Boeing E-767 — самолет дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО). Разработан американской компанией Boeing на базе пассажирского самолета Boeing 767. В общих чертах представляет собой радиолокационное оборудование самолета Boeing E-3 Sentry, установленное на самолет Boeing 767-200. Предназначен для осуществления контроля воздушного пространства, поиска воздушных целей.

Заказ на самолеты поступил от ВВС Японии в 1992 г. Самолеты переоборудовались из пассажирских Boeing 767. 9 августа 1996 г. совершен первый полет переоборудованного варианта.

Четыре Е-767 переданы воздушным силам самообороны в 1998-1999 гг.; на них установлены РЛС AN/APY-2 (c наружной антенной 9,1 м в диаметре, дальность обнаружения целей составляет 320 км.), система пассивной радиоэлектронной разведки AN/AYR-1, система автоматизированного распределения каналов передачи информации по времени и частоте JTIDS. Обработкой сигналов занимается центральный компьютер Lockheed Martin CC-2E (в 5 раз вместительнее СС-2 установленного на Е-3).

Экипаж самолета состоит из 2 летчиков и 19 технических специалистов, обслуживающих бортовой комплекс. От базового пассажирского самолета AWACS отличается усиленной конструкцией планера в местах крепления подкосов обтекателя антенны РЛС, установкой двух электрогенераторов мощностью по 150 кВА вместо одного мощностью 90 кВА, более развитой системой кондиционирования, необходимой для охлаждения электронной аппаратуры, а также отдельной системой охлаждения передатчика и антенны РЛС. На самолете предусмотрена установка системы дозаправки в воздухе, однако японские ВВС отказались от ее монтажа.

Республика Корея заявляла в 1997 г. о намерении приобрести 4 самолета, но в 1999 г. отказалась по финансовым причинам. Также интерес к новому самолету ДРЛО проявляли Италия, Южная Корея, Турция и Саудовская Аравия.

Характеристики:

• Экипаж: 2 пилота и 19 операторов;
• Длина: 48,51 м;
• Размах крыла: 47,57 м;
• Высота: 15,85 м;
• Максимальная взлетная масса: 175000 кг;
• Силовая установка: 2 × ТРДД General Electric CF-6-80C2;
• Тяга: 2 × 27900 кгс;
• Максимальная скорость: более 800 км/ч;
• Практическая дальность: 9290 км;
• Практический потолок: 13100 м;
• Длина разбега: 1450 м;
• Длина пробега: 990 м;
• Радиоэлектронное оборудование: радиолокационная станция AN/APY-2, аппаратура распределения тактической информации, комплект КВ- и УКВ-радиостанций, радиолокационная
• станция разведки погоды и решения навигационных задач, инерциальная навигационная система с коррекцией по данным космической радионавигационной системы NAVSTAR.
• Дальность обнаружения целей — 320 км;
• Количество одновременно сопровождаемых целей — 300—400;
• Количество одновременно наводимых истребителей: в автоматическом режиме — 30, по командам — 15.