Транспортные самолеты

Ан-178 — украинский военно-транспортный самолет созданный на основе Ан-158 (модификации Ан-148), грузоподъемностью 18-20 тонн. Ан-178 позиционируется на рынке как замена транспортным самолетам Ан-12.

23 февраля 2010 года АНТК им. Антонова через свою пресс-службу сообщила о начале проектирования нового грузового самолета Ан-178 на базе пассажирского Ан-158.

Как заявил генеральный конструктор ГП «Антонов» Дмитрий Семенович Кива, по замыслу разработчиков, Ан-178 должен прийти на замену

Nord Noratlas - французский военно-транспортный самолет, разработанный французской фирмой Nord Aviation. Создан по двухбалочной схеме. Сильно напоминал американский С-82 Packet, имел хвостовой грузовой люк со створками, которые можно было снимать для парашютного десантирования личного состава и техники.

Спроектированный для ВВС Франции, опытный самолет Nord Noratlas совершил первый полет 10 сентября 1949 году. Он был оснащен двумя звездообразными двигателями Gnome-Rhone 14R мощностью

Bell V-22 Osprey — американский транспортный конвертоплан. Сочетает в себе отдельные преимущества самолета и вертолета.

В 1982 году фирмы «Боинг» и «Белл», заключили соглашение о совместной разработке конструкции нового самолета с поворотными двигателями V-22 Osprey (Osprey, первоначальное обозначение JVX). Контракт почти на 1,8 млрд. долларов был подписан в мае 1986 года. Долевое участие в нем является примерно равным. С этого времени началась практическая реализация вынашиваемой с 50-х

Ил-214 МТС (многоцелевой транспортный самолет) — тактический военно-транспортный самолет, разрабатываемый совместно компаниями «Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина», НПК «Иркут» и индийской фирмой HAL. Предназначен для замены Ан-12, Ан-26 и Ан-72 в ВВС России, а также Ан-32 в ВВС Индии. Протокол о начале совместной разработки подписан 6 июня 2001 года.

Грузовая кабина выполнена в идентичных размерах с самолетом Ил-76МД. По проекту самолет МТС способен перевозить до 80% всех

Douglas C-47 "Skytrain" или "Dakota" — американский военно-транспортный самолет. Разработан на основе популярного пассажирского самолета Douglas DC-3.

С появлением коммерческого самолета DC-3, поступившего в эксплуатацию с августа 1936 года, командование USAAC изложило требования для его военно-транспортной модификаций, основываясь на опыте использования аналогичных моделей на базе DC-2. В частности, для увеличения грузоподъемности предполагалось использование более мощных двигателей

Transport Allianz C.160 Transall — средний военно-транспортный самолет. Предназначен для грузовых перевозок и десантных операции. Группа «Transall», объединившая возможности компаний «Аэроспасьяль» (Франция), МВБ и VFW (Германия), построила транспортный самолет Transall C-160. Его разработка началась в 1959 г. Первый полет прототипа состоялся 25 февраля 1963 г., а серийного образца 21 мая 1965 г.

Самолет C-160 выполнен по нормальной схеме с высокорасгюложенным цельнометаллическим

Ан-12 — советский военно-транспортный самолет. Предназначен для парашютного и посадочного десантирования и перевозки войск, вооружения и военной техники, а также эвакуации раненных. Первый полет опытного самолета состоялся в декабре 1957 года. Принят на вооружение в 1959 году. Самолет построен по нормальной аэродинамической схеме с прямым высокорасположенным крылом. Силовая установка состоит из четырех ТВД АИ-20М мощностью по 4250 л.с. Погрузка и выгрузка крупногабаритной техники

Douglas C-133 Cargomaster — американский военно-транспортный самолет. Находился в эксплуатации в 1950—60-х годах.

В 1953 году фирма Douglas начала работу над проектом военно-транспортного самолета для перевозки грузов особо крупного размера. В результате был создан самый большой американский транспортный самолет на тот момент. Прототипы C-133 не строились — первый полет, состоявшийся 23 апреля 1956 года, был выполнен серийной машиной C-133A. Поставки «Cargomaster» ВВС США начались в августе

Lockheed C-141 Starlifter — американский военно-транспортный самолет. Предназначен для перевозок крупногабаритных грузов на большие расстояния и десантных операций. Первый полет опытного самолета YC-141A состоялся 17 декабря 1963 г. Под названием «Старлифтер» он поступил на вооружение ВВС США. Самолет имел стреловидное крыло, установленное по схеме высокоплан, что позволило наиболее полно использовать объем фюзеляжа, Т-образное хвостовое оперение. Четыре ТРД были подвешены на пилонах под

Airbus CC-150 Polaris - канадский военно-транспортный самолет. Создан на базе гражданского самолета Airbus A310-300, путем переоборудования для использования преимущественно в качестве дальнемагистрального транспортного самолета ВВС Канады.

В 1997 году Airbus CC-150 заменил Boeing CC-137 (военный вариант Boeing 707). Первоначально пять переоборудованных самолетов были куплены авиакомпанией Wardair, а затем после слияния с Canadian Airlines в 1989 г. перешли к последней. Затем они были

Ан-8 — советский военно-транспортный самолет. Первый специализированный отечественный газотурбинный военно-транспортный самолет, который несет 11 тонн полезной нагрузки и предназначен для транспортировки, а также парашютного десантирования техники и войск. Ан-8 имеет хорошие взлетно-посадочные характеристики, а также высокую проходимость на грунтовых аэродромах. Именно на нем была отработана схема транспортного лайнера, которая стала классической: шасси с малой колеей в обтекателях по бортам

Ан-32 — советский и украинский двухмоторный военно-транспортный многоцелевой самолет. Ан-32 разработан в КБ Антонова по заказу индийских ВВС. Поставки Ан-32 в Индию начались в 1984 году.

Ан-32 может эксплуатироваться в различных климатических условиях, в том числе в условиях жаркого климата (вплоть до 50° С) и на высокогорных аэродромах (до 4500 метров). Основное назначение самолета Ан-32 - перевозка грузов на линиях малой и средней протяженности. Также, его можно использовать для перевозки