Вертолеты

Ми-2 - советский и польский многоцелевой вертолет, разработанный ОКБ М. Л. Миля в начале 1960-х годов. В 1965 году было развернуто серийное производство в Польше. Широко применяется для выполнения множества гражданских и военных задач. До окончания производства в 1992 году построено свыше 5400 единиц. Из-за того, что производство данного вертолета было завершено в 1992 году, на данный момент вертолет не имеет современных систем безопасности, управления и проч. и не может составить конкуренцию

Ми-26 — советский тяжелый многоцелевой транспортный вертолет. Является крупнейшим в мире серийно выпускаемым транспортным вертолетом. Серийно производится на заводе Роствертол холдинга «Вертолеты России».

Разработка нового тяжелого вертолета была запущена около 1970 года, когда был замечен рост потребностей по перевозке крупногабаритных грузов. Рост этот был связан в основном с увеличением массы и габаритов новых и перспективных образцов вооружения и военной техники, поэтому основной интерес

Westland Lynx — английский многоцелевой вертолет.

Вертолет "Lynx" начал разрабатываться в 1967 году в соответствии с требованиями армии Великобритании к многоцелевому вертолету с двумя двигателями и взлетной массой, ограниченной до 3630кг, для замены устаревших многоцелевых вертолетов Bristol 171 "Sycamore" и Westland "Whirlwind" с поршневыми двигателями. В 1968г. было заключено соглашение между Великобританией и Францией о совместной разработке вертолета WG.13 в многоцелевом и

Kawasaki OH-1 Ninja — японский разведывательный вертолет. Разработан по заказу сухопутных войск Сил самообороны Японии (JG5DF) для замены легких OH-6D. В сентябре 1992 года фирма Kawasaki была выбрана в качестве главного подрядчика программы создания перспективного вертолета OH-X, первой машины полностью японской конструкции. Доля участия Kawasaki в программе составила 60%, остальные 40% в равной пропорции поделили между собой Fuji (хвостовая часть, фонарь, крыло) и Mitsubishi (центральная

Ми-8 — советский и российский многоцелевой вертолет. Разработан в ОКБ имени М. Л. Миля в начале 1960-х годов и предназначен для перевозки личного состава и грузов (колесной техники, инженерных средств и др.), десантирования подразделений морской пехоты с вооружением, огневой поддержки морского десанта, эвакуации раненых и больных, а также проведения различных работ в условиях труднодоступной для других видов транспорта местности с посадкой на неподготовленные площадки ограниченных размеров и

Многоцелевой ударный вертолет Eurocopter Tiger (HAP Tiger / HAC Tigre).

Вертолет Tiger разработан консорциумом Eurocopter, в который входят германская фирма MBB и французская Aerospatiale. Согласно принятому в 1987 году представителями ФРГ и Франции соглашению, велась разработка двух вариантов боевого вертолета – противотанкового, единого для обеих стран и получившего в ФРГ название , а во Франции – HAC, и вертолета сопровождения и огневой поддержки только для Франции, названного HAP

UH-60 Black Hawk («Черный ястреб») — многоцелевой вертолет. Создан американской компанией Sikorsky. Вертолет находится на вооружении американской армии, где он сменил известный Bell UH-1, являющийся одним из символов войны во Вьетнаме. Новая винтокрылая машина была предназначена для транспортировки 11 военнослужащих в полной экипировке. Опытный экземпляр вертолета поднялся в небо 17 октября 1974 года, а 23 декабря 1976 года вертолет стал победителем объявленного военными конкурса и был

Ка-52 «Аллигатор» — российский ударный вертолет. Предназначен для решения обычных для боевого вертолета задач борьбы с бронированными целями и огневой поддержки сухопутных войск, а также для разведки целей и их распределения между боевыми вертолетами. При этом благодаря взаимной адаптации вертолетов Ка-52 и Ка-50 обеспечивается решение всех задач сухопутных войск. Вертолет Ка-52 может использоваться также для обучения летного состава.

Изделие «800.06», по кодификации НАТО Hokum B

Westland «Scout» — английский многоцелевой военный вертолет. Начал разрабатываться в 1956 году как предложение Р.531 компании «Saunders Roe» по созданию легкого вертолета, работы над первыми двумя прототипами которого были начаты двумя годами позже. После приобретения компании «Saunders Roe» компанией Westland работы были продолжены до заказа армейской авиацией партии предсерийных машин. Первая из них была поставлена в августе 1960 года, и уже через месяц за ней последовал первый из

Harbin Z-9 — китайский многоцелевой вертолет. Данная машина является лицензионной копией французского вертолета «Aerospatiale Dauphin». Вертолет Z-9 поступил на вооружении НОАК в 1994 году, в то же время модификация данного вертолета Z-9W (WZ-9) стала первым противотанковым вертолетом, который был построен в Китае. Данные вертолеты помимо всего прочего поставляются на экспорт. В 2008-2011 году Китай продал 4 вертолета Z-9 на сумму в 30 млн. долларов, на 2012 – 2015 годы портфель заказов на

Ка-226 - российский многоцелевой вертолет.  Предназначен для перевозки людей и грузов, а также обеспечения решения широкого спектра задач в интересах различных ведомств и эксплуатантов. Вертолет с комплексом современного бортового оборудования соответствует национальным авиационным нормам, а также американским FAR по категориям А и В.

Вертолет Ка-226 соосной схемы с двумя трехлопастными винтами диаметром 13 м. Лопасть винта из полимерных композиционных материалов с современным

Denel AH-2 Rooivalk (африкаанс - Пустельга) — ударный вертолет, производства южноафриканской компании Denel Aerospace Systems, отделения Denel Ltd.

Работы по созданию CSH-2 Rooivalk начались компанией Atlas Aircraft Corporation (теперь Denel Aviation) в 1984 году. Вертолет предназначен для огневой поддержки сухопутных войск, борьбы с бронетанковой техникой и артиллерией противника, сопровождения транспортно-десантных вертолетов, а также ведения воздушного боя с вертолетами и низколетящими