Panzerkampfwagen V Panther, PzKpfw V «Panther», Пантера — немецкий средний (нем. классификация) или тяжелый (классификации стран антигитлеровской коалиции) танк периода Второй мировой войны. Форма корпуса и наклон брони заимствованы у советского танка Т-34. Танк «Пантера» производился с января 1943 года по апрель 1945 года. Всего было выпущено 5 976 танков модификаций Ausf D, A, G.

После первых недель войны стало ясно, что советские войска обладают новыми танками, превосходившими немецкие боевые бронированные машины. Когда Гитлеру доложили о результатах изучения русского танка Т-34, он приказал разработать похожую машину. 25 ноября 1941 года министерство вооружений Германии поставило задачу выпустить танк, превосходящий по вооружению и бронированию Т-34: разработкой шасси одновременно занялись фирмы МАN и «Даймлер-Бенц». Конструирование башни было поручено фирме «Райнметалл-Борзиг». Фирма «Даймлер-Бенц» предложила машину, очень напоминавшую внешним видом и компоновкой советский танк Т-34, где двигатель и ведущие колеса располагались в корме. Проект фирмы МАN предусматривал традиционную для немецкой танковой промышленности компоновку: двигатель – в кормовой части, а трансмиссия и ведущие колеса – спереди. Это позволило сдвинуть башню к корме и установить на ней длинноствольную пушку. 14 мая 1942 года Гитлер сделал выбор в пользу фирмы МАN, выбрав ее проект для серийного производства. Танк фирмы MAN был испытан в сентябре 1942 года. После доработки машины, в декабре началось ее серийное производство под маркой Pz Kpfw V Ausf D «Panther I» («Пантера») фирмами MAN, «Хеншель» и «Даймлер-Бенц». По плану к 12 мая 1943 года — планируемому сроку летнего наступления — необходимо было изготовить 250 новых танков.

Подкалиберный снаряд 75-мм длинноствольной пушки 7,5сm KwK42 L/70 имел начальную скорость 1120 м/с и на расстоянии 1000 м пробивал броню толщиной 160 мм. Небольшой (относительно) калибр пушки позволил получить высокую практическую скорострельность и иметь значительный боекомплект: 79-81 танковый выстрел. Для снижения пороховой загазованности боевого отделения было установлено устройство для продувки сжатым воздухом канала ствола пушки после выстрела. Лобовые броневые листы располагались, как и у Т-34, под рациональными углами наклона (лоб корпуса - 55 град.).

Ходовая часть состояла из восьми больших опорных катков на борт с индивидуальной торсионной подвеской. Ведущие колеса размещались впереди. Танк Pz Kpfw V «Пантера» имел двигатель как у танка Pz Kpfw VI «Тигр» — HL 230 P30. Трансмиссия позволяла осуществлять повороты по различным радиусам в зависимости от выбранной передачи, а также быстро разворачиваться на месте, сообщая одной гусенице движение вперед, а другой — назад. Гидравлическое управление тормозами облегчало усилия водителя. Благодаря шахматному расположению катков нагрузке на гусеницу распределялась равномерно. Однако были случаи, когда замерзшая грязь между катками не давала возможности «Пантере» сдвинуться с места.

Недостатками «Пантеры» были сложность в производстве и обслуживании. Поспешность при разработке привела к довольно низкой технической надежности танка. Механические поломки и пожары двигателей были довольно частым явлением. Первые образцы «Пантер» чаще выходили из строя от различных неисправностей, чем в результате боевых действий. Например, в период развертывания в июле 1943 года во время марша от железнодорожной станции к линии фронта два танка сгорели дотла из-за возгорания двигателей.

Характеристики:

• Боевая масса, т: 44,8;
• Компоновочная схема: отделение управления спереди, моторное сзади;
• Экипаж, чел.: 5;
• Производитель: MAN, Daimler, Henschel-Werke, Demag;
• Длина корпуса, мм: 6870;
• Длина с пушкой вперед, мм: 8660;
• Ширина корпуса, мм: 3270;
• Высота, мм: 2995;
• Клиренс, мм: 560;
• Тип брони: катаная низкой и средней твердости поверхностно закаленная; Лоб корпуса (верх), мм/град. 80/55°; Лоб корпуса (низ), мм/град. 60/55°; Борт корпуса (верх), мм/град. 50/30°; Борт корпуса (низ), мм/град. 40/0°; Корма корпуса (верх), мм/град. 40/30°; Корма корпуса (низ), мм/град. 40/30°; Днище, мм 17—30; Крыша корпуса, мм 17; Лоб башни, мм/град. 110/10°; Маска орудия, мм/град. 110 (литая); Борт башни, мм/град. 45/25°; Корма башни, мм/град. 45/25°;
• Калибр и марка пушки: 7,5 cm KwK 42;
• Длина ствола, калибров: 70;
• Боекомплект пушки: 81;
• Пулеметы: 2 × 7,92 MG-42;
• Тип двигателя: V-образный 12‑цилиндровый карбюраторный;
• Мощность двигателя, л. с.: 700;
• Скорость по шоссе, км/ч: 46;
• Скорость по пересеченной местности, км/ч: 25-30;
• Запас хода по шоссе, км: 250;
• Удельная мощность, л. с./т: 15,6;
• Тип подвески: торсионная;
• Удельное давление на грунт, кг/см²: 0,88.