Bell X-5 - американский экспериментальный реактивный самолет X-серии. Является первым в мире летающим самолетом с изменяемой стреловидностью крыла. Скопирован в США с трофейного самолета Messerschmitt Me P.1101, захваченного у немцев во время Второй мировой войны.

Несмотря на то, что профессор фирмы Messerschmitt AG Александр Липпиш получил патент на такое крыло еще в 1942 году, на опытном Р.1101 механизм изменения стреловидности в полете не был предусмотрен. Угол крыльев предполагалось изменять на земле и лишь после испытаний внедрить механизацию. Также, в США был вывезен его конструктор Вальдемар Фойгт, однако часть документации была утеряна (присвоена другой трофейной командой - французской) и механизм изменения стреловидности был разработан конструктором фирмы Bell Робертом Дж. Вудсом.

Всего фирмой Bell было изготовлено два экземпляра самолета. Первый полет состоялся 20 июня 1951 года. Один из этих самолетов разбился 13 октября 1953 года, а второй, после завершения цикла испытаний, в марте 1958 года был передан Музею ВВС США. На данном самолете изменение стреловидности крыла производилось на угол с 20 до 60 градусов.

Характеристики:

• Размах крыла, м: максимальный 10,21, минимальный 6,32;
• Длина, м: 10,15;
• Высота, м: 3,66;
• Площадь крыла, м²: 18,60;
• Масса, кг: пустого самолета 3146, максимальная взлетная 4445;
• Тип двигателя: 1 ТРД Allison J35-A-17;
• Тяга, кгс: 1 х 2680;
• Максимальная скорость, км/ч: 1110;
• Крейсерская скорость, км/ч: 965;
• Практическая дальность, км: 805;
• Практический потолок, м: 15 454;
• Экипаж: 1;
• Вооружение; Стрелково-пушечное 6 × 12,7 мм пулеметов Colt Browning М3 с боекомплектом 300 патр. на ствол.