 0°. Корма корпуса (верх), мм/град. 60 / 49°. Корма корпуса (низ), мм/град. 60 / −41°. Днище, мм 20. Крыша корпуса, мм 30. Лоб башни, мм/град. 100. Маска орудия, мм/град. 100. Борт башни, мм/град. 100 / 20°. Корма башни, мм/град. 100 / 30°. Крыша башни, мм 30;
• Калибр и марка пушки: 122-мм Д-25Т. Тип пушки нарезная танковая пушка. Длина ствола, калибров 48. Боекомплект пушки 28. Углы ВН, град. −5...+20°. Углы ГН, град. 360°. Дальность стрельбы, км ~ 4;
• Прицелы: ТШ-17;
• Пулеметы: 3 × 7,62-мм ДТ, 1 × 12,7-мм ДШК (начиная с 1944 г.);
• Тип двигателя: V‑образный 4‑тактный 12‑цилиндровый дизель В‑2ИС. Мощность двигателя, л. с. 520;
• Скорость по шоссе, км/ч: 37;
• Скорость по пересеченной местности, км/ч: 10—15;
• Запас хода по шоссе, км: 240;
• Запас хода по пересеченной местности, км: 160;
• Удельная мощность, л. с./т: 11,3;
• Тип подвески: торсионная индивидуальная;
• Удельное давление на грунт, кг/см²: 0,8;
• Преодолеваемый подъем, град.: 36°. Преодолеваемая стенка, м 1. Преодолеваемый ров, м 2,5. Преодолеваемый брод, м 1,3.