Tiger II,  Königstiger (Королевский тигр) — немецкий тяжелый танк времен Второй мировой войны. В серии производился с марта 1944 года и до окончания войны. В общей сложности было выпущено 489 танков.

Сразу же после начала серийного производства тяжелых танков Tiger в 1942 году, военными кругами Германии было принято решение о создании новой, еще более мощной и тяжелой машины, способной успешно противостоять любым имеющимся в Красной Армии танкам и даже перспективным, которые могли появиться у противника в ближайшем будущем.

К разработке проекта подключились фирмы Henschel и Porsche, которые конкурировали при создании тяжелого танка Tiger. Конструкторы Porsche предложили свой предыдущий вариант техники VK 4501 (P) с орудием калибра 150 мм, но, поскольку эта пушка была недоработанной, выбор пал на хорошо зарекомендовавшее себя 88-мм орудие. Это орудие устанавливалось в новой башне, имеющей электрический привод ее поворота. В конечном итоге проект фирмы Porsche было отклонено, по причине большого количества применения дефицитной меди в производстве системы электрического привода поворота башни.

Вариант боевой машины компании Henschel VK 4503 (H) был представлен в октябре 1943 года. В этом проекте тяжелого танка использовались многие компоненты конструкции разрабатываемого танка Пантера II. Поэтому этот проект был одобрен, и в декабре 1943 года на заводе в Касселе приступили к серийному производству нового танка под обозначением Pz.Kpfw.VI Tiger II Ausf В (Panzerkampfwagen) согласно классификации бронированных средств Вермахта (позже переименован в Pz.Kpfw Tiger Ausf В или просто Tiger II или Tiger B. По сквозной классификации подвижных средств Вермахта - Sd.Kfz.182. Неофициальное название танка - Königstiger (Королевский Тигр). По советской классификации тяжелый танк назывался Тигр 2 или Тигр Б.

Новые танки выпускались параллельно с танками Тигр. Первые 50 танков были снабжены башнями конструкции Porsche. Последующие тяжелые танки Королевский Тигр / Тигр 2 (Tiger II / Tiger B) имели башни конструкции Henschel.

Tiger II стали применяться на фронтах с мая 1944 года. Первой боевой операцией 503-го танкового тяжелого батальона стала ликвидация прорыва противника в районе Кана (Франция) около Colombelles. Там с участием Королевских Тигров было подбито 12 Шерманов 148-го Королевского танкового полка.

Впервые Тигр 2 на Восточном фронте были применены в августе 1944 года. В районе Сандомирского плацдарма (Польша) 13 августа 1944 года Королевские Тигры попали в засаду неукомплектованной 53-й гвардейской танковой бригады, но усиленной противотанковой артиллерией и САУ. В этом бою было подбито 24 танка, из которых 3 Королевский Tiger II . В последующих боях 14 августа было подбито еще 6 Королевских Тигров. Кроме того, было захвачено 3 этих танка совершенно невредимыми. Всего же было ликвидировано на Сандомирском плацдарме в боях между Сташувом и Шидлувом 12 танков.

Наиболее эффективным средством уничтожения Королевских Тигров были самоходно-артиллерийские установки крупных калибров, например СУ-100. В боях у озера Балатон одна СУ-100 в одном бою уничтожила 3 танка Tiger II. Всего же в боях у озера Балатон в январе-феврале 1945 года уничтожено 19 единиц. Последний Королевский Тигр был подбит 2 мая 1945 года в Берлине, в районе моста Шпандау.

По своим внешним очертаниям Königstiger напоминал танк Пантера, кроме того, у этих машин была одинаковая силовая установка, расположенная в кормовой части корпуса. Однако масса Королевского Тигра была намного больше, что сказалось на его подвижности. Корпус танка литой, толщина лобовой брони составляла 150 мм.

Место механика-водителя находилось в передней части корпуса слева, справа от него - место стрелка-радиста. Башня танка была литой. В башне располагались три члена экипажа — наводчик и командир слева от пушки, заряжающий — справа.

Tiger II вооружен длинноствольной пушкой калибра 88 мм с высокой начальной скоростью полета снаряда. Дополнительным вооружением были спаренный и курсовой пулеметы MG-34 или MG-42 калибра 7,92 мм.

В целом Tiger II получился очень тяжелой и неманевренной машиной. К тому же очень часто выходила из строя ходовая часть танка и трансмиссия, особенно коробка перемены передач и бортовая передача. Из-за тяжелой массы танка двигатель работал на своем максимуме, что приводило к преждевременному его выходу из строя.

Характеристики:

• Боевая масса, т: 68;
• Компоновочная схема: классическая с передним расположением трансмиссии;
• Экипаж, чел.: 5;
• Длина корпуса, мм: 7380;
• Длина с пушкой вперед, мм: 10286;
• Ширина корпуса, мм: 3755;
• Высота, мм: 3090;
• Клиренс, мм: 495;
• Тип брони: стальная катаная гомогенная, поверхностно закаленная. Лоб корпуса (верх), мм/град. 150 / 50°. Лоб корпуса (низ), мм/град. 120 / 50°. Борт корпуса (верх), мм/град. 82 / 25°. Борт корпуса (низ), мм/град. 82 / 0°. Корма корпуса, мм/град. 82 / 30°. Днище, мм 25—40. Крыша корпуса, мм 40. Лоб башни, мм/град. 107/10° (башня Порше). 180/10° (башня Хеншеля). Маска орудия, мм/град. 65—100. Борт башни, мм/град. 82 / 20°. Корма башни, мм/град. 82 / 18°. Крыша башни, мм 40 / 80—90°.
• Калибр и марка пушки: 88-мм KwK 43 L/71;
• Тип пушки: нарезная танковая;
• Длина ствола, калибров: 71;
• Боекомплект пушки: 77 (башня Порше), 84 (башня Хеншеля);
• Углы ВН, град.: −8...+15°;
• Углы ГН, град.: 360°;
• Дальность стрельбы, км: ~ 4000 м;
• Прицелы: телескопический TZF 9d/1;
• Пулеметы: 2—3 × 7,92-мм MG-34 и MG-42;
• Другое вооружение: 26-мм мортирка (Nahkampfgerät);
• Тип двигателя: V-образный 12‑цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения Maybach HL 230;
• Мощность двигателя, л. с.: 700;
• Скорость по шоссе, км/ч: 38 (максимально до 41,5);
• Скорость по пересеченной местности, км/ч: 13;
• Запас хода по шоссе, км: 150;
• Запас хода по пересеченной местности, км: 70;
• Удельная мощность, л. с./т: 10,3;
• Тип подвески: индивидуальная торсионная;
• Удельное давление на грунт, кг/см²: 1,02;
• Преодолеваемый подъем, град.: 35°;
• Преодолеваемая стенка, м: 0,85;
• Преодолеваемый ров, м: 2,5;
• Преодолеваемый брод, м: 1,6.