Штурмовики

AMX — лёгкий тактический турбореактивный штурмовик. В ВВС Бразилии имеет обозначение A-1 Centauro (двухместный вариант — A-1B), в ВВС Италии — имя собственное Ghibli. В марте 2012 года был представлен модернизированный AMX A-1M для ВВС Бразилии. В сентябре 2013 года Embraer передала ВВС Бразилии первый модернизированный A-1M.

В апреле 1978 г. компании «Аэриталия» и «Аэрмакки» объединили усилия для создания усовершенствованного многоцелевого ударного/разведывательного самолёта в

Nanchang Q-5 (код НАТО: Fantan) — китайский штурмовик, представляющий собой глубокую модернизацию Shenyang J-6, китайской лицензионной копии МиГ-19. Q-5 - первый боевой самолет китайской разработки, строившийся серийно. Он является глубокой модернизацией истребителя МиГ-19, выпускавшегося в Китае по советской лицензии под названием J-6. Китайским конструкторам удалось создать недорогой, простой и надежный тактический ударный самолет, опередив своих коллег в США и России, где разработка

Cessna AC-208B Combat Caravan – легкий штурмовик разработанный компанией Alliant Techsystems по контракту с правительством США для перевооружения ВВС Ирака. Создан на базе одномоторного турбовинтового самолета общего назначения Cessna 208B Grand Caravan.

«Сессна-208» (Сessna 208A Caravan, 208B Grand Caravan, Caravan Amphibian) — американский легкий одномоторный турбовинтовой самолет общего назначения с неубирающимся шасси. Выпускается компанией «Сессна» с 1984 года в различных модификациях

AV-8B «Харриер» II (англ. McDonnell Douglas AV-8B Harrier II) — семейство американских штурмовиков вертикального взлета и посадки. AV-8B «Харриер» II является развитием ранней модификации AV-8A «Харриер».

Harrier был надежным и универсальным самолетом, однако его эксплуатация в подразделениях морской пехоты США быстро выявила ряд недостатков — маленькая дальность полета и небольшая бомбовая нагрузка.

В 1973 году McDonnell Douglas предложил идею создания модифицированного, улучшенного

Французский сверхзвуковой палубный штурмовик. Разработан на базе самолёта «Этендард» IVM. Совершил первый полёт 28 октября 1974 года. Поставлялся на экспорт в Аргентину, несколько машин недолгое время эксплуатировались ВВС Ирака.

В начале 1970-х годов ВМФ Франции заказал 100 новых палубных истребителей-штурмовиков, вместо первоначально планировавшихся поставок палубных истребителей-бомбардировщиков Jaguar M. В 1973 году был заключен контракт с фирмой "Dassault-Breguet" на поставку 60

Як-38 (внутреннее обозначение: изделие ВМ, заводское обозначение: изделие 86, по кодификации НАТО: Forger-A — «Кузнец») — советский палубный штурмовик, первый в СССР серийный самолет вертикального взлета и посадки. При его постройке использовались данные, полученные при разработке и испытаниях опытного самолета Як-36. Самолет был оснащен одним подъемно-маршевым двигателем Р-28 и двумя подъемными двигателями РД-38, расположенными за кабиной пилота. Также на нем была установлена уникальная

Blackburn Buccaneer — английский двухместный палубный штурмовик.

В июле 1955 года ВМС Великобритании выдали фирме «Blackburn Aircraft Limited», в дальнейшем, после ряда преобразований, вошедшей в состав фирмы «Bae», заказ на проектирование тяжелого двухместного палубного штурмовика Blackburn NA.39. Самолет предназначался для действий с малых высот и должен был иметь вместительный грузоотсек для размещения «спецбоеприпаса», обычных свободнопадающих бомб или морских мин. В качестве

A-37A «Dragonfly» - американский легкий штурмовик. Разработан компанией Cessna. Предназначен для непосредственной авиационной поддержки, эскортирования транспортных вертолетов. Создан на базе учебно-тренировочного самолета T-37C Tweet. Первый полет опытного образца состоялся в октябре 1963 года. Штурмовик A-37A поступил на вооружение военно-воздушных сил США в 1966 году. Всего было построено 39 машин. В августе 1967 года 25 самолетов были доставлены в Южный Вьетнам для оценки их боевых

СУ-25 "Грач" бронированный дозвуковой штурмовик (обозначение НАТО - «Frogfoot») остается основным штурмовиком в ВВС России. Опытный экземпляр Т-8 совершил первый полет 22 февраля 1975 г., но перед тем, как попасть в серийное производство, претерпел серьезные изменения. Во время войны в Афганистане эти самолеты совершили около 60000 боевых вылетов, и этот опыт позволил еще более усовершенствовать машину.

Модернизированные Су-25 "Грач" начали выпускать в 1987 г. Этот штурмовик широко

Embraer EMB 312 Tucano — легкий двухместный турбовинтовой штурмовик и учебно-боевой самолет производства бразильской компании Embraer.

Работа над турбовинтовым учебно-тренировочным самолетом EMB-312 Tucano (Toucan) началась в 1978 году. Этот самолет создавался в соответствии с требованиями ВВС Бразилии для замены самолета Cessna T-37. Первый полет был совершен 16 августа 1980 года. В сентябре 1983 года Академии ВВС Бразилии (рядом с Сан-Пауло) был поставлен первый самолет T-27 Tucano