Hydra

hydra

gidra-sajt.com

Зеркало гидры

Зеркало. Звоните

hydraurl.com

Shenyang J-8, I / II. Истребитель-перехватчик. (Китай)

Shenyang J-8, I. Истребитель-перехватчик. (Китай)

Shenyang J-8, I. Истребитель-перехватчик. (Китай)

Shenyang J-8 — китайский одноместный истребитель-перехватчик. Разработан Авиастроительной корпорацией в г. Шэньян. Предназначен для ведения воздушных боев и перехвата воздушных целей.

Сборка первых двух опытных самолетов завершилась в июле 1968 г., первый полет самолета состоялся 5 июля 1969 г., а на вооружение он был принят 2 марта 1980 г. Новый истребитель J-8 выглядел как увеличенный вариант МиГ-21, похожий на опытный самолет Микояна Е-152А. Первоначальный вариант имел небольшой радиодальномер в центральном теле воздухозаборника и сохранил откидывающийся вперед односекционный фонарь, как у предшественника J-7. Он был вооружен одной пушкой калибра 30 мм и четырьмя подкрыльевыми ракетами класса «воздух-воздух». Вместо УР можно было подвешивать блоки с НАР и свободнопадающие бомбы. Производство было очень ограниченным.

В феврале 1978 г. началась разработка всепогодной модификации истребителя под обозначением J-8-I. Сборка опытного самолета завершилась в мае 1980 г., но он сгорел при первом запуске двигателя. Был срочно собран второй опытный самолет, который поднялся в воздух 24 апреля 1981 г. Программа летных испытаний завершилась в ноябре 1984 г., а 27 июля 1985 г. самолет был принят на вооружение. Производство вариантов J-8 и J-8-I составило 100 машин.

Вариант J-8-I был спроектирован как всепогодный истребитель и оснащался новой РЛС SR-4 в увеличенном центральном теле воздухозаборника. Истребитель J-8 (J-8-I) выполнен по нормальной аэродинамической схеме, с треугольным крылом, конструктивно подобным крылу самолета МиГ-21 и обладающим стреловидностью по передней кромке 60°, но имел некоторые аэродинамические улучшения: небольшие аэродинамические перегородки над крылом, измененные его концевые части и перемещенные в другое место воздушные тормоза. На самолете также был установлен двухсекционный фонарь с откидывающейся вверх прозрачной задней частью и неподвижным лобовым стеклом.

Фюзеляж типа полумонокок овального сечения в передней части. Воздухозаборник носовой, асимметричный, регулируемый, с центральным телом. Шасси трехопорное, основные стойки убираются в крыло. Самолет оснащен оптическим прицелом SM-8, а с 1982 г. усовершенствованным прицелом SM-8A. На самолете J-8I сохранились такие же двигатели WP-7B с тягой по 6100 кгс, как у основного варианта J-8.

Вооружение включает двуствольную пушку калибра 23 мм (боезапас 200 снарядов), приспособления для четырех подвесных ракетных контейнеров в качестве дополнительной альтернативы ракетам PL-2B.

Особенности компоновки самолета J-8-I не позволяли установить на истребитель более мощную РЛС с крупногабаритной антенной. Возникла необходимость в коренной модификации носовой части истребителя и применении боковых воздухозаборников. Кроме того, появление за рубежом машин четвертого поколения, имеющих повышенную маневренность, требовало дальнейшего улучшения маневренных характеристик китайских истребителей.

Вариант создания самолета Shenyang J-8-II получил одобрение в мае 1981 г. В 1982 г. началось проектирование, а первый из четырех опытных образцов поднялся в воздух 12 июня 1984 г. Истребитель предназначался как для использования в качестве всепогодного перехватчика, так и для действий по наземным целям.

Shenyang J-8, II. Истребитель-перехватчик. (Китай)

Shenyang J-8, II. Истребитель-перехватчик. (Китай)

Новый самолет имел боковые воздухозаборники и ТРДФ WP-13B с тягой по 6730 кгс. Это позволило освободить носовую часть для установки радарной антенны большего диаметра. Воздухозаборники двигателя имеют поразительное сходство с самолетом МиГ-23, а первоначальные двойные подфюзеляжные кили заменены одним складывающимся как у МиГ-23. Планер самолета оказался изменен на 70% по сравнению с первоначальным вариантом J-8. 30% агрегатов поставлялись подрядчиками.

Самолет Shenyang J-8-II выполнен по нормальной аэродинамической схеме, с треугольным крылом со стреловидностью 60° по передней кромке. На крыле имеются двухсекционные закрылки и элероны. На верхней поверхности крыла установлены аэродинамические гребни небольшой площади. Элероны и закрылки с сотовым заполнением. Фюзеляж типа полумонокок, выполнен из алюминиевых сплавов с использованием стали в наиболее нагруженных участках конструкции. Шасси трехопорное, все стойки одноколесные, передняя стойка убирается в фюзеляж поворотом вперед, основные - в крыло.

Самолет Shenyang J-8-II оснащен моноимпульсной РЛС, ИЛС, оборудованием радионавигационной системы TACAN, автопилотом, приемником радиолокационного облучения, средствами РЭБ.

Shenyang J-8, II. Истребитель-перехватчик. (Китай)

Shenyang J-8, II. Истребитель-перехватчик. (Китай)

Вооружение включает двуствольную 23-мм пушку (боекомплект 200 снарядов). На шести подкрыльевых и одном подфюзеляжном узле подвески могут размещаться УР класса «воздух-воздух» с полуактивной радиолокационной и ИК-системами самонаведения PL-2B и PL-3, а также блоки НАР 57-2 (57 мм) и 90-1 (90 мм), бомбы на многозамковых держателях. Общая масса вооружения составляет 4500 кг.

Экспортный вариант, обозначенный F-8B, оснащен двумя ТРД WP-13B, имеет импульсную РЛС обзора нижней полусферы и цифровую авиационную электронику с индикацией на лобовом стекле и двумя индикаторами на приборной доске. Этот вариант не выпускался серийно.

Фирма «Grumann» 5 августа 1987 г. получила контракт стоимостью 501,8 млн долларов на проектирование, разработку и испытания модернизированной электроники для самолета Shenyang J-8-II по программе продаж военной техники за рубеж. Расстрел на площади Тянань-минь привел к немедленной остановке работы над проектом.

Shenyang J-8, II. Истребитель-перехватчик. (Китай)

Shenyang J-8, II. Истребитель-перехватчик. (Китай)

Характеристики:

ТТХ J-8 различных модификаций
 J-8J-8IJ-8II
(J-8B)
J-8IIA
(J-8D)
J-8IIMJ-8III
(J-8C)
Первый полет 1969 1981 1984 1996 1996 1993
Технические характеристики
Экипаж 1 (пилот)
Длина, м 21,52 21,59 21,39 21,60
Размах крыла, м 9,34 9,344 9,34 9,25
Высота, м 5,41
Площадь крыла, м² 42,0 42,2
Масса пустого, кг 9 285 н/д 9 830 10 200
Масса снаряженного, кг 13 700 13 850 14 300 15 288 15 200
Масса максимальная взлетная, кг 16 580 17 800 н/д 18 879 н/д
Объем топлива, л 4 600 5 400 н/д 5 400 н/д
Двигатель 2× ТРДФ Liyang Wopen
7A (Р-11Ф) 13А II (Р-13-300) 13В 14 Kun Lun
Тяга максимальная, кН 2× 43,15 2× 42,66 н/д н/д
Тяга на форсаже, кН 2× 58,8 2× 65,9 2× 68,6 2× 7500 кгс
Летные характеристики
Максимальная скорость, км/ч 2 322 2 300 2 200
Крейсерская скорость, км/ч 850 н/д
Боевой радиус, км 800 800 / 1 200 (с дозаправкой)
Практическая дальность, км 1 500 1 900
Перегоночная дальность, км 2 000 2 200
Практический потолок, м 20 800 19 000 18 000 19 000
Скороподъемность, м/с 163 200
Длина разбега, м н/д 800
Длина пробега, м н/д 1 000
Тяговооруженность н/д / 0,89 0,65 / 0,98 н/д
Нагрузка на крыло, кг/м² н/д 341 н/д
Максимальная эксплуатационная
перегрузка, +g
4 4,83 8 6,9 8
Вооружение
Пушечное 2× 30 мм НР-30 1× 23 мм Type 23-3 (ГШ-23Л) с 200 сн.
Точки подвески 5 7
Боевая нагрузка, кг 4 500
УР «воздух-воздух» PL-2B, PL-5B PL-2B, PL-5B/C/E, PL-8
Р-27Р1, PL-11, PL-12
УР «воздух-поверхность» нет Х-31A нет
Другое 12× 57 мм или 7×90 мм НУРС, бомбы

 

Shenyang J-8, II. Истребитель-перехватчик. (Китай)

Shenyang J-8, II. Истребитель-перехватчик. (Китай)


Обсудить эту статью на форуме (0 ответов).

Modern Weapon ВКонтакте

Гипермаркет для геймеров №1. Купить игры.

Популярные материалы