Dassault Mirage 4000 – прототип истребителя четвертого поколения. Разрабатывался французской авиастроительной корпорацией Dassault в 1970-80 годах на основе многофункционального ударного самолета Mirage 2000. Оба самолета имеют много общего. У них похожие двигатели, схожие формы крыла и системы управления полетом. Разработка полностью финансировалась производителем, серийное производство начато не было.

В 1976 году французские ВВС заказали Dassault Aviation разработку истребителя 4 поколения Mirage 2000, сравнимого по возможностям с F-15 американской компании Макдоннел-Дуглас. Параллельно на основе базовой модели стартовала разработка самолета под названием «Super Mirage 4000», концепция которого заключалась в максимальном использовании композиционных материалов с целью снизить массу самолета. Прототип был построен по аэродинамической схеме Утка. Возможно впервые в мире, на готовившемся к серийному производству истребителе была сделана попытка установить элероны из углепластика, что позволило увеличить объем топливных баков. Это и другие улучшения привели к тому, что Mirage 4000 мог взять на борт в 4 раза больше горючего, чем базовая 2000-я модель.

Первый полет состоялся 9 марта 1979 года, через год после первого полета Mirageа 2000. Летчик-испытатель Жан-Мари Саге достиг в нем скорости, соответствующей M=1,6 (т. е. превышающей скорость звука в 1,6 раз). 11 апреля, во время шестого полета была превышена двукратная скорость звука. В этом полете на самолет были установлены двигатели М-53, использовавшиеся в Mirage 2000.

Саудовская Аравия и Ирак заинтересовались проектом, самолет был переименован в «Mirage 4000» и покрашен в пустынный камуфляж, но стороны не пришли к согласию, и разработку по программе «Mirage 2000» продолжила финансировать только Франция. Вскоре заказчик отказался выделить средства на постройку пяти предсерийных самолетов, необходимых для продолжения испытаний. Программа была окончательно закрыта в конце 80-х по причине отсутствия покупателей.

В 1986 года один из самолетов Mirage 4000 был превращен в летающую лабораторию для исследований по программе разработки нового истребителя Рафаль. В 1987 году на нем была произведена замена двигателей на Snecma М53-Р2. Совершивший 290 полетов Mirage 4000 выставляется в музее авиации и космонавтики в Бордо с 1992 года. Самолет окрашен в цвета Dassault, на борту надпись "Super Mirage 4000".

Характеристики:

• Экипаж: 1 пилот;
• Длина: 18,7 м;
• Размах крыла: 12 м;
• Высота: 5,8 м;
• Площадь крыла: 73 м²;
• Масса пустого: 13400 кг;
• Максимальная взлетная масса: 32 000 кг;
• Силовая установка: 2 × ТРДДФ SNECMA M53-P2 (устанавливались 1987 году после превращения в летающую лабораторию);
• Бесфорсажная тяга: 2 × 64,3 кН;
• Форсажная тяга: 2 × 95,1 кН;
• Максимальная скорость: M=2,2;
• Боевой радиус: 2000 км;
• Практический потолок: 20 000 м;
• Нагрузка на крыло: 220 кг/м²;
• Боевая нагрузка: 8000 кг.