Вертолеты

Ка-50 (изделие «800», по кодификации НАТО — Hokum A, известен также, как «Черная акула») — советский/российский одноместный ударный вертолет. Представляет собой специально спроектированный комплекс вооружения, аппаратуры управления огнем и средств навигации, предназначенный для борьбы с танками и другими бронированными целями и для огневой поддержки наземных войск.

Разработка вертолета была начата в ОКБ им. Н.И. Камова в декабре 1977 года, первый полет опытного вертолета, имевшего

В 1961 году фирма Boelkow, входившая в объединение Messerschmitt-Boelkow-Blohm (MBB), начала по собственной инициативе разработку легкого вертолета с двумя ГТД, который смог бы получить широкое применение для гражданских и военных целей. Для вертолета был разработан новый тип несущего винта с жестким креплением лопастей: втулка несущего винта не имела горизонтальных и вертикальных шарниров и была снабжена только осевыми шарнирами подобно втулкам изменяемого шага для воздушных винтов

Ми-28Н «Ночной охотник» (по кодификации НАТО: Havoc — «Опустошитель») — российский ударный вертолет, предназначеный для использования на театрах военных действий, отличающихся насыщенностью средств армейской противовоздушной обороны. Способен выполнять задачи днем и ночью, на предельно малых высотах.

В 1993 г. на базе Ми-28А началась разработка вертолета Ми-28Н с принципиально новым интегрированным комплексом бортового оборудования пятого поколения. Основа его боевого применения –

Ми-24 (по классификации НАТО: Hind — «Лань») — советский/российский ударный вертолет разработки ОКБ М. Л. Миля.

Стал первым советским (европейским) и вторым в мире (после AH-1 «Кобра») специализированным боевым вертолетом. Серийный выпуск начался в 1971 году. Имеет множество модификаций, экспортировался во многие страны мира. Активно использовался в годы Афганской войны, в период боевых действий в Чечне, а также во многих региональных конфликтах. Производится на ОАО «Роствертол» (Ранее —

CAIC WZ-10 — ударный вертолет производства КНР. Разработан с участием российских специалистов. Первый ударный китайский вертолет с тандемной кабиной. Принят на вооружение НОАК в феврале 2011 года.

WZ-10 выполнен по классической схеме, с тандемным размещением экипажа. Кабина и остекление вертолета бронированы. Шасси неубираемое энергопоглощающее, для безопасности при аварийной посадке.

Вертолет оснащен 2 турбовальными двигателями, применены меры по снижению ИК

В 1972 году командование армии США сформировало требования к перспективному вертолету огневой поддержки. Согласно программе AАН (Advanced Attack Helicopter), основной задачей новой машины должна была стать борьба с танками в любую погоду, в условиях противодействия сил ПВО и средств РЭБ противника. При этом обязательными требованиями являлись высокая живучесть, хорошая маневренность и автономность применения, в том числе способность к саморазвертыванию.

В конкурсную разработку проекта

HAL LCH — ударный индийский вертолет разработки HAL, созданный для высокогорных условий применения.

Предназначен для уничтожения живой силы и техники противника, нанесения ударов по наземным целям, воздушной поддержки и сопровождения, а также для воздушной разведки.

Разработка вертолета была начата в 2006 году. Первый полет состоялся в марте 2010 года. Разрабатывается индийской национальной компанией HAL с 2006 года. Часть используемых в нем технологий уже была апробирована на другом

AH-56 «Шайенн» (AH-56 Cheyenne) — проект американского ударного вертолета, созданный фирмой Lockheed. Планировался как вертолет сопровождения для транспортных вертолетов армейской авиации, но из-за сложностей практической реализации заложенных амбициозных требований проект был закрыт в 1972 году. В дальнейшем его место занял AH-64.

По проекту под обозначением АН-56А «Cheyenne» компания Lockheed построила комбинированный вертолет-винтокрыл с изящным фюзеляжем и крыльями малого размаха

Французский многоцелевой вертолет. Состоит на вооружении армий Франции, Великобритании и ряда других стран. Применялся во многих вооруженных конфликтах в качестве военно-транспортного и противотанкового вертолета. Большой популярностью пользуются гражданские варианты «Газели».

Вертолет обладает характерным фенестроном в хвостовой балке.

Недостатком этих вертолетов считают их малопригодность для работы в условия нестандартного климата. Подтверждением этому стала война в