Ка-226 - российский многоцелевой вертолет.  Предназначен для перевозки людей и грузов, а также обеспечения решения широкого спектра задач в интересах различных ведомств и эксплуатантов. Вертолет с комплексом современного бортового оборудования соответствует национальным авиационным нормам, а также американским FAR по категориям А и В.

Вертолет Ка-226 соосной схемы с двумя трехлопастными винтами диаметром 13 м. Лопасть винта из полимерных композиционных материалов с современным аэродинамическим профилем имеет полужесткое торсионное крепление к втулке. Его отличают модульность конструкции (съемная транспортно-пассажирская кабина) и четырехстоечное неубирающееся шасси. Соосная схема обеспечивает Ка-226 высокую маневренность, а также отсутствие неприятностей, обусловленных рулевым винтом у одновинтового вертолета в случае маневрирования вблизи препятствий и, особенно, при неспокойном (турбулентном) состоянии атмосферы.

Ка-226 представляет собой модернизацию хорошо зарекомендовавшего себя вертолета Ка-26, парк которых имеет налет около 3 миллионов часов. Вертолет «унаследовал» все самое лучшее от своего предшественника: простую технику пилотирования, низкий уровень вибраций, надежность, безопасность полетов и неприхотливость в эксплуатации. Модернизация вертолета включает замену поршневых двигателей на газотурбинные, установку новых, аэродинамически более совершенных, несущих винтов, размещение нового бортового комплекса оборудования и создания комфортных условий для пилота и пассажиров. Конструкция и технология изготовления Ка-226 отвечает современным требованиям производства, обеспечивающим достижение больших сроков службы.

Варианты:

Ка-226А - обозначение первой версии вертолета, разработанной по заказу МЧС России. Был выпущен опытный вертолет. В дальнейшем, из-за отказа МЧС России от закупки вертолета, программа была закрыта. Опытный вертолет послужил основой для отработки и сертификационных испытаний базового Ка-226.

Ка-226АГ - версия вертолета для эксплуатанта «Газпром авиа». Был выпущен опытный вертолет. В дальнейшем от обозначения версии отказались и эксплуатанту передавалась базовая версия вертолета. Производство планировалось на ПО «Стрела», город Оренбург.

Ка-226 - базовая сертифицированная версия вертолета с двигателями Allison / Rolls-Royce. Вертолет может оснащаться различным целевым оборудованием. Вертолет производится на ОАО «КумАПП».

Ка-226 (Ка-226.80) - одно из ранних обозначений — Ка-226В. Версия вертолета для Министерства обороны РФ на основе базового Ка-226. Разработана в 2010 году. Производится с 2011 года на ОАО «КумАПП».

Ка-226Т - версия вертолета с двигателями Arrius 2G1 фирмы Turbomeca и новым редуктором. В 2010 году опытный вертолет этой версии участвовал в конкурсе ВС Индии. В 2012 году начаты работы по обновлению этой версии вертолета по заказу МЧС России. Новая версия вертолета имеет новый комплекс бортового оборудования с системой электронной индикации и бортовой системой индикации и контроля с МФИ, систему автоматического управления, навигационную систему, метеолокатор. Оснащается двигателями Arrius 2G1, новым главным редуктором и трансмиссией. Вертолет имеет возможность установки внешнего дополнительного топливного бака, лебедки, внешней грузовой подвески, поискового прожектора. Для выполнения медико-эвакуационных работ в транспортной кабине вертолета устанавливается медицинский модуль. Предусмотрена установка системы складывания лопастей несущих винтов.

Ка-226ТМ - обозначение проекта модификации вертолета Ка-226Т для базирования на кораблях береговой охраны Пограничной службы ФСБ России — с 2015—2020 гг. планируется закупить 10 вертолетов Ка-226 ТМ.

Ка-226ТГ - обозначение проекта модификации вертолета Ка-226 разрабатываемой в интересах «Газпром». Особенностью вертолета является возможность его применения в условиях Крайнего Севера. Конструктивно близок к модели Ка-226Т.

Характеристики:

• Экипаж: 1-2;
• Пассажиров: 6;
• Диаметр несущего винта: 13,00 м;
• Длина фюзеляжа: 8,10 м;
• Высота с вращ. винтами: 4,15 м;
• Масса: норм. взлетная - 3100 кг, макс. взлетная - 3400 кг;
• Двигатель: 2 х ТВлД Allison 250-С20R/2;
• Мощность: 2 х 450 л. с.;
• Крейсерская скорость: 195 км/ч;
• Макс. скорость: 210 км/ч;
• Дальность полета: 600 км;
• Практический потолок: 2600 м;
• Скороподъемность: 636 м/мин.